来源：常州晚报2016-10-25

而高速公路服务区内的充电桩为满足车主快速充电的需求，建设的都是直流快充充电桩，充满只需30分钟左右。...应急充电是通过城市公共充电站的建设，配建直流快速充电桩，满足所有类型电动汽车的应急快充需求，充电20至30分钟就能支撑普通新能源汽车续航100公里左右。

来源：国家电网公司2016-10-24

根据不同乘用车的车型特点以及不同的充电需求，充电站建设采取直流快充为主、交流慢充为辅的方式，适用于符合国家标准的电动汽车进行充电。...在旅途中，驾驶电动车的车主们利用e充电手机app对沿途充电站点进行了搜寻、定位及导航，体验了京沪高速、津蓟高速及市区内沿途快充站的充电服务和电动汽车跨城际长距离行驶的感受，进一步提高了市民对新能源汽车绿色出行的体验感知度

来源：北极星储能网2016-10-21

2.充电设施建设补贴标准：公共领域充电设施建设运营单位按充电桩充电功率给予补贴，直流快充桩每千瓦补助 495元，交流桩每千瓦补助150 元。

来源：第一电动网2016-10-20

在选择电池的过程中，考虑使用直流快充的频度是有限的，可以选一组实验来验证电池对快充的适应性。图4 直流快充系统的概览小结：由于电动汽车的使用场景不同，从不同的角度出发，讨论同一个话题，也很难达成一致。

来源：今晚网2016-10-19

市电力公司建设的充电站采取直流快充为主、交流慢充为辅的方式，适用于符合国家标准的电动汽车进行充电。...位于武清区广贤路与知行道交口龙湾城停车场的龙湾城城市快充站充电，建有12台60kw直流充电桩。位于滨海新区和顺路与和畅路交口中新生态城医院停车场的生态城医院城市快充站，建有5台60kw直流充电桩。

来源：中国能源报2016-10-16

四是加大对超大功率快充、动力电池等核心技术研发的投入力度。美国能源部计划在2016年底前完成350千瓦直流快充技术的论证，并要求在国家快充网络建设过程中考虑其应用潜力。

来源：第一电动网2016-10-13

北汽ev系列有交流慢充和直流快充两个接口，交流慢充接口在车身左侧后方，直流快充接口在车头logo处。奇瑞艾瑞泽7e只有交流慢充接口，在车身侧后方。...直流快充直流充电桩内置功率转换模块，能将电网的交流电转换为直流电， 不须经过车载充电机转换，直接接入车内电池。充电功率取决于电池管理系统和充电桩输出功率，两者取小。

来源：闽南网2016-10-12

同时，今年底前，还将建设5座城市快充站和6座高速充电站,共建设64个直流快充桩。记者调查发现，由于市面上并没有销售纯电动和插电混合动力的车型，这些公用充电桩或无用武之地。

来源：中国能源报2016-10-12

四是加大对超大功率快充、动力电池等核心技术研发的投入力度。美国能源部计划在2016年底前完成350千瓦直流快充技术的论证，并要求在国家快充网络建设过程中考虑其应用潜力。

来源：国家电网公司2016-10-10

统一规范、统一标识、优化分布、安全可靠、适度超前原则，科学优化站址布点，结合地区实际，分别在市郊及泗洪、泗阳等地的高速公路服务区规划建设6家电动汽车直流快充电站。...9月27日，江苏泗洪新扬高速重岗服务区电动汽车快充电站建设工程建成投运，这是泗洪境内首个电动汽车快充电站。

来源：新华网2016-10-09

目前，天津根据不同乘用车的车型特点以及不同充电需求建设的充电站采取直流快充为主、交流慢充为辅的方式，适用于符合国家标准的电动汽车进行充电。...一般来说，直流充电桩需要30分钟能充电80％，超过80％后为保护电池安全，充电电流逐渐变小，充到100％的时间略微延长；交流慢充桩一次充满需要6-8小时。

来源：TechNews科技新报2016-10-09

▲ 特斯拉超级充电站(来源：特斯拉官网)国家电网的直流快充桩电流可以达到50a，一般1到2个小时里，可将汽车电池从0充到80%。...可是快充技术一直不愠不火，是否是快充站错了战营?手机快充，真的是刚需吗?

来源：北极星输配电网整理2016-10-09

直流快充桩主要分布在公交专用充电站。另外还有部分随车附赠的私人充电桩自发建设中。...二、福州市充电设施建设现状目前，福州中心城区共有19个公交及公共集中式充电站(桩数大于等于4个)，公交及公共充电桩约160个，其中交流慢充桩85个，直流快充桩69个。

来源：福建新闻网2016-10-08

今年莆田供电公司计划投资3000万元在莆田市内建设5座城市快充站和6座高速充电站，共建设64个直流快充桩。目前，其他10座充电站已进入土建基础施工和设备安装阶段，预计12月底前全部建成投运。

来源：南方电网报2016-10-04

一台直流快充充电桩的功率在30千瓦左右，当3台快充桩同时充电的情况下，对于一些较小容量的配电变压器而言，会出现重载甚至过载的情况,影响配电网的安全运行。协调电网与充电桩之间的运行显得尤为必要。

来源：中达电通股份有限公司2016-09-28

，亦开始整合自制的直流快充、交流充电设备与自行设计的充电站管理系统(sms)来实现全方位解决方案，重要案例包括：为成长中的欧洲充电设备网络提供150kw直流超快速与50kw直流快速充电站、与美国知名能源公司

来源：中国能源报2016-09-28

据了解，山东省政府快充站于9月13日投运，站内安装1台630千伏安变压器、4台60千瓦分体式直流快充桩、4台60千瓦一体式直流快充桩及配套设施，具备每日192辆电动汽车的充电服务能力，是山东省直机关电动汽车分时租赁服务项目第一个投运的快充站工程

来源：分析师2016-09-27

1、联网充电联网充电是通过电网输配电，从应用场景与功能上可划分为交流慢充和直流快充两类。...由于直流快充功率较大，按照国家标准最大的输出功率在50kw以上，因此直流充电桩的建设需要专用的供电线路和变压器，因此成本相对交流充电桩略高一些。交流充电桩和直流充电桩最大的区别就是有无整流模块。

来源：三峡都市报2016-09-26

记者了解到，万州充电桩主要采取直流快充方式，电动车从0充到80%需要半个小时，充满则需要一个小时。

来源：南方电网报2016-09-20

一台直流快充充电桩的功率在30kw左右，当3台快充桩同时充电的情况下，对于一些较小容量的配电变压器而言，会出现重载甚至过载的情况,影响配电网的安全运行。因此协调电网与充电桩之间的运行显得尤为必要。