来源：OFweek 锂电网2014-10-30

在普通220v民用电源上慢充,充电时间在6-8小时左右,利用专业充电站充到电池电量的80%需要半小时。10.中科力帆 620evlf620电动汽车主要技术指标达到：最高车速≧120km/h，最...用在电动电动汽车上的锂电池根据正极材料的不同大致可以分为钴酸锂、锰酸锂、镍酸锂、三元材料、磷酸铁锂电池，其中钴酸锂电池安全性较差，磷酸铁锂电池安全性最高，但是单位电池的比能量小于钴酸锂电池，这也是为什么比亚迪的电动汽车续航能力不如特斯拉的原因

来源：和讯股票2014-10-29

但充电设施建设问题一直制约着行业发展，据悉，工信部及能源局制定的新能源充电站设施建设规划已获得高层批示，近期将上报国务院。...在手订单充足保障 2014 年度业绩高增长公司把主要资源集中在电力自动化电源、电动汽车充电站(桩)、通信电源和轨道交通四大业务领域。

来源：重庆时报2014-10-29

其实周舟关注的问题，是现在众多电动汽车行业内人员普遍关注的。最新的技术到底是什么样了?具体电动汽车推广开来还要多久?...特斯拉中国西区经理柯欣正在拓展重庆市场，而特斯拉的推广流程其实很简单，先建立一个超级充电站，辐射半径两百公里，然后入驻一家特斯拉服务中心。

来源：网易科技2014-10-28

而目前面临的最大障碍体现在充电站、续航里程、充电时间和成本等方面。充电站：据美国能源部数据显示，到今年年底，美国将设立5000多个充电站。今年上半年新设的充电站数目超过了1970年至2011年的总和。

来源：江苏省盐城供电公司2014-10-27

最近，中国电力科学研究院专家一份调查显示，很多人认为，目前新能源电动汽车市场发展的最大瓶颈是电池续航能力的不足，跑不了多长时间就没电了，因此购买意愿不高，企业的生产意愿也随之下降。...和燃油汽车需要建立加油站一样，充电汽车也亟需建立充电站。电动汽车快速充电震怒瞬时强大的功率电力，常规电网无法满足，必须要建专用充电网络。

来源：第一电动网2014-10-24

另一方面明确电动汽车用电价(采用大工业电价)和收费模式(电费+服务费)有助于充换电设施经营企业对于盈利模式的探索和明晰，也将激发社会资本参与充电设施建设的热情。...对此，中国电力发展促进会驻会顾问姜绍俊表示，社会资本向电网申请建设充电站作为普通用户是没有问题的，但社会资本若经营充电站、直接向车主提供充电服务并收费，这仍与当前的《电力法》是存在冲突的。

来源：第一电动网2014-10-24

另一方面明确电动汽车用电价(采用大工业电价)和收费模式(电费+服务费)有助于充换电设施经营企业对于盈利模式的探索和明晰，也将激发社会资本参与充电设施建设的热情。...对此，中国电力发展促进会驻会顾问姜绍俊表示，社会资本向电网申请建设充电站作为普通用户是没有问题的，但社会资本若经营充电站、直接向车主提供充电服务并收费，这仍与当前的《电力法》是存在冲突的。

来源：华夏时报2014-10-11

马斯克称，最终目标是创建一个标准的技术规范，让其他电动汽车商都可以采用，这让特斯拉野心彰显无遗。我觉得总要有人推动用新的思维框架去思考问题。...目前，特斯拉已经在7个城市，建立了18个超级充电桩，在55个城市建立了400多个目的地充电站。在充电站网络建设中以及在充电站概念普及上，特斯拉车主功不可没。

来源：OFweek 锂电网2014-10-09

电动汽车市场即将爆发，控制成本也成为整车企业竞争的焦点，占总成本近40%的电池尤为关键。...前不久这家新锐公司宣布和联通达成协议，中国联通方面除了给特斯拉提供3g/4g网络服务外，还将在全国120个城市共同建设400个目的地充电站，同时在20个城市建设超级充电站。

