来源：高工氢燃料电池2019-11-27

目前上海及周边地区的氢能与燃料电池产业基础在全国首屈一指，示范运营的燃料电池汽车数量也位居前列，因此成为中石化重点布局区域。...与此同时，为了保证安全，燃料电池汽车司机也会加以培训，什么时候换成电档，什么时候换成氢档，是有操作规范的。其实不仅油氢合建站如此，单一的加氢站也一样。

来源：中国能源报2019-11-27

随着燃料电池汽车补贴政策继续推出及氢能产业链发展逐步完善，整个产业链将迎来更好的投资布局环境，但在短期内，氢能业务对相关企业尤其是营收主要依赖传统主业的企业来说，仍难产生较大的经济效益，尚需长周期和高投入支撑...对此，业内人士告诉记者：“随着燃料电池汽车补贴政策继续推出及氢能产业链发展逐步完善，整个产业链将迎来更好的投资布局环境，但在短期内，氢能业务对相关企业尤其是营收主要依赖传统主业的企业来说，很难产生较大的经济效应

来源：高工氢燃料电池2019-11-26

飞驰汽车的9米车也作为中国的燃料电池汽车首先出口到国外马来西亚，首批三辆车已经正式投入运营，明年有投入100多台车的计划。...今年上半年，飞驰汽车已销售的燃料电池车辆在300辆左右，今年年底还会有大量的订单。明年根据产业情况的发展，加氢站建设不断的完善，国家政策的出台，明年飞驰汽车的目标产能为1500—2000台。

来源：高工氢燃料电池2019-11-25

如果从省份来看，山东地区，潍坊、德州、聊城燃料电池汽车加起来共有90辆，成为继较早展开示范运营的佛山、张家口、上海等城市之后，速度最快的省份；江苏地区，盐城、无锡、苏州多地联动发展，但每个城市投放燃料电池汽车略显偏少

来源：能链2019-11-25

愿景及2030年市场成熟度建设100座加氢站，100万辆燃料电池汽车（来源：微信公众号“能链” id：energylink）...美国及加州加氢站建设规划速度明显加快，汽车销量显著增加，2020年，根据bill 8法案，将建设100座加氢站；2025根据加州州长zev基础设施提案建设200座加氢站；2030年根据cafcp2030

来源：北极星氢能网2019-11-22

近日，氢力氢为的氢燃料电池汽车在深圳大浪工业园成功交付，被用于承运顺丰业务。...氢力氢为结合数字化管理前沿技术，采用塑云科技提供的氢燃料电池汽车大数据闭环产品，加强了加氢站的安全保障，让车辆运营与管理更加高效，实现全程无忧的供应链物流服务，满足了顺丰对时效性的高标准要求。

来源：戈尔2019-11-22

陈疌表示，我们会持续对中国燃料电池汽车市场进行长期的投入，助力中国燃料电池产业化加快发展。...毫无疑问，戈尔对未来燃料电池汽车发展，无论从技术上还是产量上，都做了深度的储备。会上，陈疌特别提到：“我们一直坚信采用更薄更强薄膜技术来降低系统的总体成本，这起源于客户的需求，同时匹配戈尔自身的能力。

来源：北极星氢能网（独家）2019-11-22

，并加大氢能源汽车、智慧交通以及无人驾驶的应用推广，将形成万辆级燃料电池汽车的规范化示范，实现千亿级产业链。...青岛国际院士港燃料电池汽车产业集成应用、氢能及燃料电池动力系统研发集成应用2个项目启动，在成立氢能汽车研究院、打造氢燃料车示范项目，加快推进新能源公交汽车、新能源乘用车、新能源专用车、重型物流车、加氢站等方面加强合作

来源：一网荷兰2019-11-22

到2021年，荷兰将增加50辆新的氢燃料电池公交车，荷兰内阁与三个省近日签署了一项联合协议。目前，荷兰公共交通中有八辆氢燃料电池公交车。到2021年，新公交车必须在格罗宁根省，德伦特省和南荷兰省运行。

来源：高工氢燃料电池2019-11-22

当前国内燃料电池行业处于起步阶段，多一个城市推动燃料电池汽车的发展，意味着整个行业发展多一份希望。...盐城发展氢能的“失望”与“希望”早在2014年，科技部联合gef、undp在北京、上海、郑州、佛山、盐城等五个城市推进“促进中国燃料电池汽车商业化发展项目”第三期工作，以加快燃料电池汽车在国内的产业化和商业化进程

