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      新玩家大举冲入动力电池回收!一个370亿元蓝海市场爆发在即

      来源:上海有色网2018-11-08

      7月25日,工信部、科技部等七部委联合发布了《关于做好新能源汽车动力蓄电池回收利用试点工作的通知》,通知明确规定,将推动汽车生产企业落实生产者责任延伸制度,建立回收服务网点,充分发挥现有售后服务渠道优势

      河南试点废铅蓄电池回收处理 建设溯源管理平台规范转运行为

      来源:北极星储能网2018-11-05

      三、主要任务(一)构建回收体系推动落实生产者责任延伸制度,由铅蓄电池生产企业依托自有销售渠道建立废铅蓄电池逆向物流回收体系,持危险废物经营许可证的再生铅企业可通过自主回收、联合回收或委托回收等方式建立回收体系

      来源:电池中国网2018-11-01

      2018年2月,国家工信部等七部委联合印发《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》,强调落实生产者责任延伸制度,要求汽车生产企业承担动力蓄电池回收的主体责任

      来源:再生资源2018-10-10

      weee正规回收渠道的主要来源是生产企业和第三方回收企业,这得益于我国生产者责任延伸制度(epr)的要求,规定了生产者需对销售产品的整个生命周期承担责任

      来源:前瞻产业研究院2018-09-30

      二则随着生产者责任延伸制度的推行及动力电池溯源和监控系...强调落实生产者责任延伸制度,要求汽车生产企业承担动力蓄电池回收的主体责任,该办法已于2018年8月1日开始施行。

      来源:前瞻产业研究院2018-09-29

      强调落实生产者责任延伸制度,要求汽车生产企业承担动力蓄电池回收的主体责任,该办法已于2018年8月1日开始施行。

      来源:中国产业信息网2018-09-29

      日前,工信部发布了《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》,此后,国务院办公厅又印发《生产者责任延伸制度推行方案》(以下简称《方案》),倡导绿色制造,保护生态环境,其中对汽车生产和动力电池回收提出具体要求

      来源:前瞻产业研究院2018-09-28

      2017年1月,国务院办公厅印发了《生产者责任延伸制度推行方案》,将生产者责任延伸的范围界定为开展生态设计、使用再生原料、规范回收利用和加强信息公开等四个方面,并专门提出了加快建立电动汽车动力电池回收利用体系

      来源:前瞻产业研究院2018-09-27

      2017年1月,国务院办公厅印发了《生产者责任延伸制度推行方案》,将生产者责任延伸的范围界定为开展生态设计、使用再生原料、规范回收利用和加强信息公开等四个方面,并专门提出了加快建立电动汽车动力电池回收利用体系

      来源:中国产业信息网2018-09-25

      下一步,根据《生产者责任延伸制度推行方案》要求,工业和信息化部等部门将继续推进电器电子产品生产者责任延伸试点,逐步建立较为完善的生产者责任延伸制度。

      来源:华夏时报2018-09-25

      从扩张到萎缩所谓生产者责任延伸制,是指将生产者对其产品承担的资源环境责任生产环节延伸到产品设计、流通消费、回收利用、废物处置等全生命周期的制度。

      来源:安信证券环保公用研究2018-09-18

      《方案》明确要求在电气电子、汽车、铅酸蓄电池和包装物领域实施生产者责任延伸制度,把生产者对其产品承担的资源环境责任生产环节延伸到产品设计、流通消费、回收利用、废物处置等全生命周期。

      工信部回复关于支持湖南动力储能电池产业发展的建议

      来源:北极星储能网2018-09-14

      起草《动力电池生产者责任延伸制度实施方案》,推动动力电池回收利用责任向产业链前端延伸。...尽快突破研发制造、回收利用等领域关键核心技术;建议湖南动力储能电池企业按程序申报智能制造争取资金支持;建议通过适当扩大峰谷电价价差、合理设定低谷时段等方式,充分发挥价格信号引导电力消费,起草《动力电池生产者责任延伸制度实施方案

      来源:再生资源2018-08-16

      产业链各方相关企业机遇简析新能源汽车的使用企业,比如公交公司,动力电池衰减之后,可以对废旧电池进行操作,利益能够得到保障;在当地政府主管部门的指导下,汽车生产企业落实生产者责任延伸制度,建立回收服务网点

      来源:能源评论2018-08-10

      8月1日,《新能源汽车动力蓄电池回收利用溯源管理暂行规定》(简称《回收溯源规定》)将正式实施,强调落实生产者责任延伸制度,要求汽车生产企业承担动力蓄电池回收的主体责任

      来源:能源评论2018-08-10

      今年2月,工信部牵头七部委发布《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》,提出落实生产者责任延伸制度,将汽车生产企业放在责任的首位。

      来源:前瞻产业研究院2018-08-07

      从2016年2月,工信部发布《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范公告管理暂行办法》,强调推动废旧动力蓄电池综合利用水平;到2017年1月,国务院办公厅印发《生产者责任延伸制度推行方案》,实行生产者责任延伸制度

      来源:前瞻产业研究院2018-08-07

      从2016年2月,工信部发布《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范公告管理暂行办法》,强调推动废旧动力蓄电池综合利用水平;到2017年1月,国务院办公厅印发《生产者责任延伸制度推行方案》,实行生产者责任延伸制度

      来源:中国电池联盟网2018-08-03

      相关企业的机遇分析①新能源汽车的用户单位,比如公交公司电动汽车,动力电池衰减了,而其他动力装置还比较好的,旧电池有这个文件的支持,动力电池退役就可以操作,其利益就有保障了;②在当地政府主管部门的指导下,整车企业落实生产者责任延伸制度

      来源:江瀚咨询2018-08-01

      四、加强生产责任监管迫在眉睫2017年7月,国家发改委召开铅酸蓄电池生产者责任延伸制度实施方案研讨会,讨论了完善统计、核查、评价、监督和目标调节等制度的方法和途径,提出回收利用目标和分解落实方案。

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