来源：机房百科2018-06-13

一般可靠性要求的数据中心宜配置一路自备应急电源，供电容量应能满足全部一、二级负荷的需求，包括ups电源系统、机房空调、机房照明、蓄电池充电及建筑设备中的一、二级负荷。...引入两路市电电源时，宜为冗余关系，也可作为供电容量扩展关系，每一路市电电源的供电容量应能满足全部一、二级负荷的需求，包括ups电源系统、机房精密空调、机房照明、蓄电池充电及建筑设备中的一、二级负荷。

来源：365光伏2018-06-12

就其原理而言，白天产出电大部分直接用于车间生产和电池充电，其余部分通过储能集装箱储存起来，在用电高峰时再返送回车间使用。...其中车棚部分将光伏与充电相结合，集成储能系统，车棚顶部铺设先进的双玻组件，棚内安装交、直流充电桩，用于美洋公司生产的新车测试，亦可为停车场停放的新能源汽车提供充电服务，大大提升了光伏发电利用率，为企业节省了电费

来源：汽车头条2018-06-08

其原理是：充电基板生成磁场，车载感应线圈感应电流，从而为高压电池充电。该系统提供3.2千瓦的充电功率，仅需三个半小时即可将bmw 5系插电式混合动力车中配备的动力电池充满电。

来源：电子发烧友2018-06-08

根据收集到的数据，bms系统就会根据每一个电池单体的实际情况来分配如何为电池充电，哪一个电池单体已经充满可以停止给它充电等。...而充电时又是从一个充电口来为车子充电，如何保证每一块电池都充满电，而又不会因为过度充电对电池造成损害就是bms系统要解决的问题之一。bms系统究竟是如何管理这么多电池单体的呢?

来源：天能集团2018-06-05

白天产生的电大部分直接用于车间生产和电池充电，另一部分通过储能集装箱储存起来，用电高峰时再返送回车间使用。科学地利用了阳光和电网的峰谷特点，缓解企业用电压力，节约生产成本，产生绿色价值。...天能智能微网铅储能电站天能智能微网铅炭储能集装箱铅炭电池采用先进的负极加碳电极技术，电池具有比能量高，循环寿命长，psoc性能更好等特点，是一种新型的超级电池，适用于新能源及电力条件不好的地区等，如大型园区

来源：落基山研究所2018-05-31

图1：管理典型大规模办公建筑非同步需量电费意味着，应在凌晨为电池充电来降低建筑在中午时分的用电需求。...为了降低该用户的电费，电池储能系统可在夜间连接电网进行充电并在中午时段放电，从而降低办公建筑的峰值用电需求。

来源：输配电世界2018-05-21

点对点hvdc线路连接到电网，换流站是典型的逆变器背后的能源，就像大型电池储能系统一样。在特定的时间点，一个换流站吸收功率(如电池充电)，另一个换流站正在注入功率。...例如，有人必须处理电池的充电状态、风电场或太阳能电厂的预测和变化，或者配电系统可能会减少分布式资源的服务的风险。

来源：北极星储能网2018-05-17

;在能耗方面,直接使用储能电池给动力电池充电,提高了能源转换效率。...随着光伏业的发展,建设成本将会进一步的降低;而储能电池,可考虑电动汽车退役下来的动力电池梯次利用,节约成本的同时,更高效的利用能源,也使电动汽车动力电池的回收有了新的解决方向;而随着充电桩规模化的生产,

来源：北极星储能网整理2018-05-17

;在能耗方面,直接使用储能电池给动力电池充电,提高了能源转换效率。...随着光伏业的发展,建设成本将会进一步的降低;而储能电池,可考虑电动汽车退役下来的动力电池梯次利用,节约成本的同时,更高效的利用能源,也使电动汽车动力电池的回收有了新的解决方向;而随着充电桩规模化的生产,

来源：科技新报2018-05-16

2015 年则与造船厂 fjellstrand 和船商 norled 开发世界上第一艘电动船 ampere，可使用水力发电为船上电池充电，且船只结构为铝金属，重量为常规船只的二分之一，每航程仅使用 150kwh...该解决方案适用于全电动及混合动力系统，希望能打造长寿、更性能与安全电池。

