来源：势银能链2020-03-30

清能股份总经理张驰介绍道，由清能股份配套燃料电池系统的10台氢能重卡在完成基本的调试工作后，近期将会交付上海宝钢进行示范运营，目前仍在进行试运营调试江铃氢燃料电池重卡是国内首款以氢气为燃料的新能源重卡车型

来源：氢云链2020-03-24

于此同时，全球各车企也正在加速布局，比如：丰田牵手肯沃斯，本田牵手五十铃，现代牵手康明斯，尼古拉牵手依维柯，潍柴牵手巴拉德;而在今年一季度，美国正式发布燃料电池重卡技术路线图和欧洲发布燃料电池重卡联合声明

来源：拉瓦锡17872020-03-24

此外，2020年一季度，美国发布燃料电池重卡技术路线图，欧洲发布燃料电池重卡联合声明，给市场注入了强力预期。...此外，2020年一季度，美国发布燃料电池重卡技术路线图，欧洲发布燃料电池重卡联合声明，给市场注入了强力预期。

来源：氢云链2020-03-20

随着国内第一家外商独资商用车企业的出现，国内商用车市场有望进入新的发展阶段，或许氢燃料电池重卡也将加快在中国市场落地。...去年10月，现代商用氢燃料电池重卡在全球行业权威奖项——国际年度卡车（itoy, international truck of the year）的评选中，经过专业评审团的审评，力压沃尔沃、斯堪尼亚、雷诺

来源：高工氢燃料电池2020-03-13

根据氢能重卡大载量、长续航的需求，燃料电池的额定功率功率还将进一步提升。“搭载雄韬氢雄燃料电池系统的氢能重卡预计今年将会推出。”...事实上，除了清能股份，国内还有重塑科技、雄韬股份、洺源科技等燃料电池企业涉足氢能重卡的大功率燃料电池研发制造。

来源：天风证券2020-03-12

在国内发展氢燃料电池重卡的规模效应更加明显；国内物流行业有集中趋势，需要更高效的运输设备；国内产业政策中支持新能源弯道超车的思路未变。...▲美国站内水电解制氢加氢站建设成本组成国内部分加氢站投资情况我国早期建造的加氢站设计的加注压力多为35mpa，主要原因是我国燃料电池车以商用车为主，如客车、专用车、物流车等，这类车需要35mpa的加注压力

来源：中国能源报2020-02-26

自去年江铃重汽第一款氢燃料电池重卡登上工信部目录后，国内厂商相继推出氢燃料电池卡车产品。目前国内氢能重卡市场已获百千瓦功率电堆的技术突破，这为氢燃料电池汽车替代柴油重卡车奠定了基础。

来源：势银能链2020-02-18

氢燃料电池码头牵引车需要企业和政府更多的研发资金投入和产业政策扶植。目前，国内企业已经着手研发氢燃料电池牵引车，不少企业已经开展路试。近日，佛山飞驰汽车成功研发出首款氢燃料电池牵引车。

来源：拉瓦锡17872020-01-31

当前，全球对于燃料电池技术将在重卡领域实现规模化应用已初步达成共识。美国能源部对此设定的最新目标是2030年燃料电池系统寿命、成本和峰值效率要分别达到25,000小时、80美元/千瓦以及68%。

来源：山西省科技厅2020-01-17

本项目整合国内优势科技资源，采用“氢燃料电池+动力电池”作为系统动力源，将着力攻克氢燃料电池系统安全防控技术、燃料电池动力系统能量控制技术，开展燃料电池重卡汽车动力系统与整车工程化开发，带动制氢、储氢、

来源：燃料电池与氢能观察2020-01-15

资料显示，这是中国首台氢燃料电池重卡，采用增程式技术方案，燃料电池作为增程器，可根据实际需要配置氢气瓶，满足各种运营工况。...陕西汽车控股集团有限公司2019年11月，陕西汽车展出搭载氢燃料电池动力系统的旗舰重卡x5000。

来源：中国能源报2020-01-08

港口重卡车辆集中，且都是柴油车，是空气污染的重灾区，因此，用清洁的氢燃料电池车替代港口的柴油重卡车辆是港口实现清洁化、低碳化的主要方向之一。”...对此，魏蔚表示，“百千瓦功率电堆的技术突破为氢燃料电池汽车替代柴油重卡车创造了机会，重卡对氢气的消耗量大且使用频率高，氢能港口重卡车辆能够消耗囤积在港口的氢源，带动氢燃料市场降低成本，从而拉动整个产业规模化增长

来源：高工氢燃料电池2020-01-02

率先尝鲜的丰田、上海重塑等燃料电池企业将成为最大受益者之一。除氢能公交外，丰田燃料电池技术还将用于常熟的氢能重卡。...丰田通商将联合重塑科技引进丰田汽车的电堆产品与技术，整合行业优势资源，开发氢燃料电池重卡及动力系统，探索商业运行模式，进行数据收集及效果测试。

来源：高工氢燃料电池2019-12-30

事实上，自江铃重汽第一款氢燃料电池重卡登上工信部目录之后，国内燃料电池重卡产品开始持续亮相，包括上汽红岩、大运、陕汽等均推出了氢燃料电池卡车产品。

来源：清华大学藤影荷声2019-12-16

美国nikola公司正在研发的nikola one、nikola two燃料电池重卡，同时使用了燃料电池+分布式轮边驱动技术，综合成本将比传统柴油动力与新型纯电动力更低，计划在2020年完成研发投入市场

来源：重塑未来2019-12-12

为主题的苏州市氢能产业合作发展活动上，上海重塑能源科技有限公司（以下简称“重塑科技”）、常熟高新技术产业开发区管理委员会（以下简称“常熟高新区管委会”）、丰田通商（上海）有限公司（以下简称“丰田通商”）三方达成合作意向，将携手打造氢燃料电池重卡示范应用项目

来源：高工氢燃料电池2019-11-18

熊华文表示:“当前中国氢能产业发展主要突破口和发展方向是燃料电池汽车和燃料电池，但在国家的能源战略里面，氢能产业绝对不仅仅是燃料电池系统和燃料电池汽车。

来源：氢云链2019-11-13

由于纯电动汽车“短腿”的毛病，氢燃料电池成为重卡领域新能源化更有前景的技术方案，并且由于重卡物流的路线，据氢云链统计，截至目前，国内已经出现氢燃料牵引车登入《道路机动车辆生产企业及产品公告》，以及小批量氢燃料电池重卡正式上路运营

来源：河钢集团2019-11-08

有市场：拥有的管理3万多辆重卡和大量职工通勤车的汽车平台，为氢燃料电池汽车应用提供了稳定的市场。...这次开建的35/70mpa加氢示范站（邯郸）项目，重点围绕氢燃料电池重载卡车进行示范运行，打造工业副产气制氢—氢燃料电池重卡物流产业链条，形成真正意义上可循环的、绿色的工业生产—物流运输生态体系，实现零污染

来源：能链2019-11-07

会上，现代汽车研发本部商用开发院长林正焕，分别从氢燃料电池商用车优点、氢燃料电池重卡及氢燃料电池商用车中国产业化开发战略等几方面对现代汽车氢燃料电池商用车产品及技术进行了介绍。