来源：中国储能网2011-12-05

技术先进：比亚迪微网系统以高性能、大容量的磷酸铁锂电池为核心，使得整个系统寿命更长、调功率更强大、成本更低、应用更安全。...据悉，比亚迪微网系统是以新能源为主要能源，结合先进的电池技术，以保证负载安全用电为目的独立供电系统。

来源：企汇网2011-12-02

四、磷酸铁锂电池磷酸铁锂电池也是一种锂电池，其比能量不到钴酸锂电池的一半，但是其安全性高，循环次数能达到2000次，放电稳定，价格便宜，成为车用动力新的选择。

来源：北极星电力新闻网2011-11-29

与会的电网公司、粤电公司、电力设计院、电科院、供电局、相关著名大学、电源生产厂商的技术专家共聚一堂，对磷酸铁锂电池在电力系统的应用及间接并联智能电池组件的创新技术、应用方案展开了认真细致地研讨，确定了解决创新技术应用问题的行动方案

来源：百方网2011-11-29

再好一点的是磷酸铁锂电池，价格较贵，目前大部分电动汽车已经使用，并实现一次充电行驶100~120km。接着就是需要启动汽油机的混合动力来延长里程，但安全风险较大。...行业人士告诉记者，目前的汽车动力电池主要有以下四种：最低档的为铅酸电池，污染重，目前只用于电瓶自行车。较低档为镍氢电池，特点是价格昂贵，行驶很短，电动汽车上没前途。

来源：价值中国2011-11-24

另一曝光度较高的储能技术磷酸铁锂电池同样具有长寿命、低成本及安全性高等优势，是目前最热门的电动汽车电池技术之一，也是电力储能系统的热门候选技术之一。...比亚迪电力科学研究院总工程师张子峰告诉记者，就目前的储能技术而言，磷酸铁锂电池是最适合做储能的技术，比亚迪也在这方面进行了大规模的投入。但俞振华显然并不认可该技术路径。

来源：第一电动网2011-11-04

深圳市沃特玛电池有限公司自2006年以来专项研发磷酸铁锂电池，攻克多个技术壁垒，获得多项国家专利，积累了丰富的磷酸铁锂电池技术经验。...，而磷酸铁锂电池则可以放电96%以上;同时，铅酸电池循环寿命非常有限，长寿命铅酸电池的循环次数最高也就在500次左右，这样的循环次数势必完全无法招架微混动力的停-起 系统频繁的起停操作对电池的损耗，而磷酸铁锂电池的循环寿命可以达到

来源：中国储能网2011-11-04

孙玉城指出，首先，磷酸铁锂电池充放电循环时容易引起电池内部的短路;其次，磷酸铁锂材料和磷酸铁锂电池在几种正极材料体系中制备工艺最复杂，其一致性和稳定性也最难控制，由此导致磷酸铁锂电池配组后的实际循环寿命与它的理论循环寿命

来源：北极星电力网2011-10-25

储能电池由现在的铅酸电池逐步过渡到磷酸铁锂电池，这是大势所趋。而磷酸铁锂电池的长足发展需要得到政策的大力支持。...虽然与铅酸电池相比，磷酸铁锂电池在价格上存在较大竞争劣势，但其在循环寿命、经济性、安全性、环保性等方面优势显著。

来源：大众日报2011-10-18

2008年，他被润峰公司创业的热情、良好的发展前景所吸引，主动从深圳来到润峰创业发展，主持聚合物锂离子电池研发项目、圆柱形锂离子电池研究和质量监管研发项目，开发的高性能磷酸铁锂电池获国家环境保护部及联合国规划署认定的自主创新奖

来源：北极星电力网2011-09-19

在蓄电池行业，超威电池再度研发出新型磷酸铁锂电池，将蓄电池使用寿命大大提供，在性能方面也有更加优质的体现。目前，该批电池已经投入批量生产，不少新能源汽车企业也闻势前来洽谈合作。

来源：北极星电力网2011-09-16

另外，对于动力电池的出口也起着积极作用。目前，国内动力电池行业已出现了一批具有强大实力的企业，比如超威研发出的超长寿命磷酸铁锂电池就成为各汽车企业的首选电池。

来源：第一电动网2011-09-15

我们首先要把产品做好，主要是工艺做强，后续电池成组是主攻方向。我们要做国际领先的磷酸铁锂电池公司，为客户提供最安全的电池。...中宇锂电能源股份有限公司：拥有新能源核心技术，是专业从事磷酸铁锂动力电池技术研发、生产和经营的高新技术企业，是国内领先的生产100ah以上大功率、高容量、高电压锂离子动力电池专业制造公司。

来源：第一电动网2011-09-08

四、磷酸铁锂电池磷酸铁锂电池也是一种锂电池，其比能量不到钴酸锂电池的一半，但是其安全性高，循环次数能达到2000次，放电稳定，价格便宜，成为车用动力新的选择。

来源：精品购物指南2011-08-10

但即使是目前有代表性的磷酸铁锂电池、锰酸锂电池，其性能还不能完全替代燃油汽车的所有功能。 有官员说：我们规划到2015年“十二五”末，能量密度达到150瓦时／公斤，成本降到每瓦时2块钱。...从国外来看，低速电动车的技术是成熟的，也就是电动自行车的技术：轮毂电机、控制器、电池、骨架焊接等等。电池可以是锂电池，也可以是其他电池。

来源：国际新能源网2011-07-08

目前国内动力锂电池行业的很多企业都是在电动车的前景诱惑下加入了动力电池制造大军，但事实上做动力电池的资本与技术门槛很高，至少10-20亿元的起步资本，且技术上磷酸铁锂电池国外已经有企业注册了专利，后进者必须考虑如何绕开这些专利

来源：电池产业链商务信息网2011-06-30

本届展会，比亚迪的技术人员向记者澄清说，比亚迪的“铁电池”是在磷酸铁锂中添加了钴元素，全称应该是“磷酸铁钴锂电池”，它不仅规避了磷酸铁锂电池的专利，也提高了锂离子电池的性能。

来源：www.21dianyuan.com2011-05-26

ltc4000的全功能控制器可对多种电池化学组成进行充电，包括锂离子电池/锂聚合物电池/磷酸铁锂电池、密封铅酸电池(sla)和镍电池等。另外，该器件还可通过其flt和crg引脚来提供充电状态指示。

来源：www.21dianyuan.com2011-05-26

目前，磷酸铁锂电池主要在电动汽车中应用，近两年开始逐步走入通信行业。影响磷酸铁锂电池大规模使用的原因，主要是价格过高以及对可靠性的担心。由于比铅酸电池更高效节能，磷酸铁锂电池正在逐渐走入人们的视野。

来源：世纪电源网2011-05-25

中科院宁波材料技术与工程研究所动力锂电池技术研究团队完成的磷酸铁锂/石墨烯复合正极材料及其中试生产项目上周通过鉴定。新成果突破了国外磷酸铁锂技术壁垒，达到国际先进水平。

来源：电源网2011-05-16

根据国家知识产权局的资料显示，世界第一项用于新能源汽车的磷酸铁锂电池(指用磷酸铁锂作为正极材料的锂离子电池)专利申请，始于1997年，中国在2003年才出现关于磷酸铁锂电池方面的专利申请。