来源：高工锂电2019-11-11

其中圆柱电池下滑幅度最大，主要是圆柱电池市场占比大幅下滑所致，纯圆柱电池企业已经掉出10月装机电量排名前十；而环比9月，10月方形和圆柱电池出现微增，仅软包电池装机出现下滑，软包电池装机增长乏力。

来源：电池联盟2019-11-11

圆柱电池时代：索尼最先 松下为王最先发展圆柱电池的是索尼，只是由于对市场发展的误判，以及业务亏损的缘故，最后没能发展起来。索尼之后，发展圆柱电池，且做出一番成就的是松下。

来源：北极星储能网2019-10-25

、海四达、catl等企业在电动自行车用锰酸锂电池模组、电动工具用锰酸锂圆柱电池、物流车/叉车用锰酸锂电池组、电动汽车用三元/锰酸锂动力电池方面均有电芯/电池模组出口，或在海外建设相关电芯产线，国内锰酸锂正极材料企业近

来源：北极星储能网2019-10-18

其次是充放电过程存在严重的产气，这会导致电池鼓胀变形，循环及搁置寿命下降，电池存在安全隐患，所以通常采用耐压的圆柱电池壳制作nca电池，降低了产气量以控制电池鼓胀变形问题。

来源：墨柯观锂2019-10-16

，相比于上月，方形电池占比稍有增长，软包电池和圆柱电池占比稍有下降。...方形电池70.48%用于ev乘用车，软包电池82.93%用于ev乘用车，圆柱电池81.10%用于ev乘用车。从电池芯厂的情况看，9月共有48家电池芯供应商实现装机。

来源：高工锂电技术与应用2019-10-15

圆柱动力电池市场是目前硅碳负极最大使用市场，但硅碳负极的特性使圆柱电池丧失了低成本和高一致性优势，增量不行。最后动力电池市场作为硅碳负极主流需求市场，技术瓶颈限制其性能发挥。

来源：高工锂电2019-10-15

圆柱电池方面，9月圆柱电池装机量同比下降73.4%，由于国内大批圆柱电池企业已逐步退出动力市场或转向专用车领域，纯圆柱电池企业装机电量排名已经掉出前十，这表明圆柱电池在新能源汽车市场的竞争力越来越弱。

来源：高工锂电2019-10-12

生产 18650 圆柱电池的锂电生产线的账面金额为 5261 万元，占固定资产比为 3.21%。...值得注意的是，在锂电方面，*st东南声称已暂停锂电池及隔膜相关产品生产。缘由是*st东南在锂电行业投资生产时，市场预测跟实际存在差距，进而导致无法满足市场产品需求，只得关掉锂电池和隔膜等相关设备。

来源：起点锂电大数据2019-10-11

较小的体积，使得软包电池在布局的灵活性上比方形和圆柱电池更好，也相对更符合新能源车市场的发展趋势。...高能量密度带来绝佳优势国家《汽车产业中长期发展规划》要求：在2020年动力电池单体能量密度突破300wh/kg，基于此，不少电池企业开始在软包电池上发力。日前，力神电池生产的软包三元电池受到关注。

来源：电池联盟2019-10-09

其次是充放电过程存在严重的产气，这会导致电池鼓胀变形，循环及搁置寿命下降，电池存在安全隐患，所以通常采用耐压的圆柱电池壳制作nca电池，降低了产气量以控制电池鼓胀变形问题。

来源：高工锂电2019-09-25

凯恩股份：特种纸→圆柱电池/锂电材料 两度收购流产208年4月，凯恩股份（002012）终止购买圆柱电池商卓能新能源87.58%股权。...中利集团：电缆光缆→动力电池 100亿豪掷只是空话中利集团（002309）进军锂电池并不是因为自身主营特种电缆、光伏业务不行，而是2017年的新能源行业大火，中利集团打算豪掷100亿收购三元电池企业比克动力

来源：电池联盟2019-09-20

锂离子动力电池与新能源汽车发展相辅相成，根据封装方式与形状的不同，可分为方形电池、圆柱电池和软包电池。...安全方面，软包电池在结构上采用铝塑膜包装，发生安全问题时，电池一般会鼓气裂开，不会像钢壳或铝壳电芯一样发生爆炸。重量方面，软包电池重量较同等容量的钢壳锂电池轻40%，较铝壳锂电池轻20%。

来源：NE时代2019-09-17

第一代普锐斯，搭载的就是peve生产的圆柱形镍氢电池，产自日本爱知县的丰田工厂里。等到第二代普锐斯上市，圆柱电池就被换成了方形镍氢电池，丰田称是为了优化电池包内部空间，提升系统能量密度。

来源：电池联盟2019-09-11

此外，nca电池充放电过程存在严重的产气，会导致电池鼓胀变形，循环及搁置寿命下降，电池存在安全隐患，所以通常采用耐压的圆柱电池壳制作nca电池，降低了产气量以控制电池鼓胀变形问题。

来源：电池联盟2019-08-30

从一开始只做圆柱形动力型电池，且是唯一产品线，就注定了比克只能是辉煌一时的「日不落帝国」。不管是从事物的发展规律，还是商业的发展本质来讲，圆柱电池都不是为车而生。

来源：汽车头条2019-08-28

至于圆柱电池，2018年在国内的产量只占全部动力电池的约12%，目前已并非国内动力电池产业的主流，能满足为特斯拉供应电池条件的电池厂并不多，甚至连宁德时代也表示，想要生产匹配特斯拉三电系统的圆柱电池，还需要更多的时间去匹配

来源：起点锂电大数据2019-08-27

第一种，圆柱电池并非宁德时代优势所在，在国内乃至全球拿订单到手软的宁德时代，没有必要为特斯拉专门去开设新的产线。...从电池类型来看，宁德时代以方形为主，同时在布局软包电池，而特斯拉采用的是圆柱电池；从电池技术路线来看，宁德时代是ncm（镍钴锰）路线、特斯拉采用nca（镍钴铝）路线。

来源：高工锂电2019-08-26

例如，天鹏电源和海四达两家圆柱电池企业，凭借在高倍率三元圆柱电池领域多年的研发制造经验和可靠的产品质量，获得多家国际电动工具巨头的青睐，在高端电动工具市场抢占先机，出货量和市场份额稳步提升。

来源：墨柯观锂2019-08-16

，相比于上月，方形电池占比增长10%左右，圆柱电池占比下降10%左右。...方形电池52.65%用于ev客车，软包电池82.63%用于ev乘用车，圆柱电池86.01%用于ev乘用车。从电池芯厂的情况看，7月共有43家电池芯供应商实现装机。

来源：高工锂电技术与应用2019-08-13

但特斯拉是否会采用该新型电池以替代圆柱电池还不得而知，在正式商业化量产之前也要经过足够的验证和测试。值得注意的是，除了该新型锂电池之外，特斯拉还在采用其它技术研发新的电池。