来源：第一电动网2016-07-28

根据黄学杰的介绍，电池电性能主要有：比能量、能量密度、充放电倍率、循环寿命、日历寿命、安全性、自放电率、工作温度范围等，可以根据不同的应用需求进行设计。...东旭光电在发布会上宣称，在10c(c表示电池充放电时电流大小的比率即倍率)条件下，此款石墨烯基锂电池能6分钟充满，是传统电池的24倍;寿命达到3500次，而磷酸铁锂电池仅为2000次左右;能够适应-30

来源：青岛无人机2016-07-27

再有充好电后因各种原因没有飞，也要在充满后3天内把电池放电到3.80~3.90v保存。如在三个月内没有使用电池，将电池充放电一次后继续保存，这样可延长电池寿命。

来源：中国新能源网2016-07-11

隔离性能较好的隔膜纸必须孔径小，这样可使电解液的流通性下降，电池充放电性能下降;而电解液浸透率较高，离子通过性好的隔膜纸往往孔隙较大较多，容易造成两极之间接触造成的内部短路。...该隔膜纸的充放电性能

来源：国家发改委高技术产业司2016-07-08

包括并网光伏逆变器、离网光伏逆变器、蓄电池充放电控制器、太阳能跟踪装置、便携式控制逆变一体设备、光伏智能汇流箱、光伏电站监控设备。热利用产品。...包括晶体硅光伏电池及组件，硅基薄膜、碲化镉、铜铟镓硒、钙钛矿、聚光等新型光伏电池和组件。光伏电池原材料及辅助材料。

来源：储能产业技术联盟2016-07-07

事实上，拥有一个小容量电池储能的用户不太可能获得如此高的费用，因为，这意味着要进行100多次的充放电循环。...green charge networks拥有这些系统，并控制电池运行。该公司有一个具备学习能力的嵌入式软件，可以根据需求优化电池充放电。

来源：中国电力企业管理2016-06-12

按全国人口13.5亿为计，假设千人汽车保有量为30%，按电动汽车渗透率75%计算，全国电动汽车数量规模可达到3亿辆，若单车平均充放电功率为7千瓦，动力电池容量为84千瓦时，则车网互动(v2g)所能提供的理论充放电调节容量为

来源：日系直播2016-06-12

而相关资料表明，即使使用燃烧重油来发电，再将电厂的电输出（期间经过重油提炼、电厂热电转换、电力输送、电池充放电、电机损耗等环节），在电动汽车的电机输出轴也可以得到20%左右的能量。...目前，电动汽车的主要动力电池大多为锂电池（比亚迪的铁电池实质上也是锂电池的一种），而我国也是世界锂资源储量第三大国。而电机目前电动汽车普遍使用永磁同步电机，它需要利用稀土永磁材料来做电机的转子。

来源：中国电力报2016-05-30

据了解，这种组成、结构、形貌尺寸均匀一致的电极材料在锂离子电池充放电过程中，能够较好地保持一致的充放电状态，而且一维微纳结构电极材料有利于缩短锂离子扩散、电子传输路径，缓冲锂离子在嵌入和脱出过程中引起的结构应变

来源：电子发烧友2016-05-24

硅碳负极材料的高容量完全能满足纯动力汽车动力电池的能量要求，但是硅基锂离子电池充放电过程产生巨大的材料体积膨胀效应，使得其难以产业化。...道康宁定制的有机硅材料能够有效为电池组及电芯散热，改善电池工作温度。同时，可点胶的流体态有机硅可在电池组形成一个围绕电池芯的热屏蔽，当环境过冷或过热时，电池依然能保持高效运作。

来源：第一电动网2016-05-23

她表示，电池管理系统设计来应该根据电池电压、温度和所使用的环境，来制定电池充放电功率，把信息反馈给整车，让电池用在比较舒适绿色区域里。国家正在制定电池管理系统的相关标准，下周三会在深圳开研讨会。

来源：钒电池微信2016-05-20

2.5电池充放电管理控制模块利用高速、低功耗、多功能微控制器与电池智能充放电控制流程相结合，使电堆充放电过程性能稳定可靠，同时，电池运行状态数据及时传送到系统安全监控模块中去，可以实现电堆充放电过程实时监控

来源：高科技与产业化杂志2016-05-06

而在电网级储能系统的循环充放电应用中，铅酸电池的主要失效模式包括正极板栅腐蚀、活性物质软化及负极活性物质的硫酸盐化。...图示是考虑电池充放电能量转换损耗及残值、不考虑不确定的运输和货款占压成本，对传统铅酸电池、锂离子电池和fcp铅炭电池在储能系统中度电成本的经济对比。

来源：搜狐汽车2016-05-05

，降低充电成本；更为重要的优点是可对电池深度充电，提升电池充放电效率，延长电池寿命。...随着近些年电池技术的发展，电池容量在不断提升，续航里程不再是电动车的软肋，但是越来越大的电池容量对于充电速度也提出了更高的要求，如果充电功率不够高，那么充电将成为一件需要漫长等待的事情。

来源：中国能源报2016-05-04

钒液流电池的电化学可逆性能要超过我在实验室层面研究过的所有代表先进技术的电池。充放电循环次数已经不是该电池寿命的决定因素。...在储能领域，中国不仅是全球最大的动力电池锂离子电池生产国，也是电网级先进大型储能技术全钒液流电池最大生产国。

来源：安徽省科技厅2016-05-03

这种组成、结构、形貌尺寸均匀一致的电极材料在锂离子电池充放电过程中能够较好地保持一致的充放电状态，而且一维微纳结构电极材料有利于缩短锂离子扩散和电子传输路径、缓冲锂离子在嵌入和脱出过程中引起的结构应变，

来源：光伏盒子微信2016-04-29

太阳能电池板发出的电直接流入蓄电池并储存起来，需要给电器供电时，蓄电池里的直流电流经逆变器并转换成220v的交流电，这是一个重复循环的充放电过程。

来源：锂粉焙烧技术2016-04-29

而索尼推出的锂离子二次电池，负极采用了石墨材料，充电时锂离子在负极析出，嵌入到石墨结构中，形成lic6结构，在整个充放电过程中没有金属锂形成，避免了锂枝晶的形成，极大的提高了锂离子电池的安全性，降低了锂离子电池的使用成本

来源：车联社2016-04-27

超级电池循环使用寿命非常长，深度充放电循环使用次数可达50万次，这也就意味着一辆搭载超级电容电池的电动车使用至报废基本都不用换电池。...既然这种电池是由电容组成的，那它与传统的化学电池就有本质上的区别：第一，超级电池的充放电过程不会发生化学变化，这个过程实质上就是电子的转移。

来源：汽车工程师之家2016-04-26

尽管常规充电模式缺点非常明显，充电时间较长，但其对充电的要求并不高，充电器和安装成本较低;可充分利用电力低谷时段进行充电，降低充电成本;更为重要的优点是可对电池深度充电，提升电池充放电效率，延长电池寿命

来源：日经BP网2016-04-15

循环特性 放电深度为70％，使用环境温度为25℃（出处：杰士汤浅）与光伏发电等并用的蓄电池，不同于作为应急电源使用的固定型铅蓄电池，每天都要充放电。