北极星
      北极星为您找到“电动车”相关结果约11000+

      来源:中国科学报2019-11-13

      于是有人就说氢能燃料电池电动车的能量转换效率“很高”。...如果从电网上取电一度,经充电器的ac-dc变换和车上电池的充电—放电,两环节的能量转换效率都在95%左右,送到电动车电动机的电能将近0.9度。

      来源:中国能源报2019-11-13

      此外,光伏装机容量只有达到一定规模才能满足电动车充电需求,而大规模光伏建设需要大面积场地。...11月1日,在杭州余杭区“光储充”一体化充电站内,纯电动车车主江先生说。近一个月内,多个“光储充”项目成功投运,福建、陕西、湖北等省市相继实现“光储充”项目零突破。

      来源:中国能源报2019-11-13

      今年,*st海马停产了@1、@3纯电动汽车,也没有推出新电动车产品。

      来源:中国能源报2019-11-13

      此外,光伏装机容量只有达到一定规模才能满足电动车充电需求,而大规模光伏建设需要大面积场地。...11月1日,在杭州余杭区“光储充”一体化充电站内,纯电动车车主江先生说。近一个月内,多个“光储充”项目成功投运,福建、陕西、湖北等省市相继实现“光储充”项目零突破。

      新能源行业三季报总结  暨11月份投资策略:风光静待需求爆发叠加技术更新机遇

      来源:国信证券2019-11-12

      电动车】推荐受益于国内+国外两条主龙头:宁德时代、璞泰来、新宙邦、国轩高科等。风险提示:政策及行业变动的风险;新能源汽车产销不及预期。报告原文如下:

      来源:中国网2019-11-12

      丰田社长丰田章男指出,电动车的主场就在中国,以中国市场为首,2025年引进10款以上电动车。...当前,中、美、欧车企主攻电动车,而日韩车企角逐氢燃料车,路线存在分歧。

      来源:北极星电力网2019-11-12

      (二)项目具体内容和预期成果从2020年到2022年,我局拟与德国联邦经济能源部继续开展中德能源转型研究二期项目,围绕以下问题进行深入研究:能源系统转型、电力市场改革、领域耦合包括可再生电力电动车和制氢

      来源:北极星太阳能光伏网2019-11-12

      所以我们这样就形成一些被动,比如说我们现在要大力推广电动车,大力推广各种

      洞见LG化学:电池巨头的扩张隐忧

      来源:市界2019-11-12

      中国在新能源补贴政策的刺激下,成为世界最大的新能源汽车消费国,国内电动车销量走低,对全球的电动车企都产生影响,导致车企主动降低电动车产量,动力电池的需求自然随之降低。

      来源:国网河南省电力公司济源供电公司2019-11-11

      近年来,随着电动汽车、电动三轮车和电动骑自行的普及,很多小区业主选择从自家楼上窗口牵引电源、楼下储藏室临时世界电源对电动车体充电,存在较大的安全隐患。

      来源:北极星氢能网2019-11-11

      这三家公司分别是impact coatings、h2pro、grz科技公司,投资完成后,现代汽车集团能够进一步扩展氢能源基础设施建设,并提升燃料电池电动车的制造效率。...;燃料电池等机动车船技术;混合动力、插电式混合动力专用发动机, 优化动力总成系统匹配十九、轻工13、锂二硫化铁、锂亚硫酰氯等新型锂原电池;锂离子电池、 氢镍电池、新型结构(双极性、铅布水平、卷绕式、管式等

      中国动力电池发展报告:2019

      来源:泽平宏观2019-11-11

      1)里程焦虑问题:在整车空间和质量约束条件下,提高电池能量密度是增加电动车续航最好的办法,高容量电池技术是关键。...动力电池是新能源电动汽车的“心脏”,占整车成本的30%-40%,直接影响着电动汽车的续航和安全性。

      来源:汽车之家2019-11-11

      同时,丰田也需要比亚迪给予其电动车战略落地以足够的支撑。...不可否认,比亚迪对于丰田发展纯电动车而言存在威胁,但如能结盟则是如虎添翼。从7月丰田和比亚迪宣布联合研发产品,到现在的合资公司签约不足4个月,也间接反映了丰田发展纯电动车的迫切需求。

      10月乘用车动力电池装机量top20:宁德时代榜首 力神升第三 桑顿进前五

      来源:起点锂电大数据2019-11-11

      (来源:微信公众号“起点锂电大数据” id:weixin-lddsj 作者:陈荣逸)就车型来看,10月份乘用车共装机72021辆,其中纯电动车型装机量为2.86gwh,占比95.02%,插电混动车型装机量为

      来源:能源杂志2019-11-08

      退役电池通常还保有80%的电量,可以在低速电动车、叉车、储能等方面做梯次利用,达到报废程度后,将进入到拆解回收环节,回收钴、镍、锂、锰等金属。...作为上汽集团旗下的上海汽车资产经营有限公司创新业务工作组组长,过去两年来,他一直从事退役电池回收考察,“汽车电动化的趋势越来明显,废旧电池梯次利用和拆解回收是价值延伸的必然方向,肯定有价值可以挖掘。”

      来源:能源杂志2019-11-08

      退役电池通常还保有80%的电量,可以在低速电动车、叉车、储能等方面做梯次利用,达到报废程度后,将进入到拆解回收环节,回收钴、镍、锂、锰等金属。...作为上汽集团旗下的上海汽车资产经营有限公司创新业务工作组组长,过去两年来,他一直从事退役电池回收考察,“汽车电动化的趋势越来明显,废旧电池梯次利用和拆解回收是价值延伸的必然方向,肯定有价值可以挖掘。”

      来源:北极星电力网2019-11-08

      湖北首座电动汽车光储充直流快充站建成11月1日,由湖北省电动汽车公司投建的全省首座电动车光储充直流快充站在黄冈市建成投产。...该站在传统充电站的基础上配套建设光伏电站、储能站,新装一台630千伏安变压器及2台300千瓦电动汽车智能群充系统,铺设400平方米光伏板,光伏装机约60千瓦,新建1套100千瓦/200千伏安储能系统。

      来源:券商中国2019-11-08

      国信证券表示,德国此次拟提升电动车补贴的政策超出市场预期,也从侧面反映了欧洲电动化的坚定决...除了补贴之外,预计到2030年,德国将拥有100万个电动汽车充电站。德国政府希望在2030年前让1000万辆电动车上路。

      来源:中证网2019-11-08

      值得关注的是,区别于此前丰田与一汽、广汽的合作模式,丰田将与比亚迪开展“技术对等”的整车开发合作,共同开发纯电动车和动力电池。后补贴时代市场降温自2009年以来,国家开始大力支持新能源汽车推广应用。...比亚迪方面表示,本次合资成立纯电动汽车研发公司设计、开发的产品将使用比亚迪现有的电动平台技术及电动零部件供给,丰田方面则在品质及安全控制标准要求把控。合营公司设计、开发的纯电动汽车使用丰田品牌。

      来源:长城网、新闻晨报2019-11-08

      它不仅仅是一款电动车,还是太阳能辅助供电的大巴。大巴长14.7米,宽3.2米,纯电动,全承载车架,全底盘整体升降系统,最大载客量能达到120人。