来源：cnBeta2021-03-23

该计划是该电力公司和汽车制造商之间运行时间最长的合作项目之一。前两期的参与者分别只有100人和400人，所以最新一期的合作范围明显扩大。...据外媒报道，宝马集团和加州公用事业公司太平洋天然气与电力公司（pg&e）正在推出下一阶段的试点项目，该项目旨在测试--并学习--电动汽车如何支持电网中可再生能源的整合。

来源：电缆网2021-03-19

随着越来越的汽车制造商、电池供应商正在实施多项举措来提高电池质量，下一代电池将比锂离子电池更安全，充电率更高，电池泄露风险低等多方面优势，这也将大大削弱电动汽车在这方面的发展掣肘的影响，使其在市场上越来越受欢迎

来源：电车汇2021-03-15

“我们迫切希望扩大生产能力，以满足美国和欧洲众多汽车制造商的需求。”lg也在与通用汽车进行深入谈判。...双方希望在田纳西州再建一家超过20亿美元的电池制造合资工厂，该计划可能在本月晚些时候宣布，而双方的第一家合资工厂即将在俄亥俄州洛兹敦建成。双方公司都已证实，它们正在就新工厂进行谈判。

来源：中国能源报2021-03-10

欧盟去年开始实施新的汽车排放标准，迫使汽车制造商加速向电气化转型，进而导致电池投资大幅提升，对电池行业的监管立法也随之提速。...多种电池技术融合发展对于欧洲的电池行业发展前景，欧洲蓄电池制造商协会（eurobat）提出了颇有建设性的意见，即拓展多种电池技术融合发展路线。

来源：高工氢电2021-03-09

测试平台与avl公司的测试软件、仿真平台以及可再生负载、电子平台、环境舱等测试硬件对接，将为燃料电池厂商、汽车制造商乃至整个汽车产业开发下一代动力系统提供支持。“遍地开花、格外热闹！”...总部位于德国亚琛的全球领先开发服务供应商fev，在燃料电池开发方面拥有20多年实践经验，其在亚琛的“汽车驱动系统中心”有六个专门的燃料电池试验台架，可用于测试在标准流程中系统输出高达300kw的燃料电池系统

来源：电池中国网2021-03-08

与吉利科技集团达成战略合作，未来双方合计电池产能将达120gwh；与土耳其汽车制造商togg签订合作意向书；与江铃集团新能源、国机智骏达成战略合作，涉及动力电池订单分别为15万套和10万套；被指定为东风岚图...h56项目动力电池供应商，该车型预计在未来7年内电池需求5gwh，后续总需求或将达到10gwh。

来源：高工锂电2021-03-04

日前，据彭博社，为致力于成为一家全球智能电动汽车制造商，vinfast将投入20亿美元在美国建立电动汽车厂。...在制造效率和成本控制上，基于辉能科技cip技术，其动力电池的生产可以极大精简制程，简化幅度达到45%，并大幅降低生产成本，固定资产投入23%，成本减少20%，同时单位产能可提升300%。

来源：高工氢电2021-03-01

爱尔铃克铃尔集团（elring klinger ag）与荷兰汽车制造商vdlbus＆coachbv达成了在燃料电池技术领域的战略...事实上，在政策推动下，欧洲从能源企业到汽车企业到零部件供应商，也呈火热布局的态势。德国工业巨头蒂森克虏伯集团提出计划，扩大“绿氢”生产规模。

来源：TechWeb2021-03-01

这就是为什么，我们要把标准里程版的电动汽车换成铁锂电池。富含铁的锂电池！”马斯克此前曾呼吁开采更多镍矿，以供应特斯拉和其他汽车制造商为电动汽车提供电池。...电动汽车电池生产，或将面临更大压力。

来源：北极星氢能网2021-03-01

如今hofer的干式压缩机用于首尔国会大厦对面的加氢站以及该国最大的汽车制造商的测试中心。与此同时，韩国公司委托hofer公司研发最新一代的活塞式压缩机。...作为世界领先的活塞式和隔膜式压缩机制造商之一， 80多年来，诺曼艾索集团（nea集团）一直在为石化企业提供符合api 618标准的压缩机系统。

