来源：申港证券2020-02-20

政策支持下动力电池企业数量激增，日韩企业龙头地位不改，以宁德时代为代表的中国企业加入全球市场竞争。 2012年，特斯拉model s交付并实现商业化量产，松下动力电池出货量居于全球首位。...宁德时代加入战局，凭借继承atl在消费电池领域的技术和市场地位优势，产品质量优异，迅速打开国际市场，采取三元电池为主、磷酸铁锂并重的技术路线策略，出货量逐年攀升，2015年国内市占率达到15.3%。

来源：北极星储能网整理2020-02-19

昨日有报道称，特斯拉与宁德时代就在中国产汽车中使用后者生产的无钴电池进行谈判。虽并未证实，但值得注意的是，近几个月来，一直有传言称，特斯拉正在为其电动汽车制造自己的电池。

来源：香橙会研究院2020-02-19

我国氢燃料电池汽车产业正进入快速增长期，这个细分领域的特斯拉和宁德时代在哪儿？是否已经显山露水，他们应具备怎样的特质？香橙会研究院追问了一些投资人和行业人士。...3创业新贵还是豪门金主柴油机领域的潍柴和一汽、锂电领域的宁德时代和比亚迪，这些双巨头在各自的细分赛道内瓜分掉了绝大多数市场份额。这些企业，目前或多或少地也在氢能行业有所布局和尝试。

来源：先知研报2020-02-19

昨日消息，特斯拉宣布将自主研发新电池，并预计4月正式宣布，此外，针对有传言称“特斯拉正在和宁德时代展开深入谈判，准备在上海厂电动车中使用不含钴的电池。”...但是铁锂电池电芯再设计（比亚迪刀片电池结构等）、电池pack结构优化（宁德时代的ctp），以及正极材料加工处理等，逐步补偿了铁锂电池的性能短板。

来源：高工锂电2020-02-19

宁德时代（包括江苏时代）配套10款车型数量次之，配套车型包括一汽大众探岳phev、欧拉r2、吉利几何c、合创hycan007、北汽eu5、北汽eu300等，其中几何c为吉利旗下几何品牌的第二款全新车型，

来源：兴业电新2020-02-19

股宽松的融资条件叠加龙头优异的成本控制能力和新能源行业广阔的发展前景，将让行业龙头集中受益，市场集中度有望进一步提升，首推光伏龙头：通威股份、隆基股份、捷佳伟创（机械覆盖）、迈为股份（机械覆盖）；推荐新能源汽车优质标的：宁德时代

来源：石墨盟2020-02-19

2019年宁德时代正极材料铁锂供应商有：德方纳米、贝特瑞、万润、裕能（排名不分先后）等。...3）【近期技术突破、能量密度提升】国内比亚迪刀片电池和宁德时代ctp技术的突破，使得磷酸铁锂能量密度可以大幅提升，采用最新技术的磷酸铁锂电池能量密度已经可以达到200wh/kg，这一数据已经接近部分三元锂电池

来源：中国储能网2020-02-19

总部位于德国图林根州耶拿的jenabatteries公司并不是在这一地区唯一的电池生产商，例如，中国电池厂商宁德时代新能源科技有限公司(catl)去年表示将在德国建设一个生产电动汽车电池的欧洲生产工厂。

来源：电池联盟2020-02-18

另外，值得注意的是，宁德时代有向上游扩张的迹象，且已规划建设了10 万吨的正极产能。长期来看，如果宁德时代实现一体化供应，国内竞争格局或将更加恶化。从技术路线发展来看，正极材料技术路线变化相对较大。

来源：北极星储能网2020-02-18

据知情人士透漏，特斯拉正在和宁德时代进行最后谈判，拟在中国工厂生产的电动汽车中使用来自宁德时代不包含钴的动力电池，据了解钴也是动力电池中最昂贵的金属之一。...据某位参与谈判的人士说，“特斯拉和这家中国电池制造商（宁德时代）关于磷酸铁锂电池的供应已经谈判了一年，磷酸铁锂电池价格将比现在所使用的便宜两位数的百分比。”

