来源：高工锂电网2019-04-22

在电池形状方面，方形电池受头部企业装机电量增长带动，成为最大的装机势力。而软包电池的装机增长幅度最大，表明软包电池受市场的关注度进一步升温，多家软包电池企业挺进单月动力电池装机电量排名前十。

来源：上海有色网2019-04-22

而对电池级碳酸锂，三元正极材料厂商表示暂未感受到补贴退坡政策过渡期对上游采购产生明显影响，而电池厂商表示已经开始抢装。我们推测，这是由于此前下游电池企业有一定量的库存进行支撑所致。

来源：高工锂电网2019-04-22

其中，装机总电量排名前十动力电池企业中仅国轩高科2019q1磷酸铁锂动力电池装机总电量同比增速出现下滑，同比下降4%。2019q1磷酸铁锂动力电池装机总电量top10企业

来源：高工锂电技术与应用2019-04-22

在电池形状方面，方形电池受头部企业装机电量增长带动，成为最大的装机势力。而软包电池的装机增长幅度最大，表明软包电池受市场的关注度进一步升温，多家软包电池企业挺进单月动力电池装机电量排名前十。

来源：中关村储能产业技术联盟2019-04-19

据业内人士介绍，钠离子电池受重视是因为在正、负极材料方面有了新的突破，开始具有了商业化的应用前景。在本次展会上，不少钠离子电池企业将携新产品参展。号称会逐渐取代锂电池的钠离子电池究竟是黑科技还是忽悠？

来源：起点锂电大数据2019-04-19

本文来源：起点锂电大数据 微信公众号 id：weixin-lddsj具体如下所示：方形：宁德时代/比亚迪/国轩高科前三一季度共有24家方形电池企业装机，装机量排名前十的分别是宁德时代、比亚迪、国轩高科、...一方面，比克、力神、亿纬锂能、智航新能源等头部企业，或升级产品，推出21700大容量电池，导入ncm811、nca等高镍材料，或布局方形、软包电池，多种路线齐头并进；另一方面，二三梯队的圆柱企业开始转向电动自行车

来源：高工锂电2019-04-19

配合众多优质客户的过程中，杭可科技也敏锐地意识到，锂电池企业对后段设备的需求正在转变，尤其近年来，国内电池企业对自动化、智能化水平越来越重视。...本次募资投建的“锂离子电池智能生产线制造扩建项目”和“研发中心建设项目”，均是围绕于此。目前，后段集成已经为国内动力电池企业所接受，但在这一细分领域尚未角出龙头。

来源：连线新能源2019-04-17

除了可以涂覆在隔膜表面，al2o3还可以涂覆在正极或负极表面，同样能起到改善电池安全性和电化学性能的效果，但出于种种考虑目前国内绝大多数电池企业较少这样去做。...图5.新鲜电池和析锂老化后电池电解液gc-ms结果对比。作者还进一步对新鲜电池和析锂老化后电池电解液成分进行了分析。

来源：汽车电子设计2019-04-17

对于近3年来说，我们看到燃料电池企业并不会对我们对于纯电动汽车不断改进和优化，去满足市场需求有什么大的变化，这个还是要活在当下，我们为这个付出的资源和人力已经足够高，只能一鼓作气直面现实的困难，两者的时间点有很大的不同

来源：起点锂电大数据2019-04-17

在本次航盛电子的bms配套车型中，安装的电池类型全部为三元电池包，配套电池企业为宁德时代。...在本次亿能电子的bms配套车型中，安装三元电池的有4541辆，提供电池的企业有宁德时代、塔菲尔、郑州比克；安装磷酸铁锂电池的有2189辆，提供电池的企业有国轩高科、宁德时代。

来源：高工锂电2019-04-17

（来源：微信公众号“高工锂电”作者：魏文柱）从当前受理的企业名单来看，科创板锂电池企业都在各自的细分领域拥有较强的竞争优势。...为了进一步增强企业的竞争实力，此次嘉元科技拟募集资金9.69亿元，用于5000吨/年新能源动力电池用高性能铜箔技术改造、现有生产线技术改造企业技术中心升级技术改造、高洁净度铜线加工中心建设等项目，同时补充流动资金

来源：能见App2019-04-16

远景集团是一家科技公司，目前拥有日产下属电池企业的控股权。该企业目前在日本、美国和英国拥有三家工厂，每年可生产7.5 gwh的电动汽车电池。...“中国并不缺少电动车电池制造商，但缺乏安全性能绝对值得消费者信赖的电动车，缺一家能提供绝对安全电池的企业。” 张雷于4月14日在上海接受彭博社采访时表示。

来源：上海有色网2019-04-16

后续随着新政策的发布，这家企业未能进入中国电池企业目录，没有了政府补贴很难再与同行竞争，管理层不得不得停止了在中国建造动力电池工厂的计划，项目就此停滞，直至入围2018年5月发布的《汽车动力蓄电池和氢燃料电池行业白名单

来源：高工锂电2019-04-16

特别由于干法隔膜技术提升后应用领域拓宽、部分电池企业改用干法隔膜等将会促进干法隔膜总需求量的提升。干法单拉隔膜并不只适用于磷酸铁锂电池，也同样适用于三元电池。...“高工锂电：去年隔膜行业“价格战”异常激烈，今年补贴退坡幅度进一步加大，动力电池企业降本压力递增，请问隔膜价格还会继续下降吗？胡达文：对于干法隔膜而言，价格降幅将非常有限。

来源：高工锂电技术与应用2019-04-16

由于新能源汽车产业属于政策市，补贴从退坡到退出，在电池成本下降要求下，电池企业材料体系转向也不是不无可能。”一位动力电池企业总工解释到。...“此前，并没有动力电池企业用过16μm的单层干法隔膜，一些隐性问题会因隔膜变薄后开始放大，隔膜打皱也成为电池企业使用16μm单层膜最头疼的问题。”上述高层表示。

来源：环球网2019-04-15

农历阳春三月，正值春暖花开之时，a股资本市场如期迎来“春天”，但对于部分动力锂电池企业而言，却依然是“料峭春寒”。日前，多家动力锂电池企业发布2018年业绩报告及快报。...行业专家认为，随着动力电池市场竞争加剧和产业链整合加速，预计到2020年，动力电池企业将仅余下20-30家，80%以上的企业将面临淘汰。

来源：盖世汽车2019-04-15

2019年补贴新政及时作出了调整，不再鼓励一味追求高能量密度，电池企业和汽车厂商们可以暂时松一口气了。...在政策的指引下，各电池企业丝毫不敢懈怠，一股劲向高能量密度路线突进，2018年补贴政策更是将能量密度和补贴金额进行关联。

来源：腾讯科技2019-04-15

据多家媒体报道，特斯拉正在和中国国内的车用电池企业进行接触，准备近距离为上海工厂采购电池，其电池很难从美国内华达的工厂长途运输到上海市。据报道，在特斯拉电动车的定价中，四成几乎是电池组的成本。

来源：高工氢燃料电池2019-04-15

从2018年的企业营收来看，北美的燃料电池企业中巴拉德的市场份额是hydrogenics的5——6倍，具有绝对优势。欧洲的燃料电池企业处于发展中，与北美地区有一定差距。

来源：上海有色网2019-04-15

消费电池方面，下周电动自行车新国标即将正式施行，电池企业向smm表示，今年针对电动自行车领域已制定了相关扩产计划，明确看好锂电池应用于电动自行车中的大趋势。...在下游消费仍处于低迷状态下，主流生产企业的迅速提价遭遇拒采也不在少数，刚需大部分分批采购，进入4月降税期目前价格维稳，交易稀少。