来源：北极星储能网2020-07-21

4.电池回收奖励申报范围为2019年1月1日-2020年5月8日建立废旧动力电池回收系统的企业回收利用的废旧动力电池。...（五）电池回收奖励。对整车、电池生产企业等建立废旧动力电池回收系统并回收利用的，按电池容量给予每千瓦时10元的奖励。

来源：电池联盟网2020-07-20

虽然京津冀地区对于动力电池回收体系建设的投入势必会带动废旧动力电池回收市场的整体水平，并带动其他省份的发展速度。但我们也应该看到，目前动力蓄电池回收利用商业模式仍不成熟。

来源：电池联盟网2020-07-20

，形成公司覆盖东西南北中的新能源汽车与动力电池回收产业体系，对强化公司在中国新能源汽车与动力电池回收市场的聚集能力具有非常重要的战略意义，将大幅提升公司在全球动力电池与新能源汽车绿色回收领域的核心地位，

来源：工信部2020-07-20

河北、山东、天津等地再生资源产业集聚效应显现，形成了废金属、废塑料等再生资源回收利用集聚区。...三年累计利用工业固体废物约22亿吨，再生资源回收利用量达3.3亿吨，取得了较为显著的资源环境和经济社会效益。

来源：废电池回收标准研制2020-07-10

众所周知，动力电池回收是一片蓝海，那企业对动力电池的回收再生是不是可以“为所欲为”呢？非也非也！...gb/t 33598.2-2020《车用动力电池回收利用 再生利用 第2部分 材料回收要求》于2020年正式发布实施。

来源：电池联盟2020-07-10

因此，建立良效的废旧动力电池回收体系将有利于防止动力电池的环境污染。最后，动力电池的额定电压较高，在缺乏防护措施的情况下接触，容易发生触电事故。...而废旧动力电池也并非完全没有了电流，国内传统的动力电池回收普遍采取湿法冶金的技术，但效果并不理想，因此废旧动力电池若处置不当，不仅存在触电，还存在燃爆和腐蚀等安全隐患。

来源：高科技与产业化2020-07-09

我们应当加强先进动力电池的回收技术研发，让退役锂电池‘好来好去’”。与此同时，随着我国动力电池回收门槛的逐渐提高，产业链融合将是未来发展趋势。

来源：Everledger易葳录2020-07-08

本文来源：微信公众号 everledger易葳录从新能源汽车行业看，汽车动力电池的使用年限为5-8年。这就意味着到了2020年，第一批投放市场使用的汽车动力电池已进入了回收期。

来源：中国汽车工业信息网2020-07-08

2.巴特瑞科技5万吨电池拆解项目开工，动力电池回收风潮将至进入2020年后，动力电池回收风潮将至，动力电池回收行业再添新军。...摘要：自2019年起，我国新能源动力电池逐步迈入规模化的退役浪潮中，2020年动力电池回收将成业界焦点。

来源：中国能源报2020-07-08

销量不达预期风险犹存记者了解到，虽然宁德时代目前仍专注于围绕动力电池产品布局，但从上游的电池金属原材料、正极材料，到动力电池、储能系统、动力电池回收，再到充换电业务，这家电池巨头其实均有涉猎。

来源：电池中国网2020-07-02

2019年3月，大众汽车在萨尔茨吉特新建一座用于动力电池回收的工厂，并计划从2020年起，每年回收1200吨电动汽车锂电池。...不过，审视大众汽车在动力电池领域的布局，无论大规模采购电池也好，投资固态电池也好，与northvolt合作建厂也好，还是投设电池回收工厂也好，落子虽然全面，步步为营，但是给人的感

来源：晓说浙电论文2020-07-02

根据专家预计，到2020 年动力电池回收量接近25 gwh，整体市场规模将突破百亿元。因此，动力电池的梯次利用市场将迎来爆发式增长，动力电池梯次利用技术已成为国内外研究热点。

来源：中国科学报2020-07-01

事实上，近年来，国内动力电池回收利用政策不断更新，涉及动力电池管理办法、溯源管理、管理平台建设、规范条件、网点建设与运营等各方面，还构建了动力蓄电池回收利用全生命周期国家标准体系，引导产业健康发展，促进动力电池安全有序回收

来源：北极星储能网2020-06-23

2019年6月4日，宁德时代牵手中恒电气，共同建立福建宁德智享无限科技有限公司，注册资金约1545万，其中宁德时代持股21.68%，中恒电气持股10.15%，主要从事动力电池回收、梯次利用等业务。...直到2019年装机32.5gwh、连续第三年位居全球动力电池装机之首，电池系统在国内市占率约57.7%、国际市占率约35%以上，宁德时代的版图仍在不断扩张。

来源：赛迪智库2020-06-19

充分发挥生产者责任延伸、动力电池全生命周期追踪管理等制度优势，构建高效的废旧动力电池回收利用体系，提高废旧动力电池回收效率，形成闭环产业链，实现资源的最大化利用，推动产业可持续发展。

来源：电池中国2020-06-19

根据国家规定，车企是新能源汽车废旧动力电池回收的责任主体，厂家会依托4s店等建立电池回收网点。...至于电池生产商与动力电池回收处理商，虽然整体发展呈多元化趋势，但是回收体量依然渺小。

来源：静海融媒2020-06-19

今年全国“两会”中，中国民主建国会中央委员会提交的《关于加快新能源汽车动力蓄电池回收利用的提案》指出，当前我国新能源汽车动力电池回收比例过低、回收利用顶层设计有待加强。

来源：高工锂电网2020-06-17

今年3月，巴斯夫与芬兰能源供应商fortum、俄罗斯诺里尔斯克镍业（norilsk nickel）签署了一份合作意向书，计划联合在芬兰harjavalta建设一个动力电池回收基地，打造一个产业链闭环，从而回收和重复使用废旧电池中有价值的钴锂等贵金属

来源：湖南能源学会2020-06-16

目前以此为产业链的规模以上企业己达近100家，己形成从有色金属及稀土等基础材料到先进储能材料、先进储能器件，到电动汽车、废旧动力电池回收等区域特色鲜明又相对完整的产业链。...湖南省已把先进储能材料及动力电池产业链纳入全省重点培育发展的20条工业新兴优势产业链。

来源：湖南能源学会2020-06-16

目前以此为产业链的规模以上企业己达近100家，己形成从有色金属及稀土等基础材料到先进储能材料、先进储能器件，到电动汽车、废旧动力电池回收等区域特色鲜明又相对完整的产业链。...湖南省已把先进储能材料及动力电池产业链纳入全省重点培育发展的20条工业新兴优势产业链。