来源：氢云链2021-11-16

山西依靠光伏制氢源网荷储一体化项目排名第四，上海依靠氢燃料电池和加氢站项目排名第五。...另外，如图5，燃料电池汽车仍然是氢能应用环节的主要投资方向，且内蒙古出现了百亿级投资规模的整车制造项目。

来源：四川省生态环境厅2021-11-16

加快先进太阳能发电、风力发电、新一代核能、一体化燃料电池、智能电网、绿色氢能、新型储能、锂离子电池、钒电池、页岩气开发、煤炭清洁高效开采利用等适用、前沿技术研发，推动二氧化碳捕集利用和封存、中低温地热发电

来源：能见APP2021-11-16

燃料电池车的产业化是氢能应用的突破口，要坚持自主创新，突破卡脖子技术，实现关键材料与部件的批量生产，大幅度降低燃料电池车，加氢站建设和氢源的成本，尽快实现燃料电池车的产业化！

来源：北极星氢能网2021-11-16

但尽管具有诸多优点，燃料电池汽车的发展还必须攻克成本难点。首先，从燃料电池汽车购置成本来看，目前燃料电池发动机成本是锂离子电池车的1.5倍，导致燃料电池汽车售价是燃油车的2倍多。

来源：北极星氢能网2021-11-16

据了解中能氢储是从事储氢装置、 氢燃料电池生产与系统总成的专业公司，拥有优秀的技术专家团队，开发的常压纳米储氢系统以及模块化、低压燃料电池系统专利技术是拥有自主知识产权的先进技术。...其开发的纳米储氢系统具有强度高、质量轻、成本低等诸多优势；其低压燃料电池系统具备成熟的产业化技术，产品能够应用于固定式储氢、便携式储氢、车载储氢、加氢站、能源方舱等诸多领域。

来源：北极星储能网2021-11-16

交通领域，新能源汽车（含电动车、燃料电池车，下同）普及率明显提升，新能源汽车在公交、公务和专用车领域占比达到80%以上，氢燃料电池汽车运营规模达到1000辆；新建各类充换电站3000余座，各类充电桩4万个以上

来源：能见APP2021-11-16

甲醇重整制氢+氢气提纯+低温燃料电池，目前在大规模研究，成本在减少，用量在扩大。但是提纯成本高，不大适合大规模推广。电解甲醇制氢+低温燃料电池，是最适合的。...实验表明，把燃料电池的余热重来加热甲醇，把甲醇分解吸收的热补回来。综合下来，它的能量效率最高，用于甲醇的分解，电只提供甲醇无分解的动力。

来源：能见APP2021-11-16

亚洲主要在日本，日本从2001年之后，日本提出了这个氢燃料电池之后，开始了液氢商业化，因为大家可以看到，2001年之后所有的商业化液氢生产装置，5吨每天的液化每天装置其实从日本开始，之前大规模30吨以上都是在美国

来源：能见APP2021-11-16

现在基础建设的一个现状，是在2025年，在全球范围内将建设2800座氢燃料的补给站，到2030年，至少提供1千万辆到1500万辆燃料电池，以及50万辆的燃料电池重卡的电池卡车行驶所需要的氢气。

来源：能见APP2021-11-15

法国液化空气公司作为国际氢能委员会的主席单位，我们积极在氢能全产业链上进行布局，通过战略投资，在氢能和燃料电池，尤其是在氢的供应体系和基础设施上进行布局。...氢能源，氢燃料电池产业，是基于中国风能、光伏、电动汽车之后另一个重要的弯道超车的行业。我们认为，要做好这个行业要从几方面来进行改进，首先是技术的创新，前面的很多专家都做了论述。

来源：能见APP2021-11-15

进一步探索氢能产业，积极招引氢气制备与提纯设备制造，低温液态以及高压气态的储氢装备制造，氢燃料电池与关键零部件制造，氢燃料电池供应模块生产等关键技术。突破发展重点。...2019年，盐城作为氢燃料项目示范城市，共投放10辆氢燃料电池公交巴士，同期推出日加氢能力1000千克盐城加氢站。

来源：新能源储运2021-11-15

其中整个发电区由80套1000nm3/h大型电解水制氢装置、96套吸放氢金属固态储氢装置、384台640kw燃料电池模块、以及逆变、升压电气设备组成的大型制氢储氢、发电系统。

来源：氢蓝时代2021-11-15

2020年11月，广东省发改委印发《广东省加快氢燃料电池汽车产业发展实施方案》并提出以港口作业车为重点，加快氢燃料电池商用车和专用车推广应用。...此次交付妈湾港的49吨氢燃料电池集装箱重卡，是氢蓝时代针对港口场景倾力打造的突破性科技产品。

来源：势银能链2021-11-15

嘉兴市15辆燃料电池公交客车订单10月13日，嘉兴市公共资源交易中心发布燃料电池公交客车采购公告。公告拟采购15辆10.5米系列燃料电池公交车，总采购预算价为3750万元，即单价每车为250万元。

来源：北极星氢能网2021-11-15

）数量：5辆（数量及单位）（5）简要技术要求： 氢能源洒水车，具体参数详见文件（6）采购预算：1065万元（7）期限（交货期）：合同签订后60个日历天内交货、调试完成并验收合格（8）质保期：整车1年，燃料电池系统

来源：氢云链2021-11-15

2021年之前，我国的氢能产业政策更多集中在燃料电池应用端，2021年政策关注点开始向氢气制造、储运等上游产业链转移。...图2：电解水制氢成本变化趋势 来源：《中国氢能源与燃料电池产业白皮书2020》从产业基础看，我国新疆、陕西、山西及内蒙古等省份拥有丰富的煤炭资源、油气资源及二氧化碳封存潜力,可作为未来发展煤制氢与ccus

来源：新华网2021-11-15

截至目前，格力钛生产的新能源汽车已经在北京、天津、成都、南京、洛阳、西安、武汉、长沙、青岛、杭州、哈尔滨、海口、珠海等全国220多个城市运营，并延伸至氢燃料电池客车领域，将钛酸锂与氢燃料动力电池发电系统相结合

来源：濮阳市人民政府2021-11-12

鼓励企业和科研机构布局建设氢气制取与储存、燃料电池及动力系统、整车生产、燃料电池关键材料、检验检测等创新支撑服务平台。...原文如下： 濮阳市支持氢能与氢燃料电池产业发展若干政策为贯彻落实《国务院办公厅关于印发新能源汽车产业发展规划（2021—2035年）的通知》（国办发〔2020〕39号）、《河南省工业和信息化厅等八部门关于印发河南省氢燃料电池汽车产业发展行动方案的通知

来源：北极星氢能网2021-11-12

与会人员还表示，非洲在氢能源等绿色能源开发方面潜力很大，比如南非和津巴布韦拥有储量丰富的铂资源，可用于生产氢燃料电池。...非洲能源发展应由自己主导，南非多年来投入氢和燃料电池技术开发就是在自己主导能源发展。非洲必须为创造清洁环境进行投资和研究，同时需要得到和工业化国家相同的先进技术。

来源：天能资源循环事业部2021-11-12

中国林科院林化所副所长刘军利、活性炭研究室主任孙康、天能控股集团首席政策官、天能控股集团首席燃料电池专家、氢能源研究院院长张树国、天能中央研究院副院长郭志刚、天能资源循环事业部总裁、副总裁赵继凤、天能江苏炭素项目总指挥王强民