来源：中国能源报2020-08-26

所以业界看到华为携带直流快充模块强势介入，蚂蚁集团全资子公司入股桩企，宁德时代合作成立桩企，阿里、滴滴、高德也纷纷入市。但从目前市场占有率来看，两大电网公司依然具有很大优势。

来源：中国能源报2020-08-26

去年4月，国内电池龙头企业宁德时代宣布计划与科士达共同出资1.5亿美元建设锂电池厂。...科士达和宁德时代在联合声明中表示，该锂电池项目首期项目建成后年初始储能产能预计为1吉瓦时，年产充电柱整桩1.2万套，年产值约达6亿元。

来源：第一锂电网2020-08-26

当下，全球平均每三辆新能源汽车，就有一辆用的是宁德生产的新能源电池，宁德已成为全球最大的聚合物锂离子电池生产基地。澎湃“宁德芯”的背后，是宁德时代的实力身影。

来源：盖世汽车2020-08-26

据路透社5月份报道，特斯拉还与中国宁德时代合作，将在今年晚些时候或明年年初为其model 3轿车推出一款新的低成本、长寿命电池，可行驶一百万英里。

来源：新能源深度研究2020-08-25

蔚能股东构成包括新能源车企（蔚来汽车）、电池企业（宁德时代）、金融公司（国泰君安）、投资公司（湖北科投）。蔚能长期目标是基于baas模式，为其他品牌电动汽车换电模式提供平台服务。...8月20日，宁德时代与蔚来汽车、国泰君安国际控股有限公司和湖北省科技投资集团有限公司共同投资成立武汉蔚能电池资产有限公司，推出baas（battery as a service，电池租用服务）业务，四大股东分别持有

来源：禾颜阅车2020-08-25

所以在上游企业之外，宁德时代也可以将更多的投资资源投入到这类项目上。在宝马订单的支持下，宁德时代已经在欧洲设厂宁德时代造车还是要缓缓外界传得沸沸扬扬的宁德时代将投资造车项目，更是吸引了不少眼球。

来源：高工锂电2020-08-25

包括：①宁德时代已规划多条磷酸铁锂大圆柱产线，将大规模投入到两轮车共享换电市场的拼杀当中；②天能锂电发布超级磷酸铁锂新品，出击共享电单车市场；③拓邦锂电也在惠州筹建gwh级别的磷酸铁锂软包产线，同样瞄准两轮车共享换电市场

来源：高工锂电2020-08-24

年初，宁德时代与新能源终端运营商百城新能源设立合资企业，业务涉及新能源科技、电池科技、新能源汽车充换电设施建设运营等。业内猜测，其目的就在于前瞻布局电池及充电服务后市场。...动力电池企业角色演变动力电池多元价值属性正在被更加充分认识，一个趋势越发明显，以宁德时代、远景aesc等代表的电池企业开始“觉醒”，不再单纯停留在汽车动力系统供应商的定位，而开始逐步尝试扮演能源服务商的新角色

来源：中国汽车工业信息网2020-08-24

8月20日，宁德时代新能源科技股份有限公司宣布，将携手蔚来汽车、国泰君安国际控股有限公司和湖北省科技投资集团有限公司三家企业共同投资成立武汉蔚能电池资产有限公司（以下简称蔚能），以推动“车电分离”新商业模式在新能源汽车行业的发展

来源：电池中国2020-08-24

面对波云诡谲的全球形势，新能源汽车、动力电池产业链正处于一个关键的转折点上，中国化学与物理电源行业协会携手福建省宁德市人民政府、电池中国网联合宁德时代，将于10月15-17日在福建宁德共同主办第五届动力电池应用国际峰会

来源：高工锂电2020-08-24

8月5日，奔驰宣布将与宁德时代深化双方在动力电池技术领域的合作，宁德时代将成为奔驰的头部供应商。而现款国产奔驰eqc采用的正是宁德时代软包电池。...业内分析，宁德时代或将为奔驰其它车型生产供应软包电池，从而进一步提升其软包电池装机量。除了宁德时代之外，亿纬锂能也在软包电池领域开始发力。

来源：汽车之心2020-08-24

；与此同时，宁德时代正在宁德、江苏、四川等地大力扩建动力电池生产线以提升产能；在资本层面，宁德时代今年从高瓴资本、本田等机构手中拿下了近200亿人民币的融资。...2012年，宁德时代所生产的第一款动力电池就搭载在华晨宝马的新能源车上，华晨宝马是宁德时代在汽车行业的第一个客户。2020年2月，宁德时代又迎来了一家「当红」车企——特斯拉。

来源：中国储能网2020-08-24

亚太地区将继续保持其在全球电池业务中的领先地位，而该地区电池生产厂商宁德时代、比亚迪、lg chem、sk innovation等公司将继续在全球电池市场处于领先地位。...例如，宁德时代公司计划在德国埃爱尔福特建设一个超级工厂。与此同时，lg chem公司宣布在波兰弗罗茨瓦夫建立一个超级工厂，三星sdi公司已在匈牙利戈德开通运营了一个超级工厂。

来源：电车汇2020-08-24

8月20日，记者从哪吒汽车了解到，哪吒汽车正在谋划与包括宁德时代、华鼎国联在内的数家电池厂开展合作，推出车电分离模式，内部项目暂定为“电池银行”。

来源：电车资源2020-08-21

此外，宁德时代、比亚迪、格林美、南都电源、桑顿新能源、中航锂电、国轩高科、猛狮科技等一大批动力电池及相关上下游企业，先后在电池回收领域加强布局。

来源：高工锂电2020-08-21

而在新的电池技术创新和突破上，宁德时代也走了一系列储备。固态电池领域，循环寿命是目前固态电池最大的短板，宁德时代已经做到循环900次，衰退10%以内。...这是宁德时代董事长助理孟祥峰近日在一个汽车论坛上的研判，在他看来，这些痛点很大程度上和动力电池性能或者特点密切相关，作为动力电池的供应商，宁德时代在和国内外主机厂一起克服上述短板和痛点。

来源：上海有色金属网2020-08-21

固态电池这项前瞻的技术不少企业都“盯”上了，例如丰田、比亚迪、宁德时代、卫蓝新能源等新能源电池产业链企业纷纷布局固态电池市场，寻求固态电池领域的突破。

来源：能见Eknower2020-08-21

次日，南方电网电动汽车与宁德时代签署战略合作协议，表示重卡换电是双方合作的重点业务。仅仅3天后，长安新能源成立重庆换电联盟，并与奥动新能源正式签约，将以换电模式服务长安新能源e系列车型。

来源：北极星储能网2020-08-21

8月18日，蔚来汽车和宁德时代等4家企业合资成立武汉蔚能电池资产有限公司，公司注册资本为8亿元。...8月18日，宁德时代、蔚来汽车、国泰君安和湖北省科技4家企业共同投资成立武汉蔚能电池资产有限公司，以推动“车电分离”新商业模式在新能源汽车行业的发展，并在此基础上推出baas（battery as a

来源：汽车商业评论2020-08-20

伍德麦肯兹的数据显示，亚洲国家的锂电池产能处于全球领先地位，相关生产企业包括宁德时代、lg化学、比亚迪和sk创新，然后是欧洲一些新兴的锂电池生产商，例如northvolt和acc。