来源：亿欧2019-05-15

1.特来电特来电隶属于青岛特锐德电气股份有限公司，业务覆盖新能源汽车充电网的建设、运营及互联网增值服务。...特锐德在设备制造方面的技术积累已做足上游铺垫，特来电纵横联合的产业网络布局进一步四散延展。在自身业务发展方面，特来电利用充电桩“数据入口”的特质，构建起充电

来源：国家市场监督管理总局2019-05-05

根据中国电动汽车充电基础设施促进联盟最新数据，截止到2019年2月，全国充电基础设施累积数量为86.6万台，同比增加76.8%，其中公共充电基础设施34.8万台，88%由特来电、国网、星星充电、上海安悦...日前国家标准委正式发布电动汽车充换电设施运营管理服务规范标准文件《gb/t 37293-2019城市公共设施 电动汽车充换电设施运营管理服务规范》，由浙江万马新能源、江苏万帮德和新能源、许继电源、国电南瑞、普天新能源、盛弘电气、青岛特来电等单位共同起草

来源：鱼眼看电改2019-04-28

比如电动汽车服务平台，本质上连接了电能供应方（电网企业或者充电桩投资方），以及电能需求方（电动车主），但是对车主而言，需要的是方便的充电，并不在乎是国网电动汽车平台还是特来电平台提供充电服务。

来源：鱼眼看电改2019-04-28

比如电动汽车服务平台，本质上连接了电能供应方（电网企业或者充电桩投资方），以及电能需求方（电动车主），但是对车主而言，需要的是方便的充电，并不在乎是国网电动汽车平台还是特来电平台提供充电服务。

来源：鱼眼看电改2019-04-28

比如电动汽车服务平台，本质上连接了电能供应方（电网企业或者充电桩投资方），以及电能需求方（电动车主），但是对车主而言，需要的是方便的充电，并不在乎是国网电动汽车平台还是特来电平台提供充电服务。

来源：北极星储能网2019-04-24

日前国家标准委正式发布电动汽车充换电设施运营管理服务规范标准文件《gb/t 37293-2019城市公共设施 电动汽车充换电设施运营管理服务规范》，由浙江万马新能源、江苏万帮德和新能源、许继电源、国电南瑞、普天新能源、盛弘电气、青岛特来电等单位共同起草

来源：36Kr2019-04-04

特来电作为目前国内四大电动汽车充电运营商之一，据其公开数据，公司上线运营的智能充电桩已超过12万个。...近日，特来电、星星充电、万马爱充宣布与小桔充电分手。三方在通知中称，自4月1日0点起，小桔充电将无法启动相应设备及相关充电服务。

来源：华龙网2019-03-21

其中，长安福特锂电池pack生产线、长安电机及电池系统项目、众联电驱动、力帆4g锂电池工厂、五龙正极材料工厂等支撑新能源汽车发展的电池、电机、电控等核心部件配套项目也开始起步，以特来电为代表的充电桩建设和以新能发

来源：重庆两江新区2019-03-21

其中，长安福特锂电池pack生产线、长安电机及电池系统项目、众联电驱动、力帆4g锂电池工厂、五龙正极材料工厂等支撑新能源汽车发展的电池、电机、电控等核心部件配套项目也开始起步，以特来电为代表的充电桩建设和以新能发

来源：中国能源报2019-03-20

从企业来看，特来电运营12.4万台、国网运营8.8万台、星星充电运营6.6万台、上汽安悦运营1.4万台、中国普天运营1.4万台，这五家运营商占到了充电桩总量的88.5%，其余的运营商仅占总量的11.5%

来源：天风证券2019-03-12

市场参与者主要包括国资企业（国网、中国普天）、民营资本（特来电、星星充电）、车企（上汽安悦、比亚迪）。...截至2018年底，国内共有30万台公共充电基础设施处于运营状态，其中特来电运营12.1万台、国网运营5.7万台、星星充电运营5.5万台、上汽安悦运营1.5万台、中国普天运营1.4万台，cr5为87.2%

来源：第一电动网、中国充电联盟2019-03-12

其中，特来电运营12.4万台、国网运营8.8万台、星星充电运营6.6万台、上汽安悦运营1.4万台、中国普天运营1.4万台，这五家运营商占总量的88.5%，其余的运营商占总量的11.5%。

来源：车东西2019-03-12

但头部市场的排位并不会一成不变，对比2018年1月，特来电增加充电桩个数20337...根据中国电动汽车充电基础设施促进联盟数据(以下简称中国充电联盟)，目前，国内充电桩市场形成了以特来电、国网公司、星星充电为头部集团，15家主要基础设施公司参与竞争的局面。

来源：童虎TH2019-03-07

当然特来电、国网充电汽车、国网光伏云等细分领域的企业也不可忽视。由于这种模式是全新的，各家公司虽然不可谓不努力，投入不可谓不多，但目前看来，谁会先拔头筹、从竞争中脱颖而出，依然有待观察。

来源：北极星储能网（独家）2019-03-06

调峰等补偿与考核标准储能招标｜西藏神话亚拉那曲索县光伏配置200mwh储能项目中石化副总马永生：已布局氢能产业 未来氢气成本可以降至20-30元/吨特斯拉中国大降价：一场“一石三鸟”的阳谋中国充电桩运营商龙头特来电终止亏损实现盈亏平衡甘肃玉门

来源：亿欧2019-03-05

中国第一大充电桩运营商特来电终于结束连年亏损的状态。...特来电在前期技术研发和重资产建设上投入巨大资金，此前因盈利能力不佳引发市场关注。2016年，特来电亏损3亿元；2017年亏损2亿元；2018年上半年亏损3000万元。

来源：中国能源报2019-02-28

资料显示，特来电作为目前少数能够盈利的充电运营商之一，目前约有12万个充电桩，其采用互联网思维模式，建立了全国的充电网络，并通过充电网络建立与车主的联系，以此发展新的增值服务实现了企业盈利。...但据中国电动汽车百人会发布的《公共领域充电基础设施发展报告（2019）》提供的数据，目前我国充电基础设施运营市场呈现出高度集中的特点，国家电网、特来电、星星充电、中国普天、上汽安悦等5家企业的充电桩数量之和达到

来源：奉化日报2019-02-27

据了解，目前充电桩市场是一个开放的市场，除了由国家电网建设的充电站外，一些单位和小区也各自安装了不同品牌、不同型号的充电桩，如普天新能源、特来电、小易充电等。在一些城市，往往有十多家运营商参与其中。

来源：汽车产经网2019-02-26

2017年，大众曾与星星充电、特来电以及北京市充电设施公共服务管理平台（e充网）签署合作协议。...如今，与宝马合作的包括中国普天、依威能源、特来电和星星充电几大主流充电运营商。运营商负责充电站的投资、建设和运营、充电服务费的收取以及售后服务，充电站的数据通过运营商后台对宝马开放。

来源：第一电动2019-02-25

截止到2019年1月，34.2万台公共充电基础设施中，特来电运营12.1万台、国网运营8.8万台、星星充电运营6.3万台、上汽安悦运营1.4万台、中国普天运营1.4万台，这五家运营商占总量的88.4%，