来源：高工锂电2019-02-20

值得注意的是，此次长城汽车共申报了5款新能源车型，全部都为微型车欧拉，电芯供应商分别为宁德时代、捷威动力和塔菲尔新能源，由蜂巢能源负责动力总成，成为新能源乘用车领域的装机主力。...公司现已拥有一支以硕士、博士及资深专业人士为主的技术团队，掌握单体容量500ah的聚合物大容量锂电池制造技术。

来源：中关村在线2019-02-11

新国标车型很难承载大容量铅酸电池所以，当新国标内容公布的时候，很多人断定，这将会成为铅酸电池产业衰落的转折点。...同时，目前锂电芯的产能尚无法满足新能源汽车的需要，产能瓶颈制约发展。锂电芯价格和产能难以满足电动两轮车行业的实际需求在废旧电芯的回收渠道上，目前缺乏有效的回收机制。

来源：新材料在线2019-02-02

动力电池换新装 富锂锰基领方向艾群表示：“新能源汽车是未来出行的最佳工具，所以全世界的电池专家们都在进行电芯的电化学优化、增强可持续性、降低成本的研究。”...她指出，盲目追求系统能量密度是不对的，这样更容易造成安全隐患，遨优动力始终将系统安全及性能放在第一位，坚持采用特有的双重保护成组技术等，在此基础上通过以下几方面来提高系统能量密度：一、单体大容量化设计，

来源：电池中国网2019-01-30

1999年三星sdi已成功研发出业内最大容量的1800mah圆形锂电池。在此基础上，2008年，三星sdi和博世合资成立了动力电池公司sb limotive，开始进军动力电池领域。...相关资料显示，三星sdi的方形动力电池还将向型号尺寸改良后的“低高度电芯”、快充材质引入、pack整体轻量化等方向发展。除了方形动力电池外，三星sdi还坚持发展圆柱动力电池和固态电池。

来源：材料匠2019-01-25

近些年来，新能源汽车、储能、通信、数据中心等新兴领域得到了迅速发展，极大地推动了大容量锂离子电池的发展，各个领域对锂离子电池的能量密度提出了更高的要求。...然而，电池形状各异，本工作中的电芯是指不含封装材料和引线的所有其他材料，大部分计算是基于电芯的结果。

来源：盖世汽车2019-01-21

对于大容量电池而言，硅的应用潜力较大，因为该款材料的储量丰富，相较于石墨，电池内硅材料对锂离子的吸纳量更大。...据外媒报道，阿尔伯塔大学化学家旨在创建新一代的硅基锂电池，相较于当前电池电芯产品，其充电容量翻了10倍。据当前的研究表明，若将硅制成纳米级颗粒、线状或管状物，有助于防止其碎裂。

来源：国家能源局西北监管局2019-01-10

需要储能厂家针对发电和输、配电领域开发出长时间大容量、短时间大容量、高功率的储能产品，加强储能电池在高安全性、高能量密度、长寿命、低成本等方面技术研究，配合储能系统集成与电网智能控制技术的发展，实现储能与现代电力系统协调优化运行

来源：BigBit资讯2019-01-10

大容量的储能系统需要电芯并联进行容量扩充，bms对并联电芯的检测手段难以准确判定问题电芯和问题pack，一个电芯如果是40安培的话，需要并联的组串就比较多，这个时候怎么检测，运行一段时间后再怎么进行均衡

来源：北极星储能网整理2018-12-24

12月20日，吉利汽车旗下浙江吉润与宁德时代新能源双双宣布，将共同投资10亿元成立合资企业，主营锂离子电池、燃料电池、动力电池、超大容量储能电池、电池管理系统等业务。...看上去，这似乎是吉利向其电芯供应商压了价，但因为合同期延长，交易涉及金额从18.1亿提升至26.04亿元。而洪桥集团旗下的浙江衡远新能源，实质上是归属于吉利的动力电池生产商。

来源：电池中国网2018-12-21

合资公司主要从事锂离子电池、锂聚合物电池、燃料电池、动力电池、超大容量储能电池、电池管理系统及可充电电池包的开发、生产和销售及售后服务；锂电池及相关产品的技术服务、测试服务以及咨询服务。...12月20日，吉利汽车控股有限公司（以下简称“吉利汽车”）官微发布消息称，旗下浙江吉润汽车有限公司（以下简称“浙江吉润”）与宁德时代新能源科技股份有限公司（以下简称“宁德时代”）将成立合资公司，从事电芯

