来源：第一电动网2015-09-14

像欧盟和德国更多的鼓励私人专用充电桩向社会开放，充分利用充电基础设施向社会提供开放。另一方面是建设规范和管理方面，有两点非常一致。...与我国充电基础设施建设上有比较大的差别，他们在充电设施建设布局上更多充分利用现有的商业道路交通设施等现有基础设施，灵活分散地建设充电基础设施。

来源：北极星售电网2015-09-01

年初，市政府办公厅批转了市住建委《2015年南京市新能源汽车充换电配套设施建设计划》(宁政办发6号)，明确年度建设任务及责任主体，由公交、出租车专用充电桩，逐步扩展到社会公用充电设施。

来源：第一电动网综合2015-08-25

截至2015年5月底，上海共有充电桩7496个，其中公用、专用充电桩3211个，私人自用充电桩4285个。上海计划2015年建成6000个充电桩。政策出台情况北京截至目前，北京市出台相关政策九项。

来源：第一电动网2015-08-20

截至2015年5月底，上海共有充电桩7496个，其中公用、专用充电桩3211个，私人自用充电桩4285个。上海计划2015年建成6000个充电桩。政策出台情况北京截至目前，北京市出台相关政策九项。

来源：钱生钱2015-08-20

除了特斯拉专用充电桩不可用，其他的充电桩对于任何一款电动车型都适用。这下再也不用担心在路上歇菜了。...在现有技术条件下，电池取得突破的可能性接近于零，要改变供电补给的现状，只有建设足够多的充电桩。美国投入使用的充电桩已经超过5万个。市民还能通过手机下载app来寻找附近空闲的充电桩，甚至还能购买充电桩。

来源：pcauto2015-08-19

北汽新能源为青岛市民提供了多样化的充电方式，家用220v直接充电，专用充电桩充电; 慢充电桩充电时间为5-8小时，公有快充电桩40分钟即可充满。

来源：住建部2015-08-07

截至2014年12月，扬州中心城区共有充电站1座、社会充电桩4处(36台)、公交专用充电桩7处(80台)，可同时为327辆大型公交、50辆小型乘用车提供充电服务。

来源：扬州日报2015-08-05

现状如何已建1座充电站，4处社会充电桩截至2014年12月，扬州中心城区共有充电站1座，社会充电桩4处(36台)，公交专用充电桩7处(80台)，可同时为327辆大型公交，50辆小型乘用车提供充电服务。

来源：星辰在线2015-07-29

据了解，市民想要建专用充电桩，需要拥有固定停车位和物业公司的允许，经过国家电网的审批后建设，充电桩的建设价格在1万元至10万元不等。公共充电桩的收费则和加油类似，可以刷卡消费。

来源：中国汽车工业信息网2015-07-29

截至今年5月底，上海市共有充电桩7496个，其中公用、专用充电桩3211个，私人自用充电桩4285个。...建成公共专用车充换电场站234座，充电桩3700个。社会公用充电桩达2000个，私人自用电桩达到2600个桩。目前，充电基础设施已建成5公里半径公用充电网络。

来源：重庆市人民政府2015-07-23

这种慢充的充电停车位，充满一次电要10多个小时，除非过夜，否则很少有车来充电。在财富中心的地面停车场，设置了6个电动汽车停车位，这是特斯拉的专用充电桩，正好有两辆车停在车位上充电。

来源：高工锂电网2015-07-09

电动汽车电池容量提升之后，紧接而至的就是快速充电的需求。一家名为storedot的以色列公司研发出一种汽车超级充电技术，其中包括电池组和专用充电桩。

来源：网易科技2015-06-18

滴滴快的负责人称，通过联合充电配套的企业和单位，滴滴快的平台的大数据智能分析系统将能改善公共及专用充电桩的利用率，提升新能源汽车的生态环境。...目前，限制新能源汽车发展的最大阻力在于充电站建设不足，许多城市没有充电站和充电桩。不过，像北京、上海等城市已经加快了充电站的建设速度，目前仅北京就已经有了1500个充电桩，基本覆盖了整个市区范围。

来源：搜狐汽车2015-06-15

截至今年5月，上海市共有充电桩7496个，其中，公用、专用充电桩3211个，私人自用充电桩4285个。这组数据对今年上海市达成1.3万辆新能源汽车的推广目标无疑有极大助力。

来源：腾讯数码2015-06-12

它可以通过家用电源、专用充电桩或者特定的充电场所进行充电，以满足日常的行驶需求。...不过纯电动汽车的缺点目前来看也比较明显，比如充电时间长，续航里程有限和更换电池成本高等。

来源：北京商报2015-06-08

公用充电桩即为在公用停车场、商场等公共场所，公众都可以用的充电桩，而公交、环卫等部门根据工作需要则设置专用充电桩。...来自国家电网北京丰台供电公司的数据显示，自2010年开始推广电动汽车充电桩建设，截至目前，丰台区在建和已建成243个充电桩，其中包括156个公用充电桩、87个专用充电桩。

来源：现代物流报2015-04-10

在笔者看来，这种尴尬局面之所以会出现，一方面是因为信息渠道的不通畅，导致不少电动车主不清楚充电桩的布局，因而造成使用中的诸多不便;另一方面，在目前已建成的充电桩中，有不少都属于环卫或公交系统的专用充电桩

来源：红网2015-03-18

如果市民想要建设专用充电桩，需要拥有固定停车位和物业公司的允许，经过国家电网的审批后建设，充电桩的建设价格在1万元至10万元不等。公共充电桩的收费则和加油类似，可以刷卡消费。

来源：电气中国2014-12-22

电动汽车可通过私人专用充电桩满足充电需求，摆脱对公用加油站的依赖，满足懒人。纯电动汽车结构简单，给用户提供新的独特体验，例如特斯拉的前后两个后备厢，是传统汽车无法带来的潮人体验。

来源：中国电动车网2014-12-17

公共充电桩不公共充电设施面"谁建谁用"的尴尬局面充电桩主要分为三类，包括个人充电桩、公共充电桩、专用充电桩。