来源：能见Eknower2019-11-22

（来源：微信公众号“能见eknower” id：能见eknower）业界对于氢燃料电池汽车前景也质疑不断。...近期清华大学教授、中国科学院院士、中国电动汽车百人会执行副理事长欧阳明高，回顾了中国电动汽车政策决策始末，并对氢能、氢燃料电池汽车市场前景谈了个人的见解。

来源：北极星氢能网2019-11-21

而加氢站作为推动氢燃料电池汽车发展必不可少的基础设施，在加氢站方面，无论是广东还是佛山，再到佛山南海区，支持力度都不小，补贴情况如下表：其他各省市补贴情况参见，加氢站补贴大pk！...2019年11月18日，中国招标投标公共服务平台发布“佛山市南海区2019年燃料电池公交车采购项目”项目公告，招标人为佛山市南海区发展和改革委、佛山市南海佛广公共汽车有限公司，采购分4个批次进行，共计采购

来源：电池联盟2019-11-21

寺师茂树的公开宣布，意味着丰田要全面进攻电动汽车市场了。此前很长一段时间里，丰田从不相信电动汽车能成功，而是更看好比较节能的燃油车、混合动力与氢燃料电池汽车。当然，这也不是没有原因。

来源：中国青年报2019-11-21

另一方面，在电动汽车补贴退坡，销量下滑的背景下，汽车市场对于以氢能源为代表的燃料电池汽车需求逐渐增多。...与此同时，氢燃料电池及氢燃料电池汽车的研发与应用也得到迅速发展，商业化应用提速迅猛，以奔驰、丰田、现代为代表的企业纷纷推出了相关的车型。

来源：势银能链2019-11-20

（来源：微信公众号“势银能链” id：energylink 作者：lana）此次参与申报的14款燃料电池产品，包括5款燃料电池客车、3款燃料电池载货汽车底盘、1款燃料电池保温车、1款燃料电池客车底盘，

来源：长安新能源2019-11-20

在apc项目中，长安新能源科技公司将与英国顶级燃料电池企业intelligentenergy（简称ie）携手，共同研发全功率型燃料电池汽车，突破关键核心技术，积累产业化经验。...创新中心落成后，将聚焦氢燃料电池汽车动力系统集成与控制技术，正向构建燃料电池动力系统平台，并依托成功申报的英国政府apc(the advanced propulsion centre英国先进推进研发中心

来源：北极星氢能网2019-11-20

加氢站是氢燃料电池汽车商业化发展的关键因素，自今年“推动充电、加氢等设施建设”写入政府工作报告以来，各地加氢站建设明显提速。...不少业内人士对我国加氢站发展做出过分析及建议，此篇我们暂且不表，仅梳理各地区加氢站补贴政策，以飨读者：国家政策抢先起跑事实上，国家层面早在2014年便提出了加氢站补贴政策，表示对不少于200公斤的新建燃料电池汽车加氢站每个站奖励

来源：中国能源报2019-11-20

会议期间，长城控股未势能源旗下的上海燃料电池汽车动力系统有限公司发布了第三代100kw大功率燃料电池发动机产品。...今年11月7日美国燃料电池与氢能协会（fchea）发布的《氢能经济路线图》摘要指出，到2025年，美国燃料电池汽车运营数量将达到20万辆，建设加氢站1180座，氢气需求将达到1300万吨，实现氢能大规模应用

来源：中国能源报2019-11-20

1万辆，加氢站突破50座；上海市发布的燃料电池汽车发展规划显示，到2020年，上海将建设加氢站5至10座，燃料电池汽车运行规模达到3000辆。...规模化发展仍需时日一方面，氢燃料电池汽车具有高效、续航里程长等优点，另一方面，其面临的成本、储存、运输等问题也同样明显。发展氢燃料电池汽车，首先要解决氢的来源。

来源：中国能源报2019-11-20

以焦炉炼焦行业为例，要将焦炉煤气中的几项重要杂质降到国家标准gb/t37244-2018《质子交换膜燃料电池汽车用燃料氢气》的要求，不仅要解决一系列技术难题，还要消耗大量的能量。”...对于工业副产品制氢并应用于燃料电池的路线，杨裕生表示：“原则上我完全赞成，但账到底怎么算要商榷，因为不是所有副产氢都可用于燃料电池。