来源：中国汽车工业信息网2020-07-17

新能源汽车发展存在的九大问题：问题一：补贴资金不能及时发放，企业现金流承受巨大压力问题二：补贴退坡没有系统科学规划，调整补贴和技术指标时，给企业排产造成很大问题问题三：企业一味围绕补贴做产品开发，没有形成真正的创新能力问题四

来源：北极星电力网2020-07-16

有限公司深圳市能源环保有限公司浙能锦江环境控股有限公司上海康恒环境股份有限公司首创环境控股有限公司绿色动力环保集团股份有限公司启迪环境科技发展股份有限公司瀚蓝环境股份有限公司粤丰环保电力有限公司浙江伟明环保股份有限公司中国天楹股份有限公司盈峰环境科技集团股份有限公司北京中科润宇环保科技股份有限公司中国恩菲工程技术有限公司成都市兴蓉再生能源有限公司旺能环境股份有限公司中国海螺创业控股有限公司特别支持北极星电力网、北极星环保招聘网、北极星电力招聘网三、会议主题第一部分：行业观察及标准解读1.我国垃圾焚烧发电行业现状及未来发展趋势分析2.垃圾焚烧发电厂在电价补贴退坡形势下的运营管理

来源：英才杂志2020-07-16

，这个差距也随着补贴退坡在缩小。...尽管面临国内补贴退坡和利润被大玩家们不断压缩的双重压力，但随着新兴市场国家出台政策鼓励光伏发展，释放出一部分行业空间，各路玩家产能扩充意愿并不弱，甚至扩产队伍中不乏上机数控、京运通和环太等2019年新进入市场的公司

来源：中国能源报2020-07-15

树立新能源汽车推广“新思路” 完善推广政策顶层设计补贴退坡并不意味政策扶持的停止。...为推广新能源汽车，我国政府出台了以财政补贴为核心的消费促进政策。但从2016年开始，政府对新能源汽车的补贴逐年退坡，预计到2022年全部取消，进入“零补贴”时代。

来源：生态环境部环境规划院2020-07-15

新能源汽车补贴政策开始退坡，新能源乘用车、新能源客车、新能源货车补贴标准降低。推动光伏发电补贴退坡，实行光伏发电补贴竞价。中央财政资金与地方政策支持“煤改气”和“煤改电”补贴，推进清洁取暖。

来源：中国能源报2020-07-15

今年以来，受疫情及补贴退坡等因素影响，国内新能源汽车销量跌跌不休。时至年中，市场回暖情况不及预期，新能源车市仍在低谷徘徊。时间进入7月，2020年正式步入下半场。...“究其原因，一是新能源汽车补贴政策与去年相比出现了价格落差；二是国际油价暴跌，降低了新能源汽车的性价比优势；三是疫情导致居民出行方式从公共出行转为私人出行，出租车、网约车的新车更换受到一定影响；四是地方推出的促进汽车消费政策和不限号措施

来源：EV视界2020-07-14

近日，新版双积分政策作为接棒新能源汽车补贴退坡的重要支持政策终于靴子落地，加持新基建的双重助推，充电桩行业迎来新一轮快速增长期，具有创新核心技术和最佳运营模式，以及规模迅速扩大的头部玩家必将站上潮头。...此前，充电桩已被纳入“新基建”范畴，超过22个省市地方财政补贴逐渐将购置补贴转向支持充电基础设施建设和运营。

来源：高工锂电2020-07-14

受新冠疫情和补贴退坡双重影响，2020上半年新能源乘用车动力电池市场大变脸。...4、单车带电量上升 a级车型为市场主力随着补贴退坡和市场竞争加剧，加上各大主机厂推出长续航的新车型，新能源乘用车畅销车型也从此前的a00/a0级向a级和b级车型升级。

来源：能源研究俱乐部2020-07-14

02稳妥推进竞争性配置和平价上网，降低风光电造价国家已对风光电项目全面实行竞争性配置和平价上网，有力推动了风光电技术进步和补贴退坡。...2020年、2021年是国家最后一批财政补贴风光电项目建设高峰期，要稳妥推进竞争性配置和平价上网工作，缓解风光电设备供应和施工安装能力紧张，避免推高风光电项目造价。

