来源：锂电派2018-09-11

内阻增大锂电池内阻增大会伴随有能量密度下降、电压和功率下降、电池产热等失效问题。导致锂离子电池内阻增大的主要因素分为电池关键材料和电池使用环境。

来源：北极星储能网2018-09-11

由于磷酸铁锂电池的能量密度不如nmc三元电池高，所以磷酸铁锂电池主要用于电动公交车、电动卡车、一些用户侧应用和电网侧调频应用。

来源：新能源前线2018-09-10

【引言】金属锂(li)具有非常高的理论比容量(3860 mahg-1)，有望作为下一代高能量密度电池的负极材料用于电动汽车和电网储能。

来源：北极星储能网（独家）2018-09-10

九种储能电池优缺点解析江苏南通首个客户侧储能合作项目正式开始实施动力电池五年退役期逼近 群雄逐鹿百亿新风口动力电池技术发展分析：磷酸铁锂及三元是主流固态电池成为目前布局重点基于集合经验模态分解的火电储能联合调频储能容量优化配置第9批推荐目录动力电池配套解析 能量密度最高达

来源：高工锂电2018-09-10

从能量密度来看，宁德时代、比亚迪、遨优电池、江苏塔菲尔、比克电池5家企业的动力电池系统能量密度超过了160wh/kg。...第九批目录车型所搭载的电池系统能量密度达到了新高，其中，由遨优电池为重庆盛时达汽车有限公司申报的纯电动厢式运输车和奇瑞商用车(安徽)有限公司申报的纯电动多用途乘用车，配套的电池系统能量密度分别为166.2wh

来源：北极星风力发电网2018-09-10

但新能源的能量密度低波动大特性确实是天然的瓶颈。目前我们平衡可再生能源最好的办法一个就是储能，还有一个便是近期如火如荼氢战略，在未来有可能与可再生能源能形成紧密的结合。

来源：新出行2018-09-10

不难发现，这个问题的关键在于能量密度。电池组一般在130-160wh/kg，而汽油是12222wh/kg，相差将近100倍。也就是说，能量密度决定了堆电池数量的难度!...与下图的典型电池组能量密度比较一下: 特斯拉的能量密度，放到2018年依然是数一数二的顶尖水平，这是他敢于在好几年前就堆很多电池的底气。二、百公里电耗上步已经讲了，其实多堆电池也是挺有技术含量的。

来源：高工锂电2018-09-10

在补贴政策高能量密度导向下，三元动力电池市场快速扩大，三元材料出货量也随之猛增。但自一季度以来，三元材料价格却呈现出一路下滑态势，这是为何?

来源：18650锂电工厂2018-09-10

能量密度与运营成本成为最大短板尽管钛酸锂相比其他负极材料拥有明显的优势，但其短板也十分突出。中国工程院院士、英国皇家工程院院士陈清泉就曾指出，钛酸锂能量密度低和成本高是其最致命的缺点。

来源：起点锂电大数据2018-09-10

此外，2018年新执行的补贴方案将最低续航里程要求由2017年的100公里调整到150公里，电池系统的最低能量密度要求由2017年的90wh/kg调整为105wh/kg。

来源：北极星储能网2018-09-07

比如他提到，2020年前达到能量密度300wh/kg，成本一...北极星储能网整理一周储能热点，本周整理了我国储能发展历程及相关政策法规，仅储能、电力辅助服务、微电网已达116项；锂电池产能三倍于需求、价格4年跌6成国轩高科掉队；宁德时代：2020年前能量密度300wh

来源：电池中国2018-09-07

从电池系统能量密度来看，纯电动车型的电池系统能量密度在140wh/kg及以上的占比达54.65%。...以下是各纯电动车型电池系统能量密度分析详情：在纯电动乘用车方面，本批推荐目录中的44款纯电动乘用车车型的电池系统能量密度全部在120wh/kg及以上。

来源：高工锂电网2018-09-07

天赐材料表示，报告期内公司适配250-300wh/kg高能量密度体系的动力电池电解液技术得到了在行业内有标杆影响力的电芯企业的普遍认可和通过，其匹配的正负极材料体系包括高电压单晶三元、高镍811、nca...答：上半年，公司适配250-300wh/kg高能量密度体系的动力电池电解液技术在行业内有标杆影响力的电芯企业得到普遍认可和通过，其匹配的正负极材料体系包括高电压三元、高镍811、nca、高镍对硅碳等。

来源：新能源Leader2018-09-07

随着国家补贴政策向更高续航里程的电动汽车倾斜，电动汽车厂商也对上游的动力电池厂商在能量密度上提出了更高的要求。

来源：上海有色网2018-09-07

其中，磷酸铁锂正极化学性质稳定且使用寿命较长，同时由于原材料价格低廉，其仍占据动力电池半壁江山；而三元材料电池高能量密度、更强的耐温性和充电效率等优势使得其近年越来越受到青睐，占比迅速提升。

来源：好电科技2018-09-07

二、镍氢电池主要优点：1、与铅酸电池比，能量密度有大幅度提高，重量能量密度65wh/kg，体积能量密度都有所提高200wh/l;2、功率密度高，可大电流充放电;3、低温放电特性好;4、循环寿命(提高到1000

来源：中国电动汽车百人会2018-09-07

图54动力锂电池电芯成本44(单位：元/wh)在能量密度方面，2017年底，基于ncm622材料电池单体能量密度超过200wh/kg，系统能量密度160wh/kg，2018年预计电池单体能量密度可达到230

来源：北极星储能网（独家）2018-09-06

详情如下：锂电池产能三倍于需求、价格4年跌6成 国轩高科掉队宁德时代：2020年前能量密度300wh/kg 成本低于1元/wh中天储能、南瑞继保等成为山东鲁能智能微电网群物资采购项目中标候选人充电桩市场大洗牌

来源：镁客网2018-09-06

目前，特斯拉宣布与松下联合研发的 21700 电池系统能量密度就达 300wh/kg。...它的使用寿命很长，在六年以上，并且电池体积小、能量密度高，可达到 460-600wh/kg，是铅酸电池的 6 到 7 倍。

来源：PV兔子2018-09-06

它的能量密度在所有锂电池技术中排名第一，大约250kwh/m3。安全是三元锂技术的主要瓶颈。自2016年首次出现三星电池爆炸事故以来，三元锂电池的安全风险一直在讨论中。...lfp电池的能量密度在200kwh/m3左右。lfp也显示了快速充电/放电响应的优点。百分之百放电深度的lfp电池的最低充电时间是2小时左右。如下表所示，在短时间放电操作中，它能保持近100%的容量。