来源：汽车之家2020-02-18

宁德时代与特斯拉的“牵手”将为新能源行业带来什么？

来源：华创证券2020-02-18

科士达去年与宁德时代成立合资公司，未来有望借力宁德时代在乘用车市场的影响力，在充电桩市场取得更大突破。储能市场空间广阔，公司与宁德时代合作潜力极大。...科士达与宁德时代成立合资公司，重点拓展储能业务，新产能预计将在2020 年下半年投产。

来源：EBSCN电新研究2020-02-17

2020年1月，动力电池装机量排名前三的企业分别为宁德时代、比亚迪、国轩高科，装机量分别为1.33/0.25/0.19gwh，市占率分别为57.4%/10.8%/8.1%。...重点关注：宁德时代、德方纳米、恩捷股份、璞泰来、国轩高科、亿纬锂能等。◆光伏：硅料格局进一步优化，强者恒强逻辑延续；cpia预计2020年国内光伏需求在35-45gw。

来源：新兴产业观察者2020-02-17

信义光能、福莱特（a/h）、晶科能源、通威股份、信义能源、晶盛机电、中环股份、晶澳科技、东方日升、阳光电源、锦浪科技；电力设备：国电南瑞、汇川技术、科士达、良信电器、正泰电器、信捷电气、特锐德；电车：宁德时代...随着全球光伏市场陆续进入平价时代，在摆脱补贴直面与传统化石能源的竞争下，对产业链各环节的成本水平、经营效率、企业规模都提出了更高的要求，硅料市场份额未来向国内五大企业集中已是明确趋势，此外，组件和光伏玻璃环节的集中度提升同样值得期待

来源：汽车公社2020-02-17

这个能量密度在业内引发了一些争议，说好的比肩宁德时代“811电池”（能量密度已达180wh/kg，已量产大半年）的呢？不管是能量密度，还是晚于一年的量产时间，比亚迪刀片电池都落后于宁德时代811电池。

来源：高工锂电2020-02-17

尽管特斯拉已经正式宣布新增lg化学和宁德时代为其新的电池供应商，但从目前特斯拉产品的销售情况来看，其电芯供应商仍主要是松下，大规模切换lg化学和宁德时代仍需要一定的时间。...在电池配套方面，宁德时代（4款）、合肥国轩（3款）、中航锂电（2款）配套车型数量排名前列。

来源：兴业电新2020-02-17

1月国内销量4.4万，同比下滑54%，但电动政策回暖确定性增强，预计20年产销160万辆，海外162万辆，合计322万辆，国内外共振，推荐全球供应链核心标的：宁德时代、璞泰来、恩捷股份、当升科技、科达利

来源：电池中国网2020-02-14

其中，宁德时代配套34款车型，占比50%；国轩高科和广汽乘用车并列第二，配套5款车型；比亚迪排名第四，配套4款车型；其他企业配套车型均在3款及以下。以下是第329批新车公示车型动力电池配套详情：

来源：建约车评2020-02-14

受补贴政策驱动，中国人在动力电池产业也确实争气，不仅成长出了宁德时代这样市值3000多亿的行业巨头，还有上百家的上市公司，以及上千家的产业链上下游企业。...特斯拉和松下也一度因为电池产能问题闹得不太愉快，后来又在中国引入lg化学、宁德时代，试图通过三家供应商来满足特斯拉产能以及低成本的野心。优质电池产能的短缺已经成了世界性的难题。

来源：北极星氢能网2020-02-14

这款燃料电池汽车信息如下：1.电池类型/生产企业:磷酸铁锂蓄电池/宁德时代新能源科技股份有限公司;电机额定功率/峰值功率(kw):100/200;2.燃料电池种类/生产厂家:质子交换膜燃料电池/上海捷氢科技有限公司