来源：中汽创新创业中心2018-12-11

综上，电池性能的维度是包括多方面：循环寿命、充电倍率、能量密度等。从上述的分析，不难发现，单一地对新能源汽车续航里程（概括为动力电池能量密度）进行补贴，有一定的积极作用，但是也有不足。...那时的动力电池技术趋势和市场格局会怎样呢？一、总览动力电池技术后续趋势（1）正极材料磷酸铁锂：磷酸铁锂是最早应用于动力电池的正极材料。

来源：商品定价权2018-12-06

在动力电池“安全+高能”的诉求下，电池厂商也开始寻求动力电池性能改良的方式。除了加强技术研发来设计高性能锂电池外，也开始更多地与上游设备商开展合作，定制高性能非标设备来定向支持各型号电池的制造。

来源：电车资源2018-12-05

而大部分新能源汽车安全事故,都是由于动力电池出现了问题。在行业内,动力电池发生故障有一种专业说法,叫电池失效。今天电车资源就用一文带大家一起了解一下什么是锂离子电池失效。...锂离子电池失效,指由某些特定的本质原因引起的电池性能衰减或使用性能异常,它可能发生在生产、运输、使用中的任何一个环节,不仅会影响电池的性能,甚至会引发起火、爆炸等安全问题。

来源：盖世汽车2018-12-04

除开电池本身充放电循环使用之外，搁置使用寿命也是衡量二次电池性能的重要因素。...而目前用在汽车上的动力电池，大致分为铅酸蓄电池、锂电池、镍氢电池等几种，而应用成熟的主要为三元锂电池和磷酸铁锂电池。而磷酸铁锂电池和三元锂电池寿命也各有各的优势。

来源：宁波日报2018-11-30

“由于功率受限，目前的铝燃料电池仍无法替代目前的新能源汽车动力电池，特别是加速、爬坡性能跟不上。”薛业建说，团队将进一步提升电池性能，力争研发出15千瓦额定功率以上的电源系统。（金鹭高晓静）

来源：中国军网2018-11-27

为此，甚至不惜降低电池性能，确保其达到更高、更严格的安全标准。”...“韩国研制的锂离子电池性能超群”，韩国国防采办项目管理局“下一代潜艇工程”项目主管丁一植少将在接受“防务新闻”网站采访时称。

来源：中国产业信息网2018-11-22

随着电池性能的不断提升，“旧产能”难以满足“新电池”的要求，这些需求全部通过新建产线满足，考虑到动力电池产线1年左右的投建期，我们预计2018-2020年动力电池需合计新增97gwh。

来源：乙方宝·北极星储能网2018-11-22

据北极星储能网了解，电池性能的检测是动力电池梯次利用储能的关键技术，国家能源集团旗下低碳清洁能源研究院(nice)日前同美国南方研究公司合作，进行电动汽车动力电池改造储能项目。

来源：高工锂电2018-11-15

但高镍材料目前一个较为突出的问题是总残锂量高，在电池生产制备过程中，更容易吸收空气中的水和二氧化碳发生反应，在材料表面形成碳酸锂和氢氧化锂，造成容量衰减，阻碍锂的扩散，影响电池性能，并对电池生产工艺和加工性能带来不利影响

来源：新华社2018-11-12

要着眼于增强核心技术和系统集成能力，提升动力电池性能和整车智能化水平，加快燃料电池汽车关键技术研发，推进新能源、智能网联、自动驾驶技术跨界融合。...大家认为，经过十多年的精心培育，我国新能源汽车产业发展取得显著成绩，产销量、保有量居世界首位，技术创新在全球处于并跑甚至领跑位置，一批整车和动力电池骨干企业茁壮成长，产业发展前景广阔。

