来源：盖世汽车2019-05-21

另外，据精选君了解，目前建成一座加氢能力大于200公斤的加氢站将耗费上千万元，高昂的成本直接遏制氢燃料电池汽车发展的“喉咙”。...为了有效提升续航能力，目前厂家普遍采用堆砌更多电池的办法来达到目的，这样一来反加重了车身负荷。于是，高效而清洁的氢能源有了大展身手的机会。而这股燃起的新趋势，也与纯电动汽车补贴退坡有着重要关系。

来源：车东西2019-05-16

加氢站建设方面，地方政府也成为了补贴的主力军。4月22日，六安市人民政府发布《关于大力支持氢燃料电池产业发展的意见》，对不同加氢能力的加氢站进行最高200万-400万的补贴。

来源：中国化学与物理电源行业协会2019-05-16

数据来源：《天然气化工》现阶段加氢站建设最大的阻碍就是成本问题，目前我国一个日加氢能力为200kg的加氢站成本约为1000万元左右，欧洲同等量级的加氢站所需成本约800-1000万元。

来源：亿欧2019-05-14

的补助，最高不超过200万元；对于加氢能力达到1000kg/d的35mpa加氢站或加氢能力达到400kg/d的70mp...4月24日六安市发布了《六安市人民政府关于大力支持氢燃料电池产业发展的意见》，对于加氢能力达到400kg/d的35mpa加氢站或加氢能力达到200kg/d的70mpa加氢站，给予加氢站设备投入金额30%

来源：能链2019-05-13

对于加氢能力达到1000kg/d的35mpa加氢站或加氢能力达到400kg/d的70mpa加氢站，按加氢站设备投入金额的30%补助，最高不超过400万元。

来源：中国石油报2019-05-05

目前加氢站总体建设成本较高，建成一座加氢能力大于200公斤的加氢站需要1000-2000万元，如果没有明确补贴政策，经济性和商业前景存在不确定性。...虽然我国目前是全球最大的纯电动车市场，但是电动车存在短期内无法消除的瓶颈问题，例如电池充电时间和续航能力。与之相比，燃料电池车具有长续航、可重载的优势。

来源：北极星储能网2019-04-24

根据适度超前、科学布局、规范建设的原则，探索加氢/加油、加氢/加气等合建站发展模式，引导社会资本参与氢基础设施建设和运营。对于加氢能力达到...大力支持安徽明天氢能科技股份有限公司（以下简称明天氢能）不断提升氢燃料电池技术研发和产业化能力，提高氢燃料电池产品性能，优化氢燃料电池系统集成与控制技术。加大辅助系统关键零部件技术研发力度。

来源：美通社2019-04-09

万美元投资使其加氢能力提升至原来的四倍，能够服务的燃料电池电动汽车数量从原来的7,000辆增至28,000辆。...1200万美元）的发展资金将显著扩大公司的加氢能力，能够服务的燃料电池电动汽车数量从原来的7,000辆增至28,000辆。

来源：前沿材料2019-04-01

成本角度目前国内氢燃料电池制造产业链基本处于空白状态，难以实现批量化生产，从而增加成本；除此之外，建设一座加氢能力大于200公斤的加氢站成本在1000多万元以上，虽然国家出台了对“符合国家技术标准且日加氢能力不少于

来源：EVTank2019-03-04

赵满祥以其之前参与的国内某加氢站投资建设可行性研究项目为例，一座日加氢能力500公斤左右的加氢站除去土地费用，建设成本约1500万元，具体成本除去其他费用占比20%，由于关键设备受制于进口，成本居高难下

来源：中国能源报2019-02-28

特别需要注意的是，我国目前已建成并正式运营的加氢站大部分加氢能力在200kg以下，未按照sae标准执行，基础设施发展滞后成为我国氢能应用推广的主要障碍。...我国已建成并正式运营的加氢站只有15座，运营数量仅占全球的3.9%左右，并且大部分加氢站仅为日加注能力为200kg的示范型加氢站，这些加氢站的规划设计、工艺流程及设备配置、氢源的选择、自动控制系统等大多不能满足商业化运营的要求

来源：中国能源报2019-02-28

特别需要注意的是，我国目前已建成并正式运营的加氢站大部分加氢能力在200kg以下，未按照sae标准执行，基础设施发展滞后成为我国氢能应用推广的主要障碍。...我国已建成并正式运营的加氢站只有15座，运营数量仅占全球的3.9%左右，并且大部分加氢站仅为日加注能力为200kg的示范型加氢站，这些加氢站的规划设计、工艺流程及设备配置、氢源的选择、自动控制系统等大多不能满足商业化运营的要求

来源：氢云链2019-02-27

在过去一年，随着氢能源车辆运行扶持办法出炉、佛山绿色发展创新研究院落地、22个具高密度连续加氢能力的加氢站设计施工工程一次性打包招标、“仙湖氢谷”正式启动，南海区从规划引领、政策扶持、产业招商、搭建平台

来源：高工氢燃料电池2019-02-27

2016年8月28日，神华集团在江苏如皋建设一座加氢站，该加氢站氢气储存量为980kg，日加氢能力约为2000...考虑到建加氢站前期需要大笔资金，且后期回本慢的问题，如皋经济开发区承诺授予金通灵氢能特许经营权15年，另在特许经营权期限内，除现有制氢站、加氢站外，如皋经济开发区将不再引进与金通灵氢能具有原材料或市场竞争性的企业

来源：高工氢燃料电池2019-02-22

该站分两期投资建设，首期建设日加氢能力（以12小时计）500kg，已于2018年11月底建成并调试完毕，具备投产加氢能力。...二期将根据市场发展需要适时启动，届时日加氢能力将增加到1000kg，为氢能汽车的普及提供有力支持。

来源：中国能源报2019-02-20

“相关部门应抓紧研究修订氢能、加氢站和储氢技术标准，提升检测能力，尽快破除标准检测障碍和市场准入壁垒，加强和完善氢能生产、储运和供销体系建设。”

来源：北极星储能网2019-01-25

该项目共分三期建设，其中一期固定资产投资1亿元，建设3座加氢站，总加氢能力达到1500kg/天，可满足200台燃料电池车用气要求；二期固定资产投资2.5亿元，建设1...根据协议，深圳国氢将建设以自主知识产权为主的燃料电池电堆、燃料电池发动机、加氢站、制储运氢等多个项目，综合总产值规模有望超过200亿元。

来源：濉溪县人民政府网2019-01-25

据了解，氢能源产业项目共分三期建设，其中一期固定资产投资1亿元，建设3座加氢站，总加氢能力达到1500kg/天，可满足200台燃料电池车用气要求；二期固定资产投资2.5亿元，建设1座制氢站，制氢能力达到

来源：高工锂电网2019-01-18

在加氢站建设方面，2018年，公司对郑州的加氢站进行了扩建，11月1号完成投产，日加氢能力可以满足60辆12米公交车的加氢需求，二期还要扩建至日加氢能力达1710公斤，满足85辆车的加氢需要，同时还将增加车站和通讯的模块

来源：北极星储能网2019-01-17

2018年9月28日，武汉泰歌氢能汽车有限公司和武汉开沃新能源汽车有限公司联合研制的首批氢燃料电池动力公交车，在东湖新技术开发区359路公交线路试运行，同时由武汉中极氢能源发展有限公司承建的日加氢能力300