来源：锂电大数据2018-04-03

巨变之一，三元与磷酸铁锂路线交锋一直以来，推动中国新能源汽车的发展是依靠补贴政策，2018年推出的补贴政策延续了对于高能量密度以及续航里程、快充等方面的要求，同时提高了补贴门槛，三元崛起已经势不可挡。...从2018年新能源汽车销量来看，微型车成为主流，2017年北汽ec系列销量一骑绝尘，成为全球新能源汽车销量之王。

来源：中国能源报2018-03-29

近年来，政策倾斜下中国新能源汽车发展迅猛，来自中汽协的数据显示，2017年新能源汽车产销量分别为79.4万辆和77.7万辆，连续9年全球第一，预计2018年新能源汽车销量将超过100万辆，后续仍将保持较快增长

来源：锂电大数据2018-03-28

毕竟在很多人眼中，新能源车只有两种，比亚迪和其他，而在动力电池领域，依靠电池起家的比亚迪也拥有强大的实力，比亚迪电池外销也将改变中国新能源汽车的格局。1、北汽家里卖电池?...而本次比亚迪在北汽的地盘召开新能源汽车核心零部件产品推介以及技术交流会，是否已经揭开了双方合作的最后一层面纱呢?

来源：墨柯观锂2018-03-26

墨柯认为，中国新能源汽车相关政策的调整都是基于之前一段时间(目前是以年为单位)的实际情况作出的，而对实际情况的判断则主要体现在相关数据方面。...春节前的2月12日，新能源汽车的补贴新政出台，券商研究员以及相关专家都在第一时间进行了解读，情人节和除夕都没过好。

来源：中国能源报2018-03-26

近年来，政策倾斜下中国新能源汽车发展迅猛，来自中汽协的数据显示，2017年新能源汽车产销量分别为79.4万辆和77.7万辆，连续9年全球第一，预计2018年新能源汽车销量将超过100万辆，后续仍将保持较快增长

来源：北极星输配电网2018-03-23

姜占锋说：到2040年全球的新能源汽车将会超过6000万辆，中国新能源汽车的销量连续三年，2017年销售了77.7万辆，占比达到2.7%，中国已经是一个汽车大国，汽车总销量2017年是2888万辆，占全球销量的

来源：锂电大数据2018-03-22

在中国新能源汽车早期的发展中，以磷酸铁锂为主，然而随着使用寿命的终结，回收成为一大难题。...2017年新能源汽车热销，其中微型车销量猛，磷酸铁锂淡出高端乘用车市场已成必然，但对于续航里程在200公里左右的微型车，通过成本控制、较长的使用寿命，磷酸铁锂依然还有很强的竞争力。

来源：锂电大数据2018-03-21

2017年，随着多地纯电动物流车路权的开放，以及京东、阿里等电商巨头的推动，新能源物流车市场得到了快速的发展，成为中国新能源汽车细分市场的一大热点。...普莱德主营业务为新能源汽车动力电池系统pack的设计、研发、生产、销售与服务，为新能源汽车生产厂商提供动力电池整体解决方案。

来源：盖世汽车2018-03-20

技术是硬实力，只有动力电池核心技术不断突破，才能避免技术空心化，推动中国新能源汽车扎实地向前发展，这也是政府收紧新能源汽车补贴、提高相关技术要求的重要考量点。...新能源汽车补贴退坡牵动着新能源汽车产业链上下游的神经，这其中也包括作为核心供应商的动力电池企业。

来源：新材料在线2018-03-20

数据显示，2016年全球新能源汽车销量为77万辆，其中中国就占据了32万辆的规模，而中国新能源汽车大发展主要就是从2016年开始。但这又是一个增长迅速规模高达百亿计的巨大市场。

来源：新材料在线2018-03-18

数据显示，2016年全球新能源汽车销量为77万辆，其中中国就占据了32万辆的规模，而中国新能源汽车大发展主要就是从2016年开始。但这又是一个增长迅速规模高达百亿计的巨大市场。

来源：亿欧网2018-03-16

1、2018年新能源汽车产销将突破100万辆，新能源汽车产业初具规模，初步形成相对完整的产业链条从2015年开始，中国新能源汽车的产销量总是在质疑中屡创新高，让许多行业内外人士大跌眼镜，主要原因是大家始终对中国政府发展新能源汽车的决心怀有疑问

来源：广东猛狮新能源科技股份有限公司2018-03-15

3月12日，正值猛狮科技湖北宜城高端锂电工业园奠基一周年之际，在襄阳市汽车办副主任洪京武的陪同下，猛狮科技董事长陈乐伍、副总裁王少武、王亚波一行前往中国新能源汽车之都襄阳，参观调研了东风襄阳旅行车有限公司

来源：锂电与燃料电池观察2018-03-15

新能源汽车主要包括纯电动汽车、插电式混合动力汽车以及燃料电池汽车。近年来，中国新能源汽车增长迅速。...中汽协数据显示，2017年中国新能源汽车产销分别达到79.4万辆和77.7万辆，同比分别增长53.8%和53.3%。在新能源汽车销量中，有84%为纯电动，16%为插电混合。

来源：C114中国通信网2018-03-14

电动车动力电池回收迫在眉睫2013年起，我国新能源汽车快速发展，截至2017年，中国新能源汽车保有量已经达到160余万辆。...今年1月4日，中国中国铁塔在北京与重庆长安、比亚迪、银隆新能源、沃特玛、国轩高科、桑顿新能源等16家企业，举行了新能源汽车动力蓄电池回收利用战略合作伙伴协议签约仪式。

来源：锂电大数据2018-03-13

比亚迪：自建工厂，生产销售回收利用一条龙比亚迪是中国新能源汽车的标杆企业，也是少数能同时生产动力电池和电动汽车的企业。相对而言，比亚迪的电池回收渠道比其他企业更容易打通。...新能源汽车与动力锂电池密不可分，一方面，锂电池带来高效、清洁的能源利用，另一方面锂电电池的成本、能量效率也成为影响新能源车销量的主因之一，同时由于锂电池的平均使用年限为5-8年，退役动力电池的回收利用成为业界关心的焦点

来源：中国青年报2018-03-08

2017年，我国新能源汽车销量突破了77.7万辆，同比增长53.3%。而在3年前，这一数字还不到8万辆。随着新产品、新技术不断在市场涌现，新能源汽车已经成为中国汽车市场的全新增长极。

来源：中国能源报2018-03-07

中国新能源汽车快速发展，推动动力电池性能提升、价格下行。同时，新能源汽车和分布式储能的融合开始显现。...中国储能市场持续增长。来自高工产研锂电研究所的调研显示，2017年锂电储能市场产量约3.5gwh，同比增长13%;产值55亿元，同比增长7%。

来源：能源情报2018-02-27

《中国制造2025》预计，到2025年，中国新能源汽车年销售量将达到汽车市场需求总量的20%，除新能源汽车之外，机器人、可穿戴设备、储能设备快速发展和更新，高端锂材料需求量还会大幅度增长，因此更需要有精深加工

来源：第一电动网2018-02-26

中国新能源汽车开始在公交车起步，2017年深圳公交全部实现纯电动客车运行，标志中国人在新能源汽车技术上已经是中学毕业，如果2018年新能源汽车实现100万辆，标志中国人在新能源汽车技术上已经是大学水平了