来源：前瞻产业研究院2018-11-12

材料科学的进步往往能够给相关产业带来大踏步的前进，应该根据市场对电池性能的需求来设计、研发相应的新材料。在废旧电池回收和再生过程中，如何避免对环境的再次污染?电池梯次利用的前提和条件是什么?...此外，我国动力电池业“大而不强”的问题依然严峻。电池安全、能量密度等性能方面还需突破，整个动力电池产业有待升级优化。

来源：前瞻产业研究院2018-11-12

如果从基础材料研究入手，根据不同的电池性能来寻求相应材料，很多问题都会迎刃而解。企业需要意识到基础研究的必要性，保持基础研究持续投入，才能从根本上推动整个动力电池产业不断向前发展。...，叠加上游原材料价格的上涨，设备企业、电池厂没有及时结算，给动力电池企业造成了很大资金缺口，2019年将成为动力电池企业的转折之年。

来源：高工锂电技术与应用2018-11-08

近年来，随着新电池性能快速提升和成本快速下降，无疑成为影响梯级利用市场发展的最大竞争因素。...延伸阅读：新玩家大举冲入动力电池回收！一个370亿元蓝海市场爆发在即退役动力电池梯次利用储能一年节省电费32.4万元！

来源：盖世汽车2018-11-01

手机、笔记本电脑、混合动力和电动汽车等技术依赖的锂离子电池，而此类电池主要由石墨阳极和钴基材料阴极构成，电解质通常由易燃和易挥发的有机电解质构成。...据外媒报道，得益于澳大利亚一流大学莫纳什大学(monash university)与丰田北美研究院(trina)的电池研发方面的一项研究，高能量密度电池性能可能可以得到改善。

来源：盖世汽车2018-11-01

据外媒报道，沃尔沃汽车公司(volvo cars)已经选择英国里卡多公司(ricardo)作为其测试合作伙伴，开展评估电池性能项目。...该合同强调了里卡多在电动汽车动力系统和电池系统领域拥有技术领导者的声誉，并基于里卡多在电动汽车动力系统各个方面拥有丰富经验和良好声誉，并为全球领先客户提供服务的基础上最终达成。

来源：电池工业网2018-10-30

需要兼顾考虑释放电池能力和对电池性能进行保护，比如在达到截止电压前进行部分功率限制，当然这会对整车驾驶感受产生一定影响。...电动汽车的动力输出依靠电池，而电池管理系统bms(battery management system)则是其中的核心，负责控制电池的充电和放电以及实现电池状态估算等功能。

来源：商品定价权2018-10-26

动力电池是新能源汽车的心脏，动力电池性能对整车性能起着决定性的作用。...在当前锂离子电池体系下，依靠高镍三元正极、硅碳负极和电解液的组合将在3-5年内达到性能极限(能量密度上限350wh/kg)，但仍无法彻底满足动力电池对安全性、能量密度与成本的要求。

来源：北极星储能网2018-10-26

宝马i3，最早i3上的电池系统是22度电的，后来由于电池性能的提高、能量密度的提高...，经预测，到2020年，我国动力电池退役电池将到12万—17万吨。

来源：前瞻产业研究院2018-10-25

制造过程的各个工序都影响着电池的性能，各工序的误差累积是造成单体电池性能差异的主要来源。锂离子电池制造过程复杂，每个工序的误差累计成最终电池性能差异，因此过程控制十分重要。...例如某车型动力电池经过一段时间使用后，螺栓松动，局部电阻较大开始发热，成为安全隐患。而碰撞是触发动力电池热失控的典型方式。单个电芯或模组发生热失控，会进一步传导至其他电芯、模组和电池包。

来源：浙江电力2018-10-22

bess因其比能量大、充放电效率高、不受地理条件限制等优势而被广泛应用，实际工程上可根据运行要求和电池性能来选择合适的储能电池类型。...算例结果表明，只有当系统惩罚成本的减少足以弥补储能投资的增加时，风电场才有动力投资储能。通过合理配置储能容量，能够在平抑风电功率波动的基础上，提高风电场运行经济性。