来源：高工氢燃料电池2019-07-26

燃料电池dc/dc技术难点与传统汽车一样，燃料电池汽车也必须具有很强的机动性，以便对不同的路况及时做出相应的反应。...为满足机动性的要求，燃料电池汽车驱动所需功率会有较大的波动，这与燃料电池的输出特性偏软是相矛盾的。

来源：投资者网2019-07-24

氢燃料电池汽车发展是一个系统工程，商业化应用任重道远。在国家大力推动下，那些专注技术研发、提高生产工艺的企业，才能站在氢燃料电池汽车的风口上。...2000年前后，国家启动“863计划”发展氢燃料电池车，指定清华、同济等高校开展氢燃料电池汽车研究。

来源：能链2019-07-24

远期目标（2023-2025年）2025年，建成加氢站20-25座，氢燃料电池汽车运行规模力争突破1500辆，技术、产业、应用互动融合和人才、制度、环境相互支撑的氢能产业生态圈初步形成，成为具有全球影响力的氢能产业基地

来源：张家口新闻网2019-07-24

支持氢能产业新技术、新产品在我市的示范应用，先行推进城市公交、城市出租行业氢燃料电池汽车的使用运营，引导客运、货运、公务及私家车辆使用氢燃料电池汽车，在国家补贴基础上，安排本级政府补贴。

来源：北极星电力网2019-07-24

重点任务中涉及加快在郫都区、龙泉驿区等氢燃料电池汽车示范运营区域配套建设加氢站，探索建设加氢、加油（加气）、充电综合能源站。

来源：中国能源报2019-07-24

“在这一阶段，如果燃料电池的研究取得了突破性的进展，成本实现有效降低，那么届时再去发展燃料电池汽车才是水到渠成。”...“甲醇制氢就是甲醇和水通过催化重整制氢，然后通过燃料电池发电。在车用场景下，简单说就是一边把液体甲醇加进去，另一边就可以直接转换成氢能，然后发电驱动汽车。”

来源：能链2019-07-23

值得关注的是，就如同氢燃料电池汽车一样，氢燃料电池列车需要面对的最大困难也是氢燃料基础设施的缺乏。目前，下萨克森州的氢燃料供给仍由阿尔斯通负责从德国工厂运送。

来源：北极星氢能网2019-07-23

重点任务中涉及加快在郫都区、龙泉驿区等氢燃料电池汽车示范运营区域配套建设加氢站，探索建设加氢、加油（加气）、充电综合能源站。...加快在郫都区、龙泉驿区等氢燃料电池汽车示范运营区域配套建设加氢站，探索建设加氢、加油（加气）、充电综合能源站。着力构筑智能电网，推广建设智能变电站，加快部署配电自动化系统。

来源：电池中国2019-07-23

那么这些业已投产的氢燃料电池汽车（fcv）的核心组件——氢燃料电池系统都是由谁提供的呢？在燃料电池汽车产业方兴未艾之时，各家又分别抢得了多少市场份额呢？...各公司充分发挥所长，力图在氢燃料电池汽车开局之时拔得头筹。

来源：能链2019-07-22

而乘用车上，国内尚未有成熟车型，作为新能源汽车行业龙头，北汽进军燃料电池汽车市场，将有利于促进燃料电池汽车的产业化和燃料电池汽车市场拓展。

来源：中国能源报2019-07-22

氢燃料电池汽车的广泛应用，让城市交通用能更加清洁、低碳，而在张家口市涿鹿县矾山镇黄帝城小镇，生活的全部用能（电、热、气）都将由可再生能源供应，似乎为“未来城市”提前打了个样。...如今，在张家口搭乘氢燃料电池公交车已不是什么稀罕事，张家口现已投产并运行了74辆氢燃料电池公交车，是目前全国氢燃料电池公交车运营数量最多的城市。

来源：汽车文摘2019-07-22

前言：燃料电池汽车的燃料是氢气，由于氢气本身的特性，使得燃料电池汽车氢系统的安全性成为人们首先关心的问题，因此，为了燃料电池汽车的推广和使用，有必要对燃料电池汽车的氢系统安全性进行研究。

来源：高工氢燃料电池2019-07-22

头部整车企业不断加快在燃料电池汽车产业的研发投入和市场推广，部分传统发动机或电机生产企业通过技术授权、合资及战略合作、股权投资等方式不断推进和国际领先燃料电池企业的合作，一些新兴发动机系统及电堆厂商也不断在研发

来源：能链2019-07-22

如果这个消息是真实的话，说明国家对燃料电池汽车的补贴是煞费苦心，纯电动骗补和退坡之后的乱象对政策的影响非常之大，目前几乎所有的燃料电池汽车都没有拿到补贴，而且过渡期之后的政策都还没有出台，如何实现补贴对行业的引导

来源：能链2019-07-19

此次参与申报的14款燃料电池产品包括11款燃料电池客车、2款燃料电池车底盘、1款燃料电池厢式运输车。...此次参与申报的14款燃料电池产品包括11款燃料电池客车、2款燃料电池车底盘、1款燃料电池厢式运输车。

来源：氢云链2019-07-19

整个项目包括氢燃料电池及系统研发基地、燃料电池汽车关联产业研发生产基地和关联零部件产业基地等。待2020年项目达产后，预计年产值可达150亿元。 1月20日 云铝股份参股合资公司。...根据协议，深圳国氢新能源科技有限公司在金华布局氢燃料电池产业生态链，打造氢能汽车百亿产业园，综合总产值规模有望超过200亿

来源：氢云链2019-07-19

整个项目包括氢燃料电池及系统研发基地、燃料电池汽车关联产业研发生产基地和关联零部件产业基地等。待2020年项目达产后，预计年产值可达150亿元。 1月20日 云铝股份参股合资公司。...根据协议，深圳国氢新能源科技有限公司在金华布局氢燃料电池产业生态链，打造氢能汽车百亿产业园，综合总产值规模有望超过200亿

来源：能源发展与政策2019-07-19

具体来说，韩国计划到2022年，为15000辆燃料电池汽车和1000辆氢燃料公交车提供资金补贴，并补贴建设310个加氢站。...截至2018年底，韩国累计生产了约2000辆氢燃料电池车，根据规划，到2025年，这一数字有望上升到10万辆；到2040年，氢燃料电池汽车产量将大幅增加到620万辆，其中330万辆用于出口。

来源：高工锂电2019-07-19

另外，在氢燃料电池汽车方面，本批公告共有14款燃料汽车入围，其中氢燃料电池客车12款，氢燃料电池专用车2款，预计后续几批公告会有更多氢燃料电池车型申报。

来源：第一元素网2019-07-18

本田、大众、奔驰、丰田和福特等众多车企的第一代燃料电池汽车均基于巴拉德的燃料电池电堆而开发。...重型动力收入主要是公司通过其燃料电池产品在公共汽车、商用卡车、铁路和海运等领域的应用出售所取得的收入，技术服务主要是公司通过技术转让以及为客户提供综合技术解决方案所取得的收入。