来源：期货日报2021-03-01

根据财报数据，盈利的原因仍然不是汽车销售，而是向其他汽车制造商出售碳排放额度。去年，特斯拉通过出售碳排放额度赚取16亿美元，接近其营收总额的一半。

来源：车用氢能产业蓝皮书2021-02-24

2月19日，燃料电池汽车制造商hyzon motors宣布正在扩建纽约州的一家工厂的现有制造设施，该工厂计划于4月竣工，并将专门生产该公司的新一代中重型燃料电池商用车。...，该公司的新燃料电池制造工厂将创造100个高质量的高科技制造工作岗位，不仅可以增强地区和全州经济，还可以进一步推动纽约州的绿色能源目标达成。”

来源：国际能源小数据2021-02-23

欧洲汽车销量激增的部分原因是汽车制造商必须在2020年达到欧盟规定的平均排放目标。电池电动汽车（bev）和插电式混合动力电动汽车（phev）的销量占全球汽车市场的4.2%，高于2019年的2.5%。

来源：盖世汽车2021-02-22

该公司押注于其mih电动车开放平台，以推动其电动汽车业务的增长。这个定制化平台可提供底盘、电子架构和自动驾驶支持，旨在缩短汽车制造商生产新款电动汽车所需的时间和资源。

来源：TechWeb2021-02-19

2月16日消息，英国豪华汽车制造商捷豹路虎周一表示，该公司加入了开发零排放汽车的全球竞赛。捷豹路虎的豪华品牌捷豹将于2025年完全电动化，并争取到2030年让路虎品牌也达到这一目标。...捷豹车型将在2025年彻底转型成为纯电动汽车品牌，而路虎品牌将在未来5年内推出六款纯电动汽车型，车型涵盖suv、轿车。捷豹路虎表示，将保留其在英国的所有三家工厂，以实现其电动化目标。

来源：国际能源小数据2021-02-19

当消费者这么做时，汽车制造商、石油公司和肉类生产商也会跟着做。...还有衣服、汽车、肉类、电子产品和云服务，能源消耗和碳排放到底有多少？现在已经有一些公司提供与其产品的碳足迹相关信息，以帮助消费者做出更好的选择，但这还不是主流做法。

来源：氢能前沿2021-02-18

在过去10年里，佛吉亚在排放控制技术、轻量化技术、声效性能和能量回收方面为汽车制造商提供具有前瞻性的解决方案，在减少污染排放方面做出了诸多贡献。...为了扩大在中国氢能市场的足迹，汽车技术公司佛吉亚(faurecia)收购了中国最大高压氢瓶制造商之一的沈阳斯林达安科新技术有限公司（以下称cld）。

来源：中国能源报2021-02-10

汽车全产业链开启转型随着传统汽车制造商加速进军电动化，汽车零部件制造商也迈开了转型的步伐。...另有日本汽车制造商本田汽车表示，将大规模推广纯电动乘用车和燃料电池汽车，到2030年，这两种新车型将占该公司推出车型的2/3左右。

来源：微锂电2021-02-10

诚如current automotive所指，尽管大部分电动汽车制造商通常会提供至少8年或10万英里的电池保修期，但仍有可能会发生保修范围之外的情况。...本文来源：微信公众号 微锂电 id：v-lidian虽然电动汽车制造商往往会提供电池保修以缓解这种担忧，但保修范围之外更换电池的实际成本显然是一笔不小的费用。

来源：环球网2021-02-09

2月8日，有外媒爆料称，宁德时代拿下韩国汽车制造商现代汽车旗下三款新车型的动力电池招标，将于2023年开始向现代汽车供货。...汽车之家援引韩国市场调研机构sne research 数据显示, 2020年全球动力电池的电动汽车装机量达137gwh，同比增长17%。