来源：科技日报2014-09-29

近日《关于电动汽车用电价格政策有关问题通知》的出台，明确了电动汽车用各类电价的优惠措施，充电站盈利模式显现，民营企业进入动力增加。

来源：中国石化设备网2014-09-23

近日《关于电动汽车用电价格政策有关问题通知》的出台，明确了电动汽车用各类电价的优惠措施，充电站盈利模式显现，民营企业进入动力增加。...对此海通证券行业分析师牛品算了一笔账，按照目前我国销售电价制度进行推算，基本电费相当于0.16元/kw.按照《通知》要求，减免6年基本电费，预计将会减少用户购电成本18%左右，充电站盈利模式有望形成良性循环

来源：中国机电工业2014-09-16

目前已建成的400余座充电站，几乎处于全线亏损的状态，业内人士不无遗憾地表示：电网公司亏损多，国内电动汽车市场远未启动!痛苦的不仅仅是投资者，市场瞬息变幻，也带给那些深入其中的企业层层重压。

来源：ABB中国2014-08-29

terra 53 z主要面向国内公共充电站、电动汽车车队、高速公路服务区等商业用户，能够为电动乘用车及部分电动中巴和物流用车提供快捷充电服务。...随着我国出台电动汽车国家标准和优惠政策、消费者环保意识不断增强、以及电动汽车和充电技术的进步，我国电动汽车市场的巨大潜力正日益彰显。

来源：大河网-河南商报2014-08-27

8月11日，蓝海新能两辆东南菱悦ev3电动汽...今年8月9日，河南首座高速公路充电站竣工，相关媒体发布的图片中，停在充电桩前的汽车，正是蓝海新能的菱悦ev3。与4月10日记者前去走访时不同的是，此时的汽车已经挂上了豫g开头的正常牌照。

来源：英大网2014-08-19

terra 53 z主要面向国内公共充电站、电动汽车车队、高速公路服务区等商业用户，能够为电动乘用车及部分电动中巴和物流用车提供快捷充电服务。...随着我国出台电动汽车国家标准和优惠政策、消费者环保意识不断增强、以及电动汽车和充电技术的进步，我国电动汽车市场的巨大潜力正日益彰显。

来源：OFweek 锂电网2014-08-14

特斯拉一度对中国充电标准不屑一顾，马斯克豪言要独立于中国电网建超级充电站。...过分的开放与合作，都会使中国尚在发育中的电动汽车市场面临过大的竞争压力，从而丧失技术与市场的主体地位。中国和德国的合作恰恰是一条适中的选择。陈清泉认为。

来源：证券市场红周刊2014-08-11

近日《关于电动汽车用电价格政策有关问题通知》的出台，明确了电动汽车用各类电价的优惠措施，充电站盈利模式显现，民营企业进入动力增加。...按照《通知》要求，减免6年基本电费，预计将会减少用户购电成本18%左右，充电站盈利模式有望形成良性循环。长久以来，地价高企也是阻碍充换电设施建设发展的原因之一。

来源：东方今报2014-08-11

油价高企，让人们将目光聚焦在电动汽车上，然而，电动汽车跑长途高速上没油了怎么办?...【未来】 将陆续建设一批快速充电站京港澳高速公路如此密集设置充电站，是否会拉动纯电动汽车的销量?

来源：济南日报2014-08-08

业内人士也表示,如果光伏充电站能解决其自身不稳定、密度低等特点,对于中国庞大的电动汽车市场来说也是一次质变的发展机会。...特斯拉原本号称在中国建立成百上千个充电站,让车主每10公里就能找到下一充电场所,但目前为止其在中国仅有上海等地建立为数不多的两三个充电站。

来源：新华网2014-07-30

她说，特斯拉希望能够推动整个电动汽车市场，而不是把大家都看成竞争对手。在厂商看来，充电系统的建设更需要政府的大力支持，仅靠厂家一处一处建设充电站难以推动新能源汽车产业的发展。...本月24日，特斯拉在杭州完成当地车主首批交付，并开设了全国第五个超级充电站。其余4个已分别被部署在北京和上海。尽管如此，相较美国已建成近百个超级充电站，中国还刚刚起步。