来源：前瞻产业研究院2019-10-18

当前中国加氢站太少，导致燃料电池汽车使用的局限性非常大。作为氢能商业化的关键性基础设施，加氢站的发展决定了燃料电池汽车发展的上限。...特别是在分布式使用的场景下，由于技术不成熟且产量稀少，燃料电池汽车的生产、维护成本高企，而氢气的制备、运输、储存成本同样较高，也就提升了燃料电池汽车的使用成本。

来源：中央日报、能链2019-10-18

在氢燃料电池汽车方面，韩国政府计划到2040年分阶段生产620万辆氢燃料电池汽车。为此，韩国政府将争取年底前在国内普及4000辆以上氢燃料电池汽车，到2025年打造年产量达10万辆的生产体系。

来源：能链2019-10-18

从类型上看，本次公示的19款燃料电池产品里面燃料电池客车9款，燃料电池运输车3款，燃料电池底盘5款，燃料电池牵引汽车1款，燃料电池保温车1款。

来源：能链2019-10-18

以纯电动汽车、插电式混合动力汽车、燃料电池汽车为“三纵”，布局整车技术创新链。...《规划》意见稿提出，力争经过十五年持续努力，新能源汽车关键核心技术取得重大突破、融合发展协调高效、产业生态健全完善，纯电动乘用车成为主流，燃料电池商用车实现规模化应用，高度自动驾驶智能网联汽车趋于普及，

来源：北极星氢能网整理2019-10-18

项目面向燃料电池汽车绿色氢源和利用可再生能源制氢的应用需求，在电解水制氢催化剂、膜电极、双极板与集电器等方面开展研究，形成高压力、低电耗、高功率密度制氢模块集成技术，完成mw级高效固体聚合物电解质电解水制氢样机研制

来源：中国发展网2019-10-17

《指南》聚焦燃料电池汽车设计及应用中的安全问题，系统地梳理了燃料电池汽车的安全风险，燃料电池汽车安全性水平将得到提高。...燃料电池汽车总体发展质量和水平还有待提高，而安全性是其关键指标之一。目前，产业总体上对燃料电池汽车安全性认识不足，燃料电池汽车设计及应用中的安全性要求积累不够。

来源：北极星氢能网2019-10-16

方向2、燃料电池汽车示范应用研究目标：开发氢能源推广应用实用技术，扩大加氢站网络规模，研发加氢关键部件，形成500辆及以上燃料电池汽车示范应用，完善燃料电池公交运营管理规范，提升燃料电池汽车检测技术，验证整车

来源：能链2019-10-16

氢燃料电池汽车是未来燃料电池产业竞争的制高点。目前，我国的氢燃料电池车市场还面临着多个难关，其中一个值得注意的难点就是，相较于汽油价格，氢气价格很贵。...从燃料电池来看，目前还不能支持其大规模应用。现阶段，影响我国加氢站终端氢气售价的主要因素是氢气成本价格（占70%），其中包括氢气原材料（50%）、氢气生产运输成本（20%）。

来源：科技部2019-10-16

项目面向燃料电池汽车绿色氢源和利用可再生能源制氢的应用需求，在电解水制氢催化剂、膜电极、双极板与集电器等方面开展研究，形成高压力、低电耗、高功率密度制氢模块集成技术，完成mw级高效固体聚合物电解质电解水制氢样机研制

来源：唐山市人民政府2019-10-16

、插电式混合动力汽车、燃料电池汽车、由市残疾人联合会审核的下肢残疾人驾驶的本人或配偶的小型汽车。...2、市中心城区环城路以内以及各县(市)区城区，每天7时至20时禁止大型货车(含持有通行证)、三轮汽车、低速载货汽车通行，禁止建筑垃圾和渣土运输车、砂石运输车辆上路行驶。

来源：北极星氢能网2019-10-15

在公示的1277款货车车型中，申龙两款燃料电池保温车在列。...公示期内如有异议，请向交通运输部公路科学研究院汽车运输研究中心反映。联系电话：010—62014121，传真：010—62079727，电子邮箱: atestsc@rioh.cn。

来源：能链2019-10-15

此外，鼓励氢能企业跨区域的投资、建设，建立一批国内领先、国际一流的燃料电池汽车商业化运营集聚区和氢能产业跨区域协同示范区，实现长三角区域氢燃料电池车的规模化示范运行，共同探索氢分布式能源系统产业化、商业化路径

来源：北极星氢能网2019-10-15

其中纯电动汽车产销分别完成71.7万辆和69.2万辆，比上年同期分别增长29.2%和27.8%；插电式混合动力汽车产销分别完成17.0万辆和17.9万辆，比上年同期分别下降5.4%和0.8%；燃料电池汽车产销分别完成

来源：前瞻产业研究院2019-10-15

2012年的《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020年)》，明确了到2020年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车生产能力达200万辆、累计产销量超过500万辆，燃料电池汽车、车用氢能源产业与国际同步发展

来源：北极星氢能网整理2019-10-15

10月11日，工信部公示了2017年度新能源汽车推广应用补助资金清算审核情况，其中共有两款燃料电池车型在列，分别是东风汽车集团有限公司的eq5080xxytfcev1燃料电池厢式运输车和上海汽车商用车有限公司的大通牌

来源：新京报2019-10-15

日前，针对上汽集团董事长陈虹在2019年全国“两会”期间提出的有关财政部继续补贴燃料电池汽车的建议，国家财政部回复表示，氢燃料电池汽车补贴应当按照既定政策完成补贴退出。...对此，财政部表示，按照党中央、国务院决策部署，中央财政对消费者购买符合要求的新能源汽车予以补贴，其中包括燃料电池汽车，但考虑到燃料电池汽车成本大、产业基础薄弱的实际情况，在多次政策调整中均保持补贴力度不变

来源：北极星电力网2019-10-14

；对2022年以前，宁波大市范围内建设的加氢站给予建设补贴；严格落实燃料电池补贴政策，加快推广燃料电池汽车应用。...成都发布支持氢能暨新能源汽车产业发展及推广应用若干政策10月12日，成都发布《成都市支持氢能暨新能源汽车产业发展及推广应用若干政策》，政策标明对新建、改建、扩建日加氢能力不低于200千克的固定式加氢站，

来源：能链2019-10-14

值得一提的是，无锡首条氢燃料电池汽车示范运营项目采用的是就是fcv80。...大通牌sh6612a4fcev燃料电池轻客简称fcv80，是上汽新一代氢燃料电池系统为动力源而开发的可插电式双动力源燃料电池汽车。

来源：能源评论2019-10-14

近年来，已有20个省市进行规划，全国已经形成 华东、华中、华南、华北、东北、西南六个氢能和氢燃料电池汽车的产业群，出现了上海、 如皋、佛山、张家口、武汉等一些代表性城市。...随着新能源发展与新能源汽车需求的增 长，中国正在成为可再生能源领域的领导者，可再生能源上网是一件复杂的系统性工程，需 要消除风光电生产的不均衡性，保障电网平稳运行，而氢能源是平衡可再生能源和石化能源 的重要手段

来源：新浪美股2019-10-14

除了特斯拉，通用汽车和大众汽车等传统汽车制造商也在向电气化领域投入大量资源。大众汽车已承诺投入330亿美元，将动力电池汽车推向大众市场。