来源：电气中国2014-12-22

其中纯电动乘用车生产2294辆，同比增长近10倍，插电式混合动力乘用车生产2141辆;纯电动商用车生产475辆，同比增长近36倍，插电式混合动力商用车生产775辆。

来源：凤凰科技2014-12-16

其中，纯电动乘用车生产2.58万辆，同比增长近7倍，插电式混合动力乘用车生产1.36万辆，同比增长近25倍，燃料电池乘用车生产6辆;纯电动商用车生产7363辆，同比增长188%，插电式混合动力商用车生产

来源：能源经济网2014-12-09

据资料显示，2014年1月-11月，我国纯电动乘用车累积生产2.58万辆，同比增长近7倍;插电式混合动力乘用车累积生产1.36万辆，同比增长近25倍。

来源：中国电动车网2014-12-08

9月，纯电动乘用车生产3589辆，同比增长8倍，插电式混合动力乘用车生产2369辆;纯电动商用车生产2166辆，同比增长近4倍，插电式混合动力商用车生产1989辆，同比增长70倍。

来源：工信部2014-12-03

其中，纯电动乘用车生产3540辆，插电式混合动力乘用车生产2469辆;纯电动商用车生产1640辆，同比增长14倍，插电式混合动力商用车生产1977辆，同比增长41倍。

来源：新华网2014-11-12

根据工信部数据，2014年前10个月，纯电动乘用车生产2.22万辆，插电式混合动力乘用车生产1.11万辆。单纯从数据看，纯电动汽车较插电混动汽车推广力度更大。...就在纯电动汽车和插电混合动力汽车销量两翼齐飞的情况下，购车为环保还是为牌照的争论，引发了人们对新能源汽车地方补贴优惠给了谁的质疑。

来源：中华工商时报2014-11-11

其中，纯电动乘用车生产1.99万辆，同比增长7倍，插电式混合动力乘用车生产8986辆，同比增长16倍，燃料电池乘用车生产4辆;纯电动商用车生产5248辆，同比增长115%，插电式混合动力商用车生产7197

来源：电动汽车资源网2014-11-07

ev02系统主要应用于电动汽车等领域，采用分布式系统拓扑结构，每个管理系统有一个主控单元(bcu)，多个检测单元(bmu);ev03系列bms主要应用于纯电动乘用车和混合动力乘用车电池系统，也可应用于纯电动商用车和混合动力商用车电池系统

来源：华西城市报2014-10-14

其中，纯电动乘用车生产 16276 辆，插电式混合动力乘用车生产6621辆。在销量方面，今年上半年，我国新能源汽车销售20477 辆，同比增长2.2倍，已累计超过 2013 年全年销量。

来源：第一电动网2014-10-13

从产量分布来看，占比最大的是纯电动乘用车，9月的产量达到1.22万辆，同比增长1185.56%，环比也增长了347.54%。插电式混合动力乘用车增速也非常快。...9月乘用车的暴增无疑受购置税免征从9月开始实施的影响。以北汽e150ev车型计算，此政策将省去7000多元的购置税，对消费者的影响很大。

来源：今晚网2014-10-13

以目前市场上比较热门的插电式混合动力乘用车比亚迪秦为例，其市场售价为20.98万元，纯电续驶里程为70公里，中央财政和地方财政的补贴额度均为3.325万元。

来源：中国证劵报2014-10-08

购买纯电动乘用车最高补贴资金为6万元，插电式混合动力乘用车最高补贴资金为3.5万元。...方案具体内容为：为推广新能源汽车，国家补贴层面，纳入中央财政补贴范围的纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车，其国家补贴标准依据新能源汽车与同类传统汽车的基础差价确定。

来源：工信部2014-09-05

其中，纯电动乘用车生产2447辆，同比增长近8倍，插电式混合动力乘用车生产1594辆，同比增长近27倍;纯电动商用车生产284辆，同比增长近3倍，插电式混合动力商用车生产866辆，同比增长近37倍。

来源：中国电池网2014-08-22

其中，纯电动乘用车生产3728辆，同比增长17倍;插电式混合动力乘用车生产1036辆，去年同期无产量;纯电动商用车同比增长85%，插电式混合动力商用车同比增长447%。

来源：中国电池杂志-中国电池网2014-08-21

其中，纯电动乘用车生产3728辆，同比增长17倍;插电式混合动力乘用车生产1036辆，去年同期无产量;纯电动商用车同比增长85%，插电式混合动力商用车同比增长447%。

来源：电动汽车时代2014-08-19

按照江苏省经信委的补贴标准，纯电动乘用车补助2.5万元/辆，插电式混合动力乘用车补助1.5万元/辆。...图3(数据来源：全国乘用车市场信息联席会)中汽协秘书长董扬称："今年全年新能源汽车产销预计将突破5万辆，是去年的3倍(注：去年为17642辆)。"

来源：中研网2014-08-13

回收或许是未来竞争主战场据中国汽车技术研究中心专家黎宇科介绍，预计2015年，动力电池累计报废量约在2-4万吨左右，到2020年前后，我国仅纯电动(含插电式)乘用车和混合动力乘用车动力电池累计报废量将达到

来源：工信部2014-08-13

其中，纯电动乘用车生产3728辆，同比增长17倍，插电式混合动力乘用车生产1036辆，去年同期无产量。纯电动商用车生产362辆，同比增长85%，插电式混合动力商用车生产673辆，同比增长447%。

来源：北极星电力网2014-08-07

4.插电式混合动力乘用车综合燃料消耗量(不含电能转化的燃料消耗量)与现行的常规燃料消耗量国家标准中对应目标值相比小于60%;插电式混合动力商用车综合燃料消耗量(不含电能转化的燃料消耗量)与现行的常规燃料消耗量国家标准中对应限值相比小于

来源：财政部2014-08-07

4.插电式混合动力乘用车综合燃料消耗量(不含电能转化的燃料消耗量)与现行的常规燃料消耗量国家标准中对应目标值相比小于60%;插电式混合动力商用车综合燃料消耗量(不含电能转化的燃料消耗量)与现行的常规燃料消耗量国家标准中对应限值相比小于