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      韩国锂电储能的起火事故

      来源:汽车电子设计2019-05-21

      随着美国这里的储能安装量快速提升,三家韩国电池企业未来怎么运营是值得我们参考的。...,ess的增速还会快过动力电池在利润层面从这个里面,我们可以深层次理解大电池业务在没有大量补贴以后的运营的艰难性,而且在储能里面使用lfp也不是什么坏事,两家韩国电池企业出事故的真不在少数。

      AESC新NCM811<mark>电池</mark>要来了 从日产的幕后走向台前

      来源:NE时代2019-05-21

      (来源:微信公众号“ne时代”id:netimes2017 作者:leslie ding)有一家动力电池企业,出现在全球动力电池企业top 10排行榜中,但却处于日产的隐蔽之下,影响范围有限。

      三元/铁锂配套超九成 宁德时代/国轩/亿纬锂能排前三

      来源:电池中国网2019-05-20

      数据来源:动力电池应用分会研究部2、配套电池企业方面,宁德时代/国轩/亿纬锂能排前三从提供配套的电池企业来看,此次新车公示有53家电池企业(含1家企业未知)为429款新能源车型提供配套。

      我们怎么看二线<mark>电池</mark>厂的投资价值?

      来源:新能源研究员2019-05-20

      欣旺达为消费pack龙头企业,亿纬锂能为锂原电池龙头企业同时参股电子烟龙头——麦克韦尔。预计二者的现金牛业务在未来2-3年内均可以提供10亿/年的利润,支撑新领域发展优势明显。

      来源:北极星储能网2019-05-20

      远景aesc,是远景今年刚刚完成日本电池企业aesc并购后,形成的新的业务板块。aesc在电池安全领域有着比较独到的贡献。...,为储能企业搭建与政策制定者、规划者、电网管理者、电力公司、能源服务商的交流互动平台。

      来源:中国电力新闻网2019-05-17

      新能源汽车安全如何保障特来电从充电角度做出探索,两层安全防护技术减少事故发生率65%车企、电池企业、桩企共同启动安全生态合作。...他建议,全行业都应重视电动汽车安全问题;政府和企业都要把安全视为电动汽车产品的首要性能;电池生产企业、整车生产企业、充电运营企业要打开边界,充分交换电动汽车在生产和使用过程中间的数据;要做好电动汽车充电环节安全管控

      35亿!亿纬锂能扩大动力<mark>电池</mark>生产规模 资金来源是它?

      来源:起点锂电大数据2019-05-17

      知情人士称该项目是亿纬锂能与韩国知名电池企业通力合作的项目,但是具体哪一家企业则没有指出。...亿纬集能主要从事汽车用软包电池芯、汽车用软包电池模组和储能电池相关业务,面向高端新能源乘用车市场,是亿纬锂能的子公司;bde是韩国sk集团在中国成立的子公司,是其在中国地区开展电池相关业务的平台企业

      来源:高工锂电2019-05-17

      觊觎欧洲市场的中国动力电池企业,不止宁德时代一家,还有和它赛跑的孚能科技。就在宁德时代宣布拿下沃尔沃订单的两天前,比老大哥还要低调的孚能科技通过外媒“悄悄”发布了一条新闻。...一场由来自中国、韩国和欧盟本土超15家企业参与的动力电池“群雄争霸”激战正酣。

      4月动力<mark>电池</mark>数据:宁德时代比亚迪三元<mark>电池</mark>占比都有下降

      来源:墨柯观锂2019-05-16

      牌phev乘用车,以及4月开始进入的广汽丰田丰田(toyota)牌phev乘用车,松下的锂电池装机量也从2018年的第58名上升到2019年4月的第17名,发展速度可见一斑,狼真的来了,中国本土动力电池企业该如何应对

      来源:高工锂电2019-05-16

      在国内动力电池装机量top5中新增一家日本电池企业面孔,国内锂电企业应该早已预料这一天迟早会发生,但他们肯定没想到,这一天来的会如此之快。...4月份,凭借着给新势力车企小鹏汽车配套,一家名为联动天翼的国内电池企业,以1530台、72828kwh的装机量首次挤进前十梯队。

