来源：EnergyTrend储能2020-04-07

此外，中央财政采取以奖代补，支持京津翼等重点地区淘汰国三及以下排放标准柴油货车；对二手车经销企业销售旧车，从5月1日至2023年底减按销售额0.5%征收增值税。...随着第二条产线的投产，akasol的电池年产能增加了一倍提升至800 mwh，新的装配线将用于生产其第二代电池系统。

来源：氢云链2020-04-02

一是将新能源汽车购置补贴和免征购置税政策延长2年;二是中央财政采取以奖代补，支持京津冀等重点地区淘汰国三及以下排放标准柴油货车;三是对二手车经销企业销售旧车，从5月1日至2023年底减按销售额0.5%征收增值税

来源：北极星储能网整理2020-03-26

商务部办公厅、国家发展改革委办公厅和国家卫生健康委办公厅在联合下发了《关于支持商贸流通企业复工营业的通知》，文中指出：各地商务主管部门要积极推动出台新车购置补贴、汽车“以旧换新”补贴、取消皮卡进城限制、促进二手车便利交易等措施

来源：新浪汽车2020-03-24

施文克补充说，奔驰考虑转售汽车，“我们也会在二手车市场创造机会。你可以以不同的价格拥有奔驰”。但建立一种二手车平台可能需要一段时间，而且要等待电动车普遍流行才会有二手车。

来源：汽车之家2020-03-13

在二手车方面，使用时间不超过12月、总里程不超过15000公里且没有在其他欧盟国家领取过补贴的车辆，纯电车型可以获得5000欧元，插混可以获得3750欧元的补贴。...调整后的政策将补贴金额提高了50%，每辆车最高可达到6000欧元（约合人民币4.7万元），且部分购买二手电动车的车主也可以领取响应补贴。

来源：汽车商业评论2020-03-04

二是补贴。2020年3月至12月底，对个人消费者购买新能源汽车给予每车1万元综合性补贴。对消费者置换或报废二手车，购买“国六”标准新车，每辆给予3000元补助。...继2018年车市增长戛然而止之后，2019年，我国汽车累计产销量分别完成2572.1万辆和2576.9万辆，同比分别下滑7.5%和8.2%。

来源：电车汇2020-03-03

同时佛山市出台政策支持汽车更新换代，鼓励消费者‘以旧换新’，通过直接给补贴的方式刺激消费；随后广州市提出了加快推进落实去年尚未用完的中小客车指标额度工作，对二手车置换、购买新能源汽车进行补贴，提振汽车消费

来源：中金证券2020-02-12

我们从消费者角度不难理解这个现象：产品方面，油改电车型仍是主流，未能体现电动车的差异化优势，并且购置成本较高；使用方面，配套不完善，充电难的问题继续存在，二手车残值同样偏低。...新能源汽车在公交车、出租车和公车市场的应用可以通过行政法规推进，而个人需求的激发仍需解决上述问题。

来源：汽车之家2020-01-20

在保值率方面，之所以目前新能源车保值率低，主要是由于电池衰减造成的，二手车车商在收车后往往要进行后期电池更换，鉴于目前动力电池高昂的价格，电动汽车自然就成了二手车领域的“禁区”。

来源：第一电动2020-01-20

“续航”、“充电”、“二手车残值”。如果要问为什么不能接受电动汽车，可能很难绕开上面这三个关键词。这三个词像三座大山，让不少人对电动汽车闻风丧胆，还未靠近却早早打了退堂鼓。...2019年车桩比达到3.4:1根据中国电动汽车充电基础设施促进联盟（下称“充电联盟”）此前发布的数据，得益于我国新能源汽车行业的快速发展，全国公共充电桩的保有量得到了长足发展。

来源：北极星储能网整理2020-01-10

之后，无论是二手车交易，还是电池梯次残值评估，都可以通过提取云端数据，分析出准确的信息，并进行价格估算。...此外，还可以在云端实施监控，了解电池“健康”状况，保证在电池出现问题前提前预警，攻破新能源二手车残值难定、电池寿命无法准确评估、梯次利用没有数据支撑等难题。

来源：公安部交通管理局2020-01-08

近五年汽车转移登记与注册登记业务量的比例由0.59上升至0.95，反映出二手车交易市场日益活跃。 机动车驾驶人数量达4.35亿人。...其中，私家车（私人小微型载客汽车）保有量达2.07亿辆，首次突破2亿辆，近五年年均增长1966万辆。新能源汽车保有量达381万辆。

来源：中国能源报2020-01-08

此前经营范围为新能源汽车、电动汽车、电动自行车、电动三轮车、四轮电动助残车等低速电动车系列，现改为汽车、新能源车、汽车零部件的研发、设计、制造、销售、售后服务；互联网约车平台；汽车租赁；二手车经纪；公路旅客运输

来源：中国金融信息网2020-01-06

《2019新能源汽车消费市场研究报告》也显示，10%的被访者因二手车残值问题放弃购买纯电动汽车。...究其原因，当前新能源汽车产品尚不成熟、技术更新换代快、电池更换成本高、二手新能源车交易量小等都是造成保值率低的原因。然而，品质有保障的电池3年后仍有较高的回收价值。

来源：中国能源报2020-01-02

为打消消费者对新能源汽车保值率低的忧虑，包括蔚来、威马等新能源车企也已开始提供二手车回购等服务举措来提振消费者信心。...由于电动汽车电池技术的提升，动力电池衰减的比例明显降低，近几年来新能源二手车减值情况也有所缓解，电动汽车电池容量衰减的情况未来必将有所好转。

来源：北京商报2019-12-31

在二手车出口方面，《报告》认为，随着我国汽车产品质量不断提升，二手车车况明显改善，中亚、非洲、东南亚等地区发展中国家对于价格便宜、质量可靠的二手车需求量很大，我国二手车对新兴市场出口潜力较大，二手车出口还将带动汽车配件和维修服务出口

来源：2030出行研究室2019-12-17

使得特斯拉在辅助驾驶方面的驾驶体验得到了客户的认可——在一个领域长期耕耘，技术孵化与积累达到了一定阶段，不断累积的销量也实现了一定的成本优势;4）电动汽车如果切入中端品牌，加上之前的退税会使得残值问题比较大，而豪华品牌本身的特性使得特斯拉的二手车具备了较高残值

来源：汽车大事记2019-12-13

二手新能源车为何不保值？新能源汽车最重要的部件是动力电池，占据整车的近半成本，无论是新车还是二手车，动力电池都是决定车辆价格的关键点。...与燃油车相比，新能源车的保值率低得可怜。同样是三年车辆的二手车，燃油车的保值率通常在60%以上，而新能源车呢？

来源：国家发改委2019-11-15

规范发展汽车租赁、改装、二手车交易、维修保养等后市场。（五）深化制造业服务业和互联网融合...（二）推动消费品工业和服务业深度融合。注重差异化、品质化、绿色化消费需求，推动消费品工业服务化升级。以服装、家居等为重点，发展规模化、个性化定制。

来源：亿欧2019-11-07

在二手车出口方面，商务部、公安部和海关总署办公厅签署了《加快推进二手车出口工作有关事项的通知》，为加快我国二手车出口进程，通知简化出口二手车转移登记手续并提升许可证审批效率。