来源：高工锂电2018-12-11

需注意的是，新能源汽车各个细分市场发展存在明显差异，其中客车市场低迷，个别月份装机电量甚至出现下滑；物流车市场一片狼藉，车企普遍生产计划减少甚至停滞，个别车企甚至因资金链断裂而面临倒闭危机，导致动力电池企业诉讼追债现象增加

来源：起点锂电大数据2018-12-11

随着新能源汽车市场占有率稳步增加，动力电池产量保持稳步增长，spir预计12月份电池装机量将会达到14gwh。...其中乘用车电池装机量5407.73mwh，占比60.71%，客车电池装机量2240mwh，占比25.15%，专用车电池装机量12584.43mwh，占比14.13%。

来源：上海有色金属网2018-12-10

磷酸铁锂电池目前装机量最多的新能源客车市场已经接近饱和，而新能源乘用车市场在政策的推动下不断被三元电池渗透。未来，磷酸铁锂电池厂的发展将如何呢？对上游正极材料的影响又会如何？

来源：亿欧汽车2018-12-06

受能量密度的制约，磷酸铁锂电池市场需求低迷近两年来，新能源汽车市场的主要增量来自于乘用车市场，根据新能源汽车补贴新政要求，汽车补贴将与续时里程及能量密度挂钩。

来源：深圳市英威腾电气股份有限公司2018-12-05

前言：我国新能源汽车市场正向市场导向型转变，新能源汽车将是大势所趋。英威腾此次重点展示了用于城市电动物流车的单机减速箱动力总成系统。...产品一推向市场，就获得了中通、大运、东风等国内知名整车企业的青睐。目前我国新能源汽车市场正向市场导向型转变，新能源汽车将是大势所趋。

来源：高工锂电2018-12-05

在车型方面，包括比亚迪、江淮大众、起亚、长城、吉利、观致、国能新能源等车企都申报了旗下的中高端新车型，为中国新能源汽车市场提供了更多更具竞争力的新车型。...其中，观致推出的两款观致3ev车型搭载常熟华兴创一新能源科技有限公司生产的三元动力电池，能量密度达到154wh/kg，续航里程超过450公里，在当前新能源汽车市场上具备较强的竞争力。

来源：盖世汽车2018-12-03

一个不争事实是，在汽车市场普遍“遇冷”的大环境下，唯独新能源汽车市场一枝独秀：据乘联会数据显示2018年1-10月份，新能源乘用车累计销量同比增长90.6%至72.6万辆，大幅超越2017年全年的56万辆

来源：上海有色网2018-12-03

动力电池市场整体订单有增加趋势，三元动力电池订单仍集中在乘用车市场，包含纯电动乘用车与插电式混合动力乘用车。磷酸铁锂电池订单仍集中在纯电动客车市场。...smm预计，临近年底，整车厂为了拿到2018年新能源政策范围内的补贴，12月对符合补贴要求的电池消费量会有一定突破。

来源：起点锂电大数据2018-11-26

近年两年来，叉车市场需求猛然崛起，其中商机不仅限于叉车本身。据悉，随着锂电池的应用成本逐年下滑，磷酸铁锂动力电池价格降低至1.1-1.2元/wh。...而客车销量的金九银十，是否带动了磷酸铁锂市场升温?起点锂电大数据做了如下分析：起点研究(spir)数据显示，2018年新能源客车电池装机量发生波动较大，尤其在6月份补贴新政正式实施前后，波动更甚。

来源：高工电动车2018-11-22

新能源客车市场的“寒冬”还在持续蔓延。自6月12日补贴新政实施之后，新能源客车销量已经连续出现5个月的同比下降。...上述主流车企传递出的一致共识是，新能源客车市场正在进入新的发展周期，过渡依靠政策补贴，主攻一二线城市的时代已经逐步落幕。

来源：南京日报2018-11-20

目前，我国纯电动汽车和插电式混合动力汽车几乎占据了100%的新能源汽车市场。在市场主流似乎十分明确的情况下，为何包括宇通、比亚迪、开沃汽车等在内的行业巨头仍然纷纷进入氢能源汽车领域?

来源：国金证券2018-11-19

纯电专用车本月锂电装机材料发生较大变化，磷酸铁锂电池反超ncm三元电池，占比提升至58%，ncm三元电池占比下滑至36%，显示出新能源汽车市场整体为获得更高补贴而追求电池更高能量密度的同时，部分厂商出于成本考虑选择磷酸铁锂路线

来源：潍柴控股集团有限公司2018-11-14

合资公司将拥有巴拉德下一代质子交换膜燃料电池电堆及模组技术产品在中国客车、商用卡车和叉车市场的独家权利。...合资公司将拥有上述技术在中国客车、卡车和叉车市场的独家权利，巴拉德将拥有上述技术在中国境外市场的独家权利。同时，双方已就4.0kw/l电堆技术及4.0kw/l以上未来技术的合作框架达成一致。

来源：高工锂电2018-11-14

这从目前软包电池奋起直追的势头可见一斑，就连一线梯队企业宁德时代也已经布局软包路线，并且在今年10月份软包装机量中排名第三;孚能科技也凭借乘用车市场翻身，多次进入前十榜单。...当下游市场增量逐渐从客车转向乘用车，高能量密度软包电池满足长续航的优势将更加凸显。

来源：史晨星2018-11-12

其中全球燃料电池汽车市场有望扩大到 2.91 万亿日元（合约人民币1900 亿元），占整体市场一半以上，增长潜力巨大。3....积分2018 年 4 月开始执行《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》。

来源：雅斯顿2018-11-08

所以对加氢站依赖度小、行驶路线和停放点相对固定的轻型货车、中大型客车等商用车也就成为了氢燃料电池最先普及的领域。2加氢站的建设至关重要一个健康的汽车市场终归需要商用车与乘用车共同协调发展才行。

来源：北极星储能网2018-11-07

合资公司将拥有巴拉德下一代电堆及模组技术产品在中国商用车和叉车市场的独家权利，同时双方将围绕未来技术产品展开深入合作。...目前，公司已经掌控氢燃料电池和固态氧化物燃料电池等新能源业务优质资源，未来将加强关键核心技术研发，推动新能源业务加速落地。调研实录如下：1. 公司未来如何开拓海外市场?

来源：经济观察网2018-11-05

今年的“金九银十”依旧未能提振持续萎靡的汽车市场，中国车市进入周期性低谷。不过，新能源汽车产销却一路逆势上扬。...“2018年第四季度，新能源汽车尤其是乘用车市场增长速度将有所放缓，并呈现差异化趋势，这取决于结构化的需求。鉴于之前涨势太快，以至于车市需要进入到一个平复期，并最终形成一个多元化的市场主体。”

来源：北京商报2018-11-05

在全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树看来，珠海银隆前期扩张太快，再加上新能源汽车整个行业本身资金特别紧张，而且企业不容易自己消化，面临的资金风险的确很大。...趔趄前行前瞻产业研究院发布的报告显示，2015-2016年，新能源汽车市场高速发展，珠海银隆的主营业务正处于风口，由此推动其业绩高速增长。随着国家新能源汽车补贴逐渐退坡，珠海银隆业绩开始下滑。

来源：电池中国网2018-11-02

电池中国网了解到，三元材料的增长主要得益于纯电动乘用车市场的拉动。目前，国内磷酸铁锂的主流市场电动客车大巴增长趋势放缓，而乘用车市场需求占电动车整体需求的比例却在不断攀升。