来源：电车汇2021-01-25

其中，北汽蓝谷是国内最早将换电模式进行大规模应用的车企，截至2020年11月，北汽蓝谷已实现量产eu260、eu300、eu5等多款换电车型，已在全国19个城市建成并启用换电站225座；投入运营的换电车辆达

来源：汽车之家2021-01-21

除了早期入局的北汽新能源与蔚来，吉利、一汽、上汽、东风等企业先后入局，“换电阵营”持续壮大。目前来看，充换电模式各自存在优势和短板，哪种技术路线能够获得市场认可，核心还是离不开成本和效率。

来源：北极星储能网2021-01-20

推动提升公共领域车辆电动化水平，开展新一轮新能源汽车下乡活动，不断提升用户体验，加快充换电基础设施建设，提升互联互通水平，鼓励换电模式等创新发展。四是优化产业发展环境。...适度超前布局建设充换电基础设施，增强新能源汽车充换电的便利度，提高动力电池的安全性，有序发展电池回收和梯次利用。加强产业管理，完善政策措施，优化发展环境，提升发展质量。

来源：中国能源报2021-01-18

推动提升公共领域车辆电动化水平，开展新一轮新能源汽车下乡活动，不断提升用户体验，加快充换电基础设施建设，提升互联互通水平，鼓励换电模式等创新发展。四是优化产业发展环境。...苗圩认为，当前，我国汽车产业形态正在发生变化、企业商业模式面临调整、产业的深度融合发展将成为必然，我国发展新能源汽车制度优势明显、市场空间广阔、技术优势不断夯实，但同时也面临着三大挑战：一是芯片问题。

来源：北极星储能网整理2021-01-14

2020年9月16日，吉利科技集团在重庆正式开启换电模式业务，计划当年在重庆建设完成35座换电站，2021年，在重庆建成100座换电站，2023年计划落成200余座换电站，将重庆打造成换电示范城市；并以重庆为中心

来源：中国能源报2021-01-13

电动汽车换电模式在2020年得到政策支持后，一时风光无两。不同场景、不同车型纷纷尝试换电模式。其中，重卡尤其成为换电模式的重点发展领域。与此同时，对于换电模式能否大规模、可持续发展的反思也逐渐出现。

来源：国金证券2021-01-11

蔚来发布首款纯电轿车et7，刷新电车“运力、算力”标准，固态电池和换电方案可谓商业模式绝配。...此外展会推出蔚来第二代换电站，升级无人值守一键换电，单站日换电次数达到312次。

来源：能源评论2020-12-30

而采取换电模式，就可以做到 接近传统卡车的价格，而且换电速度 快，可以做到5分钟换完一辆卡车， 充换电站占地面积也都可控。更为重 要的是，电池部分可以作...卡车电动化的主要模式就是换 电。如果不采用换电模式，电动卡车 搭载电池太多太重，会造成车辆造价 过高，同时充电速度也太慢，影响车 主和充电场站的效益。

来源：中国能源报2020-12-30

新能源汽车充电桩被纳入“新基建”，吸引了国家电网、南方电网等实力雄厚的企业积极布局；换电模式车辆不受“新能源乘用车补贴前售价须在30万元以下”规定限制，并被写入《政府工作报告》；燃料电池汽车确定“以奖代补

来源：北极星储能网2020-12-30

今年在换电热浪下，中国船舶集团也启动了换电模式研究。

来源：浙江新闻2020-12-29

该服务站每天可以为240多辆新能源汽车提供“换电”服务，同时可为8台电动汽车提供快速充电服务。“与充电模式相比，换电模式优势比较明显。...国网温州供电公司副总经理王谊介绍道，换电模式除了增加消费者出行便捷度，还便于对电池集中进行监测、养护与管理，有利于延长动力电池寿命。

来源：中国电动汽车百人会2020-12-25

例如奥动、蔚来、杭州伯坦等换电运营商利用换电模式下电池的集中管理优势，确立远期动力电池梯次利用运营模式，形成了换电商业模式闭环。

来源：快科技2020-12-24

据悉，未来力帆一旦完成重整，将会把发展重点主要集中在新能源汽车和换电模式，不排除以代工的形式为吉利生产新能源汽车。作为曾经的重庆市首富，尹明善和他的力帆汽车就此落幕！...据悉，未来力帆一旦完成重整，将会把发展重点主要集中在新能源汽车和换电领域，不排除以代工的形式为吉利生产新能源汽车。

来源：中国充电桩网2020-12-24

南方电网电动汽车服务有限公司产品技术部总经理、博士李勋在本次中国国际换电模式产业大会做了《做智慧移动储能构建绿色能源生态》演讲，现场演讲实时如下：今年无论从习总书记还是国务院，对整个新能源汽车行业出了很多相关政策...物理的车电分离相对来说，一些成本比较高一些，有很多换电站之类的投资，面临很大的挑战。商业上的价值分离，主要是成本相对低一点，它是通过一些智慧互动的技术，实现需求侧的响应。

来源：中国充电桩网2020-12-24

清华大学教授，博士生导师陈全世在中国国际换电模式产业大会做了《充/换建设是当前新能源汽车产业发展的关键》演讲，现场演讲实时如下：尊敬的各位领导，各位专家，女士们、先生们，上午好。...我觉得电动汽车充换电是最关键的技术，需要我们认真思考，去研究。过去说“三电”技术，现在我叫“四电”，电池、电机、电控再加上充换电。

来源：电池中国网2020-12-21

首先，电池标准化将是换电模式得以推进的关键。“在实现换电模式的过程中，一定要实现标准化，包括汽车的标准化，连接部件的标准化，其中最为关键的是电池的标准化。”赢合科技相关负责人介绍道。...国家层面不遗余力地推动换电标准化的同时，换电领域的三大机构也在不同维度推动换电标准的实施：中汽协侧重于换电站的标准制订；中电联侧重于换电电池包的标准化；中汽联则侧重于换电的安全问题等。

来源：北极星电力网2020-12-18

新年的钟声即将敲响，国家新能源汽车十四五规划迎来精彩的开局，随着车电分离新概念和新技术的普及与应用，换电模式将成为高效节能，高性价比快速便捷的交通新业态。...新年的钟声即将敲响，国家新能源汽车十四五规划迎来精彩的开局，随着车电分离新概念和新技术的普及与应用，换电模式将成为高效节能，高性价比快速便捷的交通新业态。

来源：能源评论·首席能源观2020-12-17

从集装箱运输对物流业的推动作用，或许能为在电动汽车领域推广换电模式提供些许参考借鉴。...工业和信息化部多次明确表示，支持各地创建车电分离模式发展试点，鼓励企业根据使用场景研发换电模式车型，动员地方制定相关政策，创建试点促进新能源汽车产业发展。

来源：能源评论·首席能源观2020-12-14

卡车电动化的主要模式就是换电。如果不采用换电模式，电动卡车搭载电池太多太重，会造成车辆造价过高，同时充电速度也太慢，影响车主和充电场站的效益。...而采取换电模式，就可以做到接近传统卡车的价格，而且换电速度快，可以做到5分钟换完一辆卡车，充换电站占地面积也都可控。

来源：新华网、央广网2020-12-14

“预计2025年之前，车电分离和换电模式的应用有可能由公共领域向私人应用领域推广。推广的主力车型为充换一体的车型，主要面向安装充电设施比较困难、充电不便的客户服务。”叶盛基说。...积极推进充换电、智能路网及加氢基础设施建设，引导企业联合建立充电设施运营服务平台，实现互联互通、信息共享与统一结算。五是深化开放合作。