来源：新华社2020-06-23

浙江嘉兴首个公共有序充电站近日在社区投用，实现“足不出户便利充电”，国家电网浙江嘉兴供电公司计划在年底前完成22个充电站新建、迁址、改（扩）建任务，推进充电网络建设；奇瑞汽车与汽车产业平台大搜车达成战略合作

来源：北京晚报2020-06-19

而对于国轩高科而言，其服务对象主要为江淮、奇瑞、北汽及长安等整车企业，配套江淮iev7、iev7s、ieva50、ievs4，长安欧尚x7ev，北汽ec3，奇瑞eq1等车型。

来源：起点锂电大数据2020-06-17

国轩高科第8国轩高科pack共配套2456辆车，装机电量103.4mwh，市场占有率2.9%，主要为奇瑞、上汽通用五菱、合众新能源、北汽新能源、重庆长安等提供配套。

来源：起点锂电大数据2020-06-11

今年1-5月，万向一二三软包电池装机量为78.8mwh，市场占有率13.4%，电池技术路线为三元、磷酸铁锂，配套乘用车、客车、专用车，主要客户为万向、上汽、奇瑞、神龙汽车、天际汽车等。...数据来源：起点研究院（spir）捷威/孚能/万向一二三前三今年1-5月，捷威软包电池装机量为98.2mwh，市场占有率16.7%，电池技术路线为三元，全部配套乘用车，客户包括奇瑞、哪吒、中恒天智骏等。

来源：电池中国网2020-06-10

据了解，今年1-5月万向一二三主要为上汽、奇瑞等品牌的热销车型配套，带动其装机量增长。值得注意的是，2019年1-5月出现的黑马——联动天翼，今年装机量大幅下滑。

来源：电池中国网2020-06-09

排名前十的车企依次为特斯拉(上海)、比亚迪汽车、一汽-大众、上汽大众、江淮汽车、广汽乘用车、华晨宝马、上汽通用五菱、长安汽车、奇瑞新能源，产量合计占5月新能源乘用车产量的70.6%。...同4月排名相较，5月份国轩高科排名提升1个位次，与时代上汽互换位置，重回前五行列；捷威动力本月装机量环比增长127.3%，进入前十阵营，其在软包领域排名榜首，主要客户有奇瑞新能源、合众新能源、中恒天智骏

来源：电池中国网2020-06-05

甚至better place还来中国搞推销，在2010年与奇瑞合作开发电动车，并且在广州设立了中国南方电网换电体验中心。

来源：起点锂电大数据2020-06-03

03国轩高科国轩高科磷酸铁锂装机量为196.1mwh，市场占有率9.21%，主要配套专用车，客户包括奇瑞、江淮、昌河、吉利四川、江西大乘、徐州工程、北汽福田等。

来源：电池网2020-06-01

5g智能网联汽车用锂电池今年的全国两会上，北汽集团董事长徐和谊、奇瑞汽车董事长尹同跃、上汽集团董事长陈虹、小康汽车董事长张兴海等多位代表纷纷建言5g技术及智能网联汽车产业发展。...，华为联合一汽集团（一汽红旗、一汽奔腾、一汽解放）、长安汽车、东风集团（东风乘用车、东风小康）、上汽集团（上汽乘用车、上汽通用五菱）、广汽集团（广汽新能源）、北汽集团（北汽新能源）、比亚迪、长城汽车、奇瑞控股

来源：电车资源2020-05-29

2015年由奇瑞代工推出纯电动三厢轿车、续航600公里的纯电动物流车、续航500公里的纯电动suv，并于2015年开始上市销售。

来源：NE时代2020-05-29

4月份的磷酸铁锂电池市场相较于去年同期，基本上是断崖式下滑，目前就是靠北汽、江淮和奇瑞的几款车在支撑。

来源：汽车有智慧2020-05-26

比如说长城旗下的欧拉(参数|图片)r1(参数|图片)，无论是颜值还是产品力方面，都是同级别车型中出类拔萃的产品；比如说奇瑞小蚂蚁(参数|图片)，具有简便、灵活的操控以及优良的品质；比如说造车新势力零跑汽车旗下的

来源：中工汽车网2020-05-25

不知道大家记不记得5月9日，华为联合一汽集团、长安汽车、东风集团、上汽集团)、广汽集团、北汽集团、比亚迪、长城汽车、奇瑞控股、江淮汽车、宇通（客车）、赛力斯、南京依维柯、t3出行等首批18家车企成立“5g

来源：高工氢电网2020-05-25

相对于2019年初多地就各地氢能发展规划提出建议，及包括奇瑞、北汽、东风、上汽等在内的众车企纷纷建言不同，今年关于氢能的提案明显减少，截至目前，见诸媒体报道的只有长城汽车总裁王凤英、新华联集团董事局主席傅军

来源：盖世汽车2020-05-25

比亚迪和北汽、吉利、北汽新能源、上汽乘用车、奇瑞的新能源车表现优秀，总分和单车积分都有提升。

来源：电车汇2020-05-20

eq1和开沃d07，原因均为续航里程未达到300km；另有5款不符合补贴要求，包含奇瑞eq1和五菱宏光mini ev各2款车型，原因是续航里程未达到250km，能量密度也不及125wh/kg；还有1款宝骏...在第5批推荐目录中，有49款乘用车符合2019补贴技术要求，其中47款车型公告既符合2019补贴技术要求，又符合2020补贴技术要求，占总体比重87.04%；仅有2款不符合2020年补贴技术要求，分别为奇瑞

来源：高工氢电2020-05-19

据悉，目前国内市场上，和格罗夫一样“冒险”的还有上汽集团、长城汽车、东风汽车、北汽、奇瑞、广汽、海马汽车等。上汽集团在2016年有一款燃料电池乘用车上榜工信部推荐目录。...广汽集团与亿华通在氢燃料电池suv车型上展开深度合作；海马汽车对外展示了70mpa氢燃料电池mpv；北汽确立了未来氢燃料电池乘用车发展规划；奇瑞汽车也在着手进行氢燃料电池乘用车相关开发工作。

来源：电车资源2020-05-19

安徽是中国汽车产业链新崛起的省份，拥有江淮、奇瑞、安驰、安凯、华菱、星马等一众企业，其中，江淮和奇瑞在中国汽车市场具有重要市场地位。...2019年除了江淮和奇瑞等企业，国轩还收获北汽、

来源：电池中国2020-05-15

但此次配套奇瑞eq1车型，系统能量密度仅为140.1wh/kg，估计其单体电芯能量密度尚未触及260wh/kg。...4月份华鼎国联7.38mwh动力电池配套的均是奇瑞eq1车型，系统能量密度仅为140.1wh/kg，续航里程也只有251km。

来源：起点锂电大数据2020-05-15

1-4月捷威软包电池装机量为55.9mwh，市场占有率14.3%，电池技术路线为三元，全部配套乘用车，客户为奇瑞、哪吒、中恒天智骏等。