来源：电车汇、未来汽车日报2019-07-23

但三家动力电池产业上游企业——嘉元科技、容百科技和杭可科技首次开市。...本批次上线科创板的企业均来自新一代信息技术、高端装备、新材料、新能源、节能环保、生物医药等技术密集型产业。本批次科创板上市企业的新能源板块，没有新能源造车势力及动力电池生产商的身影。

来源：汽车电子设计2019-07-16

从长远来看，国产动力电池产业受“高端产能”和安全问题的制约的问题越来越明显。...目前国内动力电池产业面临“高端”产能过于集中在宁德时代，比亚迪自身供应的局面，目前市场上高品质动力电池供应不足，同时前几年占据市场的电池正在逐渐被淘汰。

来源：新华网2019-07-15

中国汽车动力电池产业创新联盟副秘书长王耀表示，我国的动力电池产业在经历早期政策补贴利好后进入“洗牌”期，产品质量不达标，难以实现盈利的企业逐渐被淘汰，产业发展由“大规模”向“精质量”转变。

来源：电池联盟2019-07-12

头部企业集中度放缓在动力电池企业生产集中度水平方面，6月份，我国动力电池产业产量排名前三名企业共计生产4.7gwh,占比72.9%；前五名企业共计生产5.3gwh，占比83.0%；前十名企业共计生产6.0gwh

来源：盖世汽车2019-07-09

lg化学就在sk innovation持续增资中国动力电池产业之时，它在化工、能源领域最大的竞争对手lg化学也在中国豪掷百亿，不甘落后。...合资公司成立后，除松下特斯拉工厂外，剩余5家电池工厂控制权将全部由新公司掌握，其中包括大连工厂。有业内人士分析，松下和丰田两大巨头在动力电池产业合作，将加快双方在中国乃至全球新能源汽车领域的布局进展。

来源：汽车之家2019-07-09

一个政府官员团体与制造商、开发银行以及商业贷款机构进行了磋商，讨论投资超过1000亿欧元，打造一个锂离子电池供应链，从而为电动汽车提供动力电池。...要想发展电动汽车，就要拥有足够的用于驱动这些电动汽车的电池。在电池生产方面，欧盟将会效法中国，建立自己的电动汽车电池产业。

来源：深圳市工业和信息化局2019-07-09

1.动力电池产业核心技术。...落实工信部、发改委、科技部和财政部联合印发的《促进汽车动力电池产业发展行动方案》，加大动力电池核心技术攻关，不断提升动力电池系统储能密度、循环寿命等性能指标，降低动力电池成本。

来源：北极星储能网（独家）2019-06-26

十家企业拿走八成市场 中国动力电池产业内忧与外患山东建成微网型大功率电动汽车充电站 新型充电桩功率达360千瓦原材料成本降三成！...，更多详情：发改委、能源局印发2019年能源迎峰度夏工作要求国家能源局批准《电化学储能电站监控系统与电池管理系统通信协议》等新标准两网公司及宁德时代/阿里/腾讯等21家单位成立中国综合能源服务产业创新发展联盟江苏客户侧储能发展分析

来源：第一电动2019-06-26

2017年9月，工信部副部长辛国斌明确表示：“动力电池产业将加强行业规范管理，发挥市场主体积极性。...后续的行业管理工作重点放在事中事后监管方面，考虑不再通过《汽车动力电池行业规范条件》的方式对企业生产条件和能力提出具体要求，由中国汽车动力电池产业创新联盟做好相关承接工作。”

来源：高工锂电2019-06-26

当电池企业还在为《规范条件》忙得焦头烂额的时候，国家发布的一纸通知再次让整个动力电池产业都炸了锅。...8gwh的产能要求意味着动力电池企业要在其现有产能的基础上扩大数倍，至少投入十几亿甚至数十亿的资金，一时间整个动力电池行业陷入“恐慌”。

来源：中国能源报2019-06-24

▲中电联专职副理事长、电动汽车与储能分会会长王志轩在“2019全球新能源汽车领袖峰会——新能源汽车动力变革论坛”上发言纵观新能源汽车全产业链，能够参与电网储能发展的核心产业为整车制造产业、动力电池产业和充电服务产业三块

来源：中国能源报2019-06-19

虽然动力电池产业逐步走上正轨带来了更多积极意义，但同时也面临着环保难题：锂资源在开采利用过程中如果处理不当，会对生态环境造成不良影响。那么，这一问题是否会反过来制约锂电池的发展？...而在国内，记者了解到，2018年我国锂电池总出货量为102gwh，同比增长27%，其中动力电池出货量占比63.7%，占比持续上升中。

来源：中国电池联盟2019-06-14

以下为2019年5月按材料类型划分的动力电池产量：在动力电池企业生产集中度水平方面，5月份，我国动力电池产业产量排名前三名企业共计生产7.5gwh，占比75.6%；前五名企业共计生产8.4gwh，占比84.8%

来源：高工锂电2019-06-11

产业链提前布控从头部动力电池企业的发展步伐来看，布局上游锂电材料已成为其维稳供应链供给、降低成本的重要手段。“国家队”决心入局动力电池产业，提前布控上游锂电材料也成为其版图扩张的一部分。

来源：中国能源报2019-06-10

“预计2019-2020年，国内动力电池产业将持续洗牌，并呈现量增但价缩的格局。”高门槛阶段来临 集中度不断提升与供应链上企业数量大幅减少相对应的，是动力电池产业集中度的不断提升。...2018年5月，中汽协和中国汽车动力电池产业创新联盟联合公示了汽车动力蓄电池和氢燃料电池行业白名单（第一批），三星环新（西安）动力电池有限公司（下称“三星环新”）、南京乐金化学新能源电池有限公司、北京电控爱思开科技有限公司

来源：高工锂电2019-06-10

500位企业负责人将共同将就2019年动力电池产业趋势与变革进行深度探讨交流。...干法隔膜加快市场逆袭2019年新补贴政策靴子落地，“腰斩”式的退坡幅度及对产品安全性能重视程度的提升，倒逼新能源汽车及动力电池产业链回归市场化思维。

来源：高工锂电2019-06-03

等产业链各个环节的超500位企业负责人将共同将就2019年动力电池产业趋势与变革进行深度探讨交流。...基地一期计划投资约50亿元，主要为比亚迪的新能源汽车提供动力电池产品，包括动力电池电芯、模组以及相关配套产业等核心产品的制造。

来源：角马能源2019-05-13

据「角马能源」不完全统计，仅松下、sk、lg化学、三星sdi四家企业，近一年在华投资动力电池产业总额已近500亿元。当松下信心满满地回归中国市场时，津贺一宏或许会想起数年前的那次折戟。...灵宝华鑫是全球少数能够生产符合动力电池标准的高精度电解铜箔企业之一。sk意在掌握电池全产业链。

来源：高工锂电网2019-05-09

德国在动力电池领域布局，吸引了邻国法国的积极投入，法国总统马克龙此前宣布称，将在未来五年内投资7亿欧元(约合人民币53.7亿元)，用于推进其电动汽车动力电池产业，从而减少欧洲车企对亚洲制造动力电池的依赖

来源：亿欧网2019-05-05

2018年，动力电池产业受到下游新能源汽车行业红利助推，表现出明显上扬的趋势。亿欧汽车通过收集与分析高工产研、中信证券研究部等机构数据得知，2018年动力电池总装机量达57gwh，同比增长57%。