来源：能源研究俱乐部2020-07-14

02稳妥推进竞争性配置和平价上网，降低风光电造价国家已对风光电项目全面实行竞争性配置和平价上网，有力推动了风光电技术进步和补贴退坡。...2020年、2021年是国家最后一批财政补贴风光电项目建设高峰期，要稳妥推进竞争性配置和平价上网工作，缓解风光电设备供应和施工安装能力紧张，避免推高风光电项目造价。

来源：招商银行研究2020-07-13

2022年底，补贴标准分别在上一年基础上退坡10%、20%、30%，而动力电池售价下降有望对冲掉补贴退坡，未来两年迎来政策稳定期。...随着补贴退坡、新国标5 min热扩散要求、能量密度边际改善，磷酸铁锂呈现回暖趋势，预计2021年有望回暖至35~40%。

来源：盖世汽车2020-07-13

2020年上半年，新能源汽车利好信号不断释放，补贴方面，新能源汽车补贴退坡力度下降，补贴延续到2022年。免征购置税政策也延长到2022年。...这些措施说明了补贴资金在向优质企业靠拢，间接淘汰了落后产能。

来源：高工锂电2020-07-13

有必要指出的是，补贴退坡及技术成熟等，今年包括北汽、比亚迪、上汽、特斯拉等主机厂均推出了lfp版主力车型，2020年乘用车领域的lep装机占比有望提升。...（来源：微信公众号：高工锂电 id：weixin-gg-lb 作者：陈婷）补贴退坡叠加新冠疫情影响，2020年上半年国内新能源汽车产销大幅下滑，导致动力电池装机量下滑超4成。

来源：德林社2020-07-13

过去，比亚迪靠新能源收到不少政府补贴，仅2018年就收到20亿的补贴资金，2019年，比亚迪新能源汽车收入大降23%，与补贴退坡不无关系。...随着补贴下降，新能源汽车的大门敞开，特斯拉与国内车企一样，只要达标就可享受补贴，比亚迪如何面对这个高手林立的市场是个大问题。动力电池面临强敌比亚迪的创始人王传福，当初主要依靠锂电池起家。

来源：国信证劵2020-07-10

而且每次装机下滑都与补贴退坡实施的时间点趋同。风电的装机需求真的对补贴依赖这么强吗？实则不然。...我们认为既然陆上风电不再靠补贴发展，在缺少补贴政策作为前瞻数据的情况下，从目前中标和明确年内开工的平价项目着手可以判断，2021年陆上风电呈现三大确定趋势：1) 建设量超过15gw，行业总装机不低于25gw

来源：电池中国2020-07-10

（来源：公众号“电池中国”id：cbea_battery 作者：研究部） 受新冠肺炎疫情、国家补贴退坡等因素影响，今年上半年中国国内新能源汽车产量及动力电池装机量同比均降幅较大，近乎腰斩。

来源：电池中国网2020-07-09

在补贴退坡、需求受影响、动力电池市场竞争日趋激烈，以及小动力市场快速爆发的情况下，不少电池生产企业将圆柱电池业务重心转向小动力领域。...新能源汽车增长不及预期 小动力市场爆发增长动力电池应用分会数据显示，受2019年新能源汽车财政补贴政策大幅退坡影响，2019年我国新能源汽车动力电池装机量约为62.18gwh，同比仅增加了9.29%，不及预期

来源：电子发烧友2020-07-09

受光伏补贴退坡等政策影响，从目前装机容量来看，2019年增速较前几年有所下降。从光伏发电市场结构来看，目前，江苏省光伏发电仍以光伏电站为主。

来源：前瞻产业研究院2020-07-08

4、中国新能源汽车充电桩建设现状及规划整体看，新能源汽车充电桩受补贴退坡政策影响较大，近年来其充电桩也受新能源汽车补贴退坡政策影响，其保有量及车桩比增长均有所停滞。

来源：天合光能2020-07-08

今年是光伏扶贫的冲刺之年，也是光伏发电、风电产业补贴退坡关键之年。不期而至的新冠肺炎疫情，让时间紧、任务重的新能源行业倍感压力。