      来源:盖世汽车2019-05-16

      路透社上月援引sk创新电池业务总裁的言论称,sk创新正在与中国合作伙伴及大众汽车讨论组建单独的电池生产合资工厂事宜。目前,装配韩国电池的电动汽车在中国还没有资格获得政府补助。

      来源:TechWeb2019-05-16

      5月14日消息,据国外媒体报道,虽然电动汽车厂商特斯拉的资金状况并不乐观,但其还是在进行相关的收购,今年2月份其宣布计划收购电池厂商maxwell,目前也已向后者发出了最终的收购要约。

      来源:电池中国网2019-05-16

      2018年全球动力电池装机量排名前二十榜单中,中国企业占据了十六席之多。我国动力电池企业不论是核心技术还是市场占有率,都已经站在了全球动力电池领域的前端。

      逆势出击:通威财报狂刷六大历史纪录

      来源:北极星太阳能光伏网2019-05-15

      如今棋至中局,在未来2-3年,通威太阳能电池产能规模将超过30gw。由此纵观整个产业相应的产能竞局,通威全球最大的晶硅太阳能电池企业的地位将愈发难以撼动。...2019年3月通威再度启动了成都四期及眉山新建项目,预计2019年公司太阳能电池规模将达到20gw。“将连续3年成为全球产能规模和出货量最大的太阳能电池企业,全球市场占有率有望达到15%。”

      来源:高工锂电技术与应用2019-05-15

      目前,包括宁德时代等头部电池企业也在关注及发力“光、储、充”的储能系统项目。中天储能在储能领域主打86ah磷酸铁锂电池,该产品具备良好的循环特性,在25℃条件下,循环寿命超过5000次。...因此,通过材料、技术、工艺创新提升产品性能,实施精益管理提高生产效率,从产业链角度挖潜降本,成为锂电企业持续主抓与改善的重大课题。

      来源:高工锂电2019-05-15

      此次重组方案中,力神股份为中电力神的一致行动人,力神股份是国内领先的锂电池企业,年产能达10gwh,产品涉及圆柱、方形、软包等型号,产品应用涵盖消费类电子产品、新能源交通工具和储能三大领域。...截至目前,力神股份下属企业包括力神动力、苏州力神、青岛力神、绵阳力神、武汉力神等18家公司。

      来源:电池中国网2019-05-15

      谈到补贴退坡后电池企业该如何降成本,刘彦龙向电池中国网表示,这要全产业链一起配合才能完成。而作为电池企业来讲,一方面企业要扩大生产规模,另一方面要提高产线自动化水平,提高产品的一致性和良品率。

      2018年全球储能行业市场概况与发展趋势分析 美、中、日领跑全球市场

      来源:前瞻产业研究院2019-05-14

      竞争趋势来看,在政策支持逐步明朗的背景下,基于对产业前景的稳定预期,光伏企业、分布式能源企业、电力设备企业、动力电池企业、电动汽车企业等纷纷进入,加大力度布局,开拓储能市场,全球储能行业竞争或将加剧。

      来源:高工锂电2019-05-14

      2019年高工锂电供应链全国巡回调研活动自4月中旬正式启动,截至目前已走访超20家锂电池企业。...其中,比亚迪、拓邦锂电、鹏辉能源、中天储能、海四达、海基新能源等锂电池企业在储能市场也表现出了良性增长活力。

      来源:高工锂电技术与应用2019-05-14

      点评:正极材料采用包覆技术可以有效提升正极的材料性能,目前已经被正极材料企业电池企业广泛使用,但采用石墨烯包覆从而降低电池起火的可能性还有待研究。...当前国内第三方回收企业在锂电池中钴锂原材料回收率可以达到90%以上,若能够实现回收率达99%,废旧电池或将有望超过矿石成为最主要的原料来源。

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