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      未来5年需求达176GW!光伏电站的逆变器更换风暴来袭

      来源:太阳能光伏发电2019-10-22

      这就像是一辆接近报废的二手车,已经没有什么可回收利用的东西,而且新车的价格又不是特别高、性能又好,谁还愿意要一台报废呢?只能是卖废铁了。”

      来源:商务部2019-10-21

      新业态蓬勃发展,跨境电商零售进出口保持2位数增长,二手车实现批量出口。加快推进加工贸易保税维修项目落地,支持华为通讯设备、江苏中车轨道交通等新一批6个项目先行先试。...从季度看,一、、三季度进出口额分别为7.01、7.66和8.24万亿元,规模逐季提升,三季度较去年同期增长0.7%。从月度看,9月当月进出口总额2.78万亿元,为今年以来单月最高水平。

      来源:中国能源报2019-10-21

      这就像是一辆接近报废的二手车,已经没有什么可回收利用的东西,而且新车的价格又不是特别高、性能又好,谁还愿意要一台报废呢?只能是卖废铁了。”

      来源:中国产经新闻2019-10-17

      因此,有业内专家表示,新能源二手车的保值率之所以普遍低,主要有三方面的原因,其一是新能源汽车保有量较低,尚未形成具有规模的二手车市场。其是新能源二手车的评估体系尚未健全,缺乏行业统一的标准和体系。

      贾跃亭申请个人破产 国家电网控股公司竟成最大债权人?

      来源:能源新闻网2019-10-17

      据媒体统计,乐视系之一的乐视影业共吸引了19位明星入股,这其中包括国际大导演张艺谋,为瓜子二手车代言的孙红雷,80后青年作家郭敬明,女神angelababy之夫黄晓明,传出轨pgone的李小璐,疑被绿了的贾乃亮...,泰迪姐妹团大姐大秦岚、泰迪姐妹团姐霍思燕、陈赫、刘涛等人。

      来源:环保在线2019-10-14

      “后补贴时代”支持政策将以非财政体系为主,重在优化新能源汽车发展环境,包括路权、充电设施、动力电池回收利用、商业保险、二手车等方面。是危也是机,就看新能源车企如何应对。

      来源:电池中国网2019-10-10

      消费者或用车经营的客户无需支付大额电池成本,改为租赁使用形式缴纳租赁费、里程使用费等,在车辆易手转移的过程中也减少了电池衰减导致的残值损失,从而实现在购买端降低成本、在二手车交易环节增加残值,切实保障了终端客户的使用权益

      来源:嘉兴区人民政府2019-09-19

      9月17日,嘉兴汽车商贸园二手车停车棚光伏项目正式并网发电。该光伏项目面积超过2.1万平方米,装机容量1.62兆瓦。...每年可省标准煤649.2吨,少排放1618.13吨氧化碳、48.69吨氧化硫和24.35吨氮氧化物,同时减少因火力发电产生的441.46吨粉尘,助力美丽嘉兴建设。

      来源:电缆网2019-09-09

      经销商、消费者和二手车市场之间多次转手,让新能源搭载的动力电池变得更难追踪。此外,新能源二手车残值率低也造成了动力电池回收难。...该业内人士坦言,以这种方式销售的新能源汽车实际上就相当于一辆“二手车”。

      来源:电池中国2019-09-09

      再次,实行换电模式的纯电动车在次销售中,仍有较高的价值。目前二手新能源车流通数量少,一个重要的原因就是一旦车辆行驶3-5年,电池接近报废期后,车辆急剧贬值,二手车几乎无人问津。

      来源:中国能源报2019-08-28

      据了解,目前新能源二手车的流通颇为受限,推动新能源二手车交易处置的主要是车企,而不是消费者和零散商户。...车企为什么愿意主导新能源二手车回购?“对传统燃油二手车来讲,车企无非是希望用户继续购买同一品牌的升级换代,成为‘回头客’。

      来源:汽车商业评论2019-08-21

      根据中国汽车流通协会的实际调查,续航里程问题和电池安全性是排在前面的最核心因素,此外还有二手车残值、电池回收再利用等相关问题。...不过,这个局面的形成至少有两个客观因素:一是新能源补贴新政自6月26日开始正式实施;是国五切换国六,很多国五型降价,分流了一部分潜在的新能源汽车消费需求。

      来源:北极星氢能网2019-08-05

      全面取消二手车限迁政策,开展好青岛市汽车平行进口试点工作(省商务厅牵头负责)。加快建设智能网联汽车与智慧交通应用示范区,清理规范低速电动车,促进汽车消费升级(省工业和信息化厅牵头负责)。...、巩固提升住房、汽车传统消费坚持“房子是用来住的,不是用来炒的”定位,支持居民自住性住房消费,推行商品住宅全装修、住宅使用说明书和质量保证书制度(省住房城乡建设厅牵头负责)。

      来源:中国质量报2019-08-01

      最近于贵阳召开的中国新能源二手车发展论坛上获悉,5月份中国新能源二手车同比增长25%,主要集中在a级及以下车型,八成新能源二手车的使用年限在两年以下,销售价格区间在5万元以下。

      东渡 只为探索中国再生资源循环利用的新路 -----2019中国再生资源企业赴日考察报告

      来源:《资源再生》杂志社2019-07-23

      出口二手车不仅节省了大量的处理成本,而且还有经济收益,更重要的是,很大程度上减轻了日本国内处理报废汽车的资源环境压力。...目前,日本每年有100万辆左右的二手车出口,约占整个报废汽车总量的1/5。主要出口目的地为俄罗斯、东南亚、非洲、东欧等国家和地区。

      来源:中国能源报2019-07-03

      二手车买家对新能源汽车接受程度不高。此外,卖家因为回收公司估价过低,会私下转手,造成一些交易乱象,不利于二手新能源车市场发展。总体来说,目前新能源二手车成交率比较低。

      来源:OFweek环保网2019-06-20

      现实情况是新能源保值率不高,只用了1年的新车,车价就贬值一半。二手车都卖不起价,退役电池就更不用说了。站在车主的角度,动力电池是一台最贵的核心部件,过于悬殊的新旧差价导致车主退役旧电池的意愿不强。

      来源:北极星储能网2019-06-19

      一、补贴对象、产品和标准 (一)补贴对象 在本市新购置新能源汽车(二手车除外),且在本市公安 辆管理部门注册登记的消费者(个人、单位用户)。...以上(一)、()项材料一式四份。复印件需加盖公章。

      来源:能融天下2019-05-27

      ——谁是未来户用市场之王探讨系列之十五“瓜子二手车”(简称“瓜子”)案例的两件事,引起了老红的注意:一个是孙正义的愿景基金投资“瓜子”15亿美金,使其估值达到90亿。...在二手车市场,“瓜子”是后来者,但是已经远超几家先行者20亿以内美金的估值;一个是杨浩涌在总结“定位理论”帮助“瓜子”脱颖而出时说:“当一个赛道空间足够大,而头部的位置尚属空白,或者市场领先者的优势还很微弱的时候

      来源:中国冶金报社2019-03-27

      如2005年1月份日本开始实施的《汽车报废回收再利用法》规定,无论购买新车或者二手车,日本消费者必须根据车辆排气量大小缴纳1万~1.5万日元(800~1200元人民币)的报废处理费用。...第,没有制度和规定要求搬迁企业对环境的破坏负责。第三,安山的城市发展规划不合理。

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