来源：中国客车网2018-12-20

时代上汽负责电芯生产，宁德时代持股 51%、上汽持股 49%;上汽时代负责 pack 生产，宁德时代持股 49%、上汽持股 51%。在满足上汽的电池需求后，富裕产能可向其他新能源整车厂开放。...公告显示，董事会同意公司、全资子公司广汽新能源与宁德时代合资设立时代广汽动力电池有限公司(暂定名)，主要经营范围为锂离子电池、动力电池、超大容量储能电池及电池系统的开发、生产、销售以及提供相关售后和技术咨询服务

来源：电动汽车网2018-12-18

电池的安全性体现电池的安全性主要把控几个方面：电芯制造过程中、电池组集成过程中、储存过程中、运输过程中、使用过程中、回收过程中以及材料提炼。...动力电池产业发展趋势未来储能市场电池的主流类型：方形硬壳和方形软包装100ah以上大容量电池主流的材料体系：磷酸铁锂配硅碳负极、长寿命三元配硅碳负极产品要求：安全性、长寿命、低成本王子冬特别提到，未来市场主流电池类型不会采用特斯拉的圆柱电池

来源：环球网2018-12-10

大爷这次来店里是想换个大容量的电池，之前的电池已经用了两年多了，续航掉得厉害。店员也是出于好意，推荐大爷上他们最新的锂电池包，毕竟锂电池包更加轻便小巧，老人家用着更加方便。...从电池的安全防护角度来看，18650电芯上都设计有安全阀，不仅可以释放内部过大压力，还会物理断开电池与外界的电路连接，相当于将该电芯物理隔断，以保证电池包其它电芯的安全。

来源：电车资源2018-12-05

按照动力电池电芯形状，电芯可划分为方形、圆柱和软包。由于包装材料与结构等方面的不同，方形、圆柱与软包电池优劣参半。...同时，方形电池能够满足大容量单体电池的需求，对bms和pack的设计要求较低。

来源：能源杂志2018-11-23

该平台会有更大容量的动力电池，整个电池组、电机核心组件均设定固定的位置和模式。meb平台可根据车型配置不同，使用不同容量的电池，并且能够兼容圆柱、方形和软包电芯设计，不会影响到系统集成层面。

来源：智光集团2018-11-20

本文来源：智光集团 微信号 id:gzzg2013嘉宾共同为智光首台商业级级联型高压储能系统投运启动按钮智光级联型高压储能技术为大型储能电站提供了安全可靠的大容量储能系统技术解决方案，其特有的电池分级成组应用技术使得大容量储能系统电芯的安全应用得以保障

来源：盖世汽车2018-10-19

据外媒报道，日本长野信州大学(shinshu university in nagano)的研发人员正在研发一款纤薄的大容量锂离子电池，或能开启电动汽车储能系统新研究领域。...目前，公司正致力于用涂层加工工艺打造插电式混动车及纯电动汽车所用的电池电芯并开展自动驾驶测试。”

来源：古瑞瓦特2018-09-04

bms电池管理系统锂电池具有重量轻、储能容量大、功率大、无污染、寿命长等优点，但锂电池对过电流、过电压很敏感，大容量的电池都是由很多小容量的单体电池(如18650)，通过大量串并联而成，并联的电池多了，...锂电池系统包括电芯和bms电池管理系统，由厂家统一提供。设计时要注意以下几个要点：1储能锂电池有bms系统，需要和逆变器或者双向储能变流器pcs通信，要选择具有锂电池功能并有相应的通信接口功能的设备。

来源：光储充一体化电站2018-07-31

锂电目前回收很难(未来不明朗)，目前锂电芯平均价格1元/wh(外加0.2元pack及0.16元主动均衡bms价格),再下降50%的可能性很难，极少部分锂电的梯次利用储能将先进入商业化运行。...◆采用高压、大容量pcs，百mw级系统采用单台1mw或2mw的pcs，直接10kv或35kv并网，成本可以控制在0.25元~0.3元/w;pcs效率高一倍以上，储能系统效率高出传统储能至少5%。

来源：高工锂电网2018-07-20

磷酸铁锂电芯在80%dod的工况下，循环寿命高达6000次;磷酸铁锂晶体中的p-o键稳固，难以分解，具有良好安全性;具有大容量、环保、高温性能好、重量轻、无记忆效应等特点。...特隆美携电池模组、电池管理系统、能量转换系统及电芯等四大核心技术参展。