来源：南方电网报2015-02-04

2014年7月21日，国务院办公厅公布《关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》，把发展新能源汽车提升到国家战略，以纯电驱动为新能源汽车发展的主要战略取向，重点发展纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车

来源：北极星电力网2015-02-04

20万台(套)新能源汽车关键零部件及装备项目1.29瑞华(长兴)新能源有限公司年产13000台套纯电动车动力总成及其电控、电池、电机等总成系统以及年产3000辆纯电动汽车车身生产基地项目1.30恒星传动年产

来源：电动汽车资源网2015-02-03

根据协议内容，双方合作的目标市场锁定中国新能源动力电池市场，包括纯电动汽车、插电式油电混合、电动巴士等市场的需求。...6.深圳市欣旺达电动汽车电池有限公司成立2014年10月29日，深圳市欣旺达电动汽车电池有限公司成立。

来源：真锂研究2015-02-02

墨柯认为，根本原因在于铅酸电池的能量密度太低，根本满足不了应用要求，结果就是通用汽车先驱变成先烈。图2：通用ev1纯电动汽车其他领域亦是如此。...最近一次惨痛的失败是通用汽车公司1996年推向市场的、使用铅酸电池的ev1纯电动汽车，但市场反应在惊艳之后立即冷淡，持续几年极为惨淡的销量使得通用汽车于2000年决定停止生产ev1，并将所有产品收回后销毁

来源：北京晚报2015-01-29

这意味着，所有国产纯电动汽车都可以进京销售、上牌，享受财政补贴。...这意味着，所有国产纯电动汽车都可以进京销售、上牌，享受财政补贴，而不再像以前必须要进入严格的北京市新能源汽车目录，方可销售、上牌。

来源：eefocus2015-01-28

据工信部的统计数据显示，2014年前11个月，我国新能源汽车累计生产5.67万辆，和2015年纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销量力争达到50万辆的目标差距巨大。

来源：能见派2015-01-28

目前，超级电容器已经作为储能部件应用在混合动力公交车、增程式 电动公交车、燃料电池汽车、城市轨道交通、纯电动汽车上。...石墨烯电池将改变电动汽车的未来?听起来很神是吧?事实上这一切还只是传说。就连现实中被寄予厚望的超级电容器还困难重重呢。听听中国电动汽车百人会会员、中国工程院院士杨裕生怎么看储能的未来。

来源：第一电动网2015-01-27

有主攻混合动力、有认准纯电动车。同样，关于电动汽车的充电模式也存在分歧，目前插电与更换电池两种充电模式并存。...由北汽ev200、比亚迪e6、腾势、启辰晨风等纯电动汽车组成的车队，从上海嘉定安亭快充站出发，途经上海、江苏、山东、河北、天津、北京等六省(市)，历时4天，行程1262公里。

来源：第一电动网2015-01-26

2、2016-2020年除燃料电池汽车外其它车型补助标准适当退坡，其中：2017年纯电动汽车、插电式混合动力汽车补助标准在2016年基础上下降10%，2019年补助标准在2017年基础上再下降10%;而之前的补贴政策是逐年退坡的

来源：中华网2015-01-26

我们有理由相信，随着北京市电动汽车各项配套政策的研究落实，北京市纯电动汽车的保有量...，这无疑为北京的大众消费者购买纯电动汽车提供了丰富选择。

来源：车云网2015-01-22

据工信部的统计数据显示，2014年前11个月，我国新能源汽车累计生产5.67万辆，和2015年纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销量力争达到50万辆的目标差距巨大。

来源：北极星风力发电网2015-01-20

新能源汽车。重点发展混合动力汽车、纯电动汽车、动力电池及关键零部件等。页岩气。重点发展页岩气资源勘探、开采技术及装备等。

来源：中电新闻网2015-01-20

《节能与新能源汽车产业发展规划(2012~2020年)》提出，到2015年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销量力争达到50万辆;到2020年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车生产能力达200万辆、累计产销量超过

来源：北京日报2015-01-20

目前，富电科技已向上汽采购了1000辆纯电动汽车，春节后上线分时租赁业务。华贸商圈附近有着不少高端公寓、宾馆，有着大量的接机、接站服务需求。...对于这个车主们最关心的问题，依照国家发改委《关于电动汽车用电价格政策有关事项的通知》，充换电设施经营企业可向电动汽车用户收取电费及充换电服务费两项费用。不过目前北京并未对充电服务费价格进行统一规定。

来源：新华网2015-01-19

电动车领域新秀特斯拉汽车公司也发布了其升级版的model s纯电动汽车。参加本届车展的唯一一家中国车企广汽集团的3款新车中也有一款具有智能驾驶能力的增程式纯电驱动概念车witstar。

来源：长江商报2015-01-19

中国预计在2015年销售纯电动汽车和插电式混合动力汽车50万辆，然而截至2014年12月，新能源汽车销售量尚且不足6万辆，差距巨大。...由于传统的锂电池功率密度受限，无法快速吸收和释放大量能量，而导致电动汽车的行驶里程、充电时间等均受到制约，这也是中国新能源汽车推广长达5年而一直没有取得预期效果的原因所在。

来源：OFweek 锂电网2015-01-16

据工信部的统计数据显示，2014年前11个月，我国新能源汽车累计生产5.67万辆，和2015年纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销量力争达到50万辆的目标差距巨大。

来源：中电新闻网2015-01-16

国家电网公司与北汽ev200、比亚迪e6、腾势、启辰晨风等纯电动汽车组成的京沪行车队，1月10日，从上海嘉定安亭快充站出发，途经上海、江苏、山东、河北、天津、北京等6省(市)，历时4天，行程1262千米...电动汽车开长途不再是不可能完成的任务。

来源：中关村储能技术产业联盟2015-01-15

《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020年)》提出，到2015年，纯电动汽车和插电式混合动...近期，我国新能源汽车的发展围绕着提高电池技术水平、降低电动汽车成本和完善充电设施建设等三大方面，大多数产业扶持政策也将以此为落脚点。

来源：证券网2015-01-15

据工信部的统计数据显示，2014年前11个月，我国新能源汽车累计生产5.67万辆，和2015年纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销量力争达到50万辆的目标差距巨大。