来源：前瞻产业研究院2019-02-22

具体数据来看：上汽集团方面，1月旗下新能源车销量为1.6万辆，同比增长近190%;吉利公司1月份售出9022辆新能源和电气化车型;江淮汽车1月纯电动乘用车生产6057辆，同比增长48.49%;纯电动乘用车销售

来源：盖世汽车2019-02-22

2018年，中国车市罕见负增长，但新能源乘用车市场却风景独好，取得了80%以上的增长。不过，值得注意的是，在新能源乘用车市场，增长最为迅速的并非是纯电动乘用车，而是插电式混合动力乘用车。

来源：北极星储能网2019-02-21

其中纯电动乘用车累计销量约10万辆,插电混乘用车累计销量约12万辆。问题2:2019年车型规划?答:今年我们将推出全新一代唐的纯电动版ev600和宋max的混动版本。

来源：电池中国2019-02-21

导语：国内磷酸铁锂的主流市场电动客车增长趋势放缓，而乘用车市场需求占电动汽车整体需求的比例却在不断攀升，未来三元电池的市场份额将会进一步扩大。...目前，国内磷酸铁锂的主流市场电动客车增长趋势放缓，而乘用车市场需求占电动汽车整体需求的比例却在不断攀升，未来三元电池的市场份额将会进一步扩大。

来源：中国能源报2019-02-20

80多例2011年—2018年9月间，我国电动乘用车事故达80多例35%其中35%由电池内部短路引发16%充电中的问题，如过度充电，占16%18%另有18%事故由机械外力引发，如碰撞从333型到523型再到

来源：上海有色网2019-02-19

从车型来看，本次推荐目录中，新能源乘用车车型共54款，其中纯电动乘用车共46款，插电混合动力乘用车8款；新能源客车车型共32款，均为纯电动系；新能源专用车车型共20款，均为纯电动系。

来源：崔东树2019-02-15

六、新能源乘用车的综合特征1、本批纯电动乘用车新品指标主力车型的产品分布在4.3-4.6米主力区间。...没写明电池类型三、纯电动新能源车能量密度特征以上为纯电动且非快充的动力电池的特征。18年纯电乘用车的能量密度的提升也是较快，19年第1批乘用车车高于120的占到100%。

来源：中国能源报2019-02-13

2018年纯电动乘用车的补贴向高能量密度、长续航里程倾斜，同时，补贴的退坡机制施行，中央政府再次安排接力政策，出台《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》(“双积分”政策)，规定传统能源乘用车企业需考核新能源汽车积分

来源：亿欧2019-02-11

近日，有传闻称，2019年补贴上限由1200元/kwh降至1000元/kwh；纯电动乘用车工况续驶里程补贴整体降低两档，整体降幅约50%。...实际上，导致电动车价格大幅高于同类型燃油车的主要原因就在于动力电池成本高企。目前，动力电池在多数纯电动汽车中的成本占比高达30%~40%。三元锂路线成绝对主流如今，汽车动力电池以锂离子电池为主。

来源：新材料在线2019-02-02

，增长146%；江淮纯电动乘用车累计销量6.37万辆，增长125.28%。...由于补贴政策退坡导致提前消费的原因，大多数车企的新能源汽车在2018年收官之月都取得了倍增的好成绩，如江淮纯电动乘用车12月同比增长501%，比亚迪新能源乘用车同比增长117%。

来源：电池中国网2019-02-02

数据来源：动力电池应用分会研究部从排名前十车型来看，2018年纯电动汽车前十车型均为纯电动乘用车车型。那么，为何前十车型均为纯电动乘用车车型？

来源：TechWeb.com.cn2019-02-01

仅2018年全年新增新能源车型194款，其中乘用车161款（含进口16款），商用车33款。二是纯电动乘用车推广数量增长迅速。...2018年本市纯电动乘用车的推广增量迅速，较2017年同比增长40.1%，私人领域推广10549辆，同比增长41.9%。纯电动乘用车用于出租领域也实现了突破，达到350辆。

来源：材料匠2019-02-01

我国主流电动乘用车企业也开始转向液冷系统，从中长期趋势来看，液冷将占据主流。电池包冷却系统主要组件不同的冷却系统有相对应的冷却组件：风冷系统主要部件为风机，液冷系统主要部件为冷却板。...图表4 热管技术工作示意图从现有电动汽车动力电池冷却方式来看，风冷一直占据主要的位置，尤其是日系电动汽车，基本采用风冷系统。

来源：前瞻数据库2019-01-31

其中，纯电动乘用车产销分别完成79.2万辆和78.8万辆，比上年同期分别增长65.5%和68.4%。纯电动商用车产销分别完成19.4万辆和19.6万辆，产销量比上年同期分别增长3%和6.3%。

来源：中华全国工商业联合会汽车经销商商会2019-01-30

而在年销量1万辆的车型中，a00级、a0车型有11个车型合计销售320078辆，占纯电动乘用车的40.6%，占销量超过1万辆的纯电动乘用车的68.29%——所以，a00和a0级车型的销售直接关乎整个新能源汽车的发展

来源：起点锂电大数据2019-01-28

起点研究（spir）数据显示，2018年三元电池装机量为30.7gwh，其中nca电池装机量为64mwh，配套车辆1849台，全部为纯电动乘用车，主要是力神电池为江南汽车众泰牌轿车拍套1808台，联动天翼为小鹏汽车配套

来源：电池中国网2019-01-25

2018年2月，工信部联合财政部、科技部和发改委下发了2018年新能源汽车财政补贴政策，补贴政策调整为：纯电动乘用车动力电池系统能量密度105（含）-120wh/kg的车型按0.6倍补贴，120（含）-

来源：高工锂电2019-01-23

，共有475款新能源乘用车进入13批推荐目录，其中纯电动乘用车391款，占比82%；插电式混动车型84款，占比18%。...很显然，由于补贴金额与整车续航里程直接挂钩，因此纯电动乘用车成为了各大车企主推的车型，主要以续航300km以上的中长续航车型为主。

来源：南京日报2019-01-22

知豆电动汽车是中国第11家获得新建纯电动车项目核准的企业，也是第4家获得新建纯电动乘用车生产资质的企业。...此次签约的知豆新能源整车项目总投资达120亿元，将依托知豆公司自有知识产权和专利技术，生产新能源乘用车整车，车型包括轿车和suv。

来源：标普全球2019-01-21

但是，随着时间推移，我们预计电动汽车成本将进一步下降，技术将得到进一步改良。我们估计电动乘用车销量将继续加速，年销量到2030年将达到2,400万辆。...根据最新的s&p global platts analytics电动汽车销售与政策记分卡，2018年乘用车总销量中电动汽车将占2.5%。成本将是应用进一步增长的重要决定因素。