来源：电动汽车资源网2018-05-14

用充电桩为电动汽车充电,实际上就是为电动汽车中的蓄电池充电。充电原理是蓄电池放电后,用直流电按与放电电流相反的方向通过蓄电池,使它恢复工作能力,这个过程称为蓄电池充电。

来源：锂电大数据2018-05-11

为了提高锂离子电池充电过程中的安全性，拟将充电时的截止条件规定为1.1倍电压或115%soc，从而降低动力电池在充电时的安全隐患。...《电动汽车用锂离子动力蓄电池安全要求》对动力电池行业的健康稳定发展意义重大，随着法规完善，我国动力电池行业发展将迎来新局面。

来源：北极星储能网整理2018-05-10

电池充电状态时的电压极限值就是充电终止电压，放电状态时的电压极限值是放电终止电压，也就是指电池所允许达到的最高和最低电压。...电池的输出效率通常用容量效率和能量效率来表示。电池的容量效率指电池放电时输出的容量与充电时输入的容量之比，电池的能量效率指电池放电时输出的能量与充电时输入的能量之比。

来源：中国能源报2018-05-03

他强调，燃料电池优越与否有待实践检验。电动汽车最终目标未必是纯电动车，未来最为理想的低碳化电动汽车应是由光伏和风电为动力电池充电，通过生物质给发动机提供能量，或者不烧油的烧醇类的增程式电动车。

来源：锌溴液流电池储能2018-05-02

接着上面案例分析，尖峰时段产生了至少1000kw的尖峰负荷(1580-580)，综合考虑电池充电对变压器容量的影响，我们可以选取500kw4hr的储能系统，系统pcs有10%的长期过载能力。...需量管理时，能量管理系统可准确识别尖峰负荷，并向电池发出调度，储能系统可释放至少550kw的功率以抵消尖峰负荷冲击。

来源：易车网2018-04-28

在今年北京车展，正道集团携旗下增程式电驱动汽车h500、k350、hk gt亮相，他们更愿意采用汽车自带燃料通过发电机增程器来为电池充电，这样，这些车的续航能力将达到或者超过1000km。...作为汽车使用的主要是锂离子电池，这种电池可以进行循环充电，这种可循环充电电池大约诞生于1996年，安全性、电容量、性价比等均上升了一个档次。此外还有专门研究氢燃料的车企，比如丰田、本田、现代。

来源：易车2018-04-27

不过，因为镍氢电池充电效率一般、有充电有记忆效应、工作电压较低(无法使用高压快充)，并不适用于汽车的单一动力源，适合辅助发动机工作。...大家都学过电解水能得到氢气，但耗费电能去电解水，然后再烧氢气最终变成水，这个过程的用电量和损失还不如直接给锂电池充电，成本太高。

来源：卡车之家2018-04-27

当然，正如前面所说的，这款车的动力模式有些类似于混动汽车，所以除了加氢气之外，还可以直接给储能电池充电，当做纯电动车行驶。...还会显示氢气余量和储能电池余量。如果车辆没有氢气，储能电池还有点，那么还可以用纯电动模式继续行驶;如果还有氢气，但是没有储能电池，那么就需要用混动模式行驶，这时储能电池会自动充电。

来源：高工锂电技术与应用2018-04-27

c、锰酸锂是则对于寿命更为看重，目前市面上也有不少锰酸锂系的快充电池。负极锂离子电池充电的时候，锂向负极迁移。...每一种锂电池在不同状态参数和环境参数下都存在一个最优充电电流值，那么，从电池结构上看，影响这个最优充电值的因素都有哪些。

来源：车神中径2018-04-26

在遇到高温、外力冲击等情况时，高镍电池会存在安全隐患。且高镍电池充电时产气会导致电池鼓胀也是一个待解的问题。作为应用到汽车产品中的关键部件，高镍产品在安全方面仍然需要有更大程度的改进。设备选型周期长。