来源：高工锂电2020-01-13

新能源汽车产量首次出现负增长、数十家电池企业退出、外资电池品牌批量配套、头部企业一家独大。2019年中国动力电池市场竞争格局发生较大变化，预计2020年或将出现更剧烈的波动。...而乘用车动力电池装机增幅远大与乘用车产量，意味着2019年乘用车单车带电量明显提升。随着竞争加剧，预计2020年新能源乘用车车型将进一步升级，从而带动乘用车动力电池装机电量上升。

来源：北极星氢能网（独家）2020-01-10

查看详情4.2019年中国氢燃料电池汽车产量3018辆 同比增长86.41%近日高工产研氢电研究所（ggii）公布2019年燃料电池装机量数据显示，全年中国氢燃料电池装机量为128.06mw，同比增长140.49%

来源：高工氢燃料电池2020-01-09

2016-2019年中国氢燃料电池汽车产量（单位：辆，%）数据来源：合格证、高工产研氢电研究所（ggii），2020年1月值得一提的是，每年氢燃料电池汽车销量趋势与产量趋势是基本一致的，2019年燃料电池汽车产量相比于

来源：电池中国网2020-01-08

导读：动力电池应用分会研究部统计数据显示，2019年我国新能源汽车产量约117.6 万辆，同比下降3.5%。动力电池装机量约62.2gwh，同比增长9.3%。...（来源：微信公众号“电池中国网” id：cbea_battery）动力电池应用分会研究部统计数据显示，2019年我国新能源汽车产量约117.6 万辆，同比下降3.5%。

来源：动力电池网2020-01-06

从2014年左右开始，新能源汽车进入规模化量产阶段。五年的时间，中国已经成为新能源汽车产销的世界第一。数据显示，截至今年11月底，我国新能源汽车产量累计超过411万辆。

来源：动力电池网2020-01-06

新能源汽车产量降幅扩大从当月产量看，根据工业和信息部公布的数据显示，7月、8月、9月和10月，我国新能源汽车分别实现产量8.4万辆、8.7万辆、8.9万辆和9.5万辆，同比分别下降6.9%、12.1%、

来源：中证网2019-12-30

陈清泰认为，未来中国汽车产量仍将增长，因为中国的个人出行机动化过程还没有完成。目前我国千人汽车保有量大约是170辆，而美国是800辆左右，日本是600辆左右，韩国是450辆左右。...“那么多汽车生产大国，那么多巨型汽车公司现在大跨度向电动化转型，实际上是受中国电动汽车发展引领带来的结果。”陈清泰还认为，当前产业化的主力仍然是储蓄电能的电动汽车。

来源：崔东树2019-12-25

良好行业表现基础上，2019年11月新能源汽车产量10.8万台，同比下降44%；电池装机总电量约615万度，同比下降33%，19年1-11月的新能源车爆发增长到101万台，同比增速17%，电池增长到5294...良好行业表现基础上，2019年11月新能源汽车产量10.8万台，同比下降44%；电池装机总电量约615万度，同比下降33%，19年1-11月的新能源车爆发增长到102万台，同比增速2%，电池增长到5294

来源：电池联盟2019-12-19

此外，陈士华还表示，11月汽车产量同比呈现正增长，一方面反映企业在连续降低库存水平后，开始回补库存；另一方面也反映了企业对今后的市场信心有所恢复。...其中，三元电池产量累计50.3gwh，占总产量63.5%，同比累计增长46.2%；磷酸铁锂电池产量累计26.5gwh，占总产量33.5%，同比累计增长2.8%，开始呈正增长趋势。

来源：起点锂电大数据2019-12-19

spir预计2019年我国新能源汽车产量与去年持平保守估计达120万辆，2020年保有量达到500万辆，电芯需求将超过200gwh。...作为新能源汽车的核心零部件，动力电池的需求量和报废量不仅与新能源车新增产量密切相关，还与不同车型的占比、电池技术路线的转移趋势、不同动力电池的使用寿命及不同电动车型的报废年限等有关。

来源：中国能源报2019-12-18

产业链应警惕“一损俱损”根据日前中国汽车工业协会发布的数据，今年11月我国新能源汽车产量为11.0万辆，销量为9.5万辆，环比出现小幅上涨，但较去年同期分别下降36.9%及43.7%。...中国汽车工业协会秘书长助理许海东告诉记者，最新数据已经表明，我国新能源汽车产销量已连续5个月出现下滑，受到行业影响，众泰汽车销量自然承压。

来源：北京商报2019-12-17

值得注意的是，由于今年前11个月单车平均带电量由去年的43.88kwh提升至51.45kwh，出现动力电池装机量同比增速要远高于同期新能源汽车产量增速的现象。...超半数企业负增长今年6月25日新能源汽车补贴过渡期后，受补贴退坡影响，新能源汽车动力电池装机量大幅下滑。

来源：高工锂电技术与应用2019-12-16

从前11月新能源汽车产量同比增速走势来看，2019全年呈现 “上半年两端见高，下半年直线下降”的发展走势。...1、乘用车装机量大幅增长 客车/专用车受挫数据来源：高工产业研究院（ggii）ggii数据显示，1-11月新能源汽车产量约102.3万辆，同比小幅增长3%，其中乘用车是新能源汽车市场的主力，拉动动力电池装机电量增长

来源：上海有色网2019-12-13

动力电池应用分会研究部统计数据显示，2019年11月我国新能源汽车产量10.82万辆，同比下降43.61%，环比增长30.42%。...本周，工信部正式发布《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》征求意见稿，里面提到2025年新能源汽车销量占当年汽车总销量25%（按2018年汽车行业年销量2800万辆计算，约700万辆），表明国家坚定发展新能源汽车的决心未变

来源：墨柯观锂2019-12-13

图表1：2017年-2019年10月中国新能源汽车产量数据数据来源：真锂研究。2019年11月26日。...真锂研究今年年初就做出2019年中国电动汽车产量零增长与去年基本持平的判断（123万辆），因单车电池包带电量增加，2019年装机量同比去年小幅增加，约63gwh市场容量，当然目前仍然坚持这一判断。

来源：墨柯观锂2019-12-12

图表1：2017年-2019年10月中国新能源汽车产量数据数据来源：真锂研究。2019年11月26日。...真锂研究今年年初就做出2019年中国电动汽车产量零增长与去年基本持平的判断（123万辆），因单车电池包带电量增加，2019年装机量同比去年小幅增加，约63gwh市场容量，当然目前仍然坚持这一判断。

来源：高工锂电2019-12-12

值得注意的是，由于今年前11月单车平均带电量由去年的43.88kwh提升至51.45kwh，故而出现动力电池装机量同比增速要远高于同期新能源汽车产量增速的现象。...1、同比全线败退 环比大获全胜数据来源：高工产业研究院（ggii）ggii数据显示，11月新能源汽车产量同比大幅下滑，导致各类车型的动力电池装机电量全线败退，降幅最高近50%。

来源：格隆汇2019-12-10

众所周知，新能源汽车市场自6月产量峰值后，7月份以来呈现了一路走低的态势，较之2018年燃料电池汽车产量水平来看，仅该项订单就与上年前三季度249辆的整体水平持平。

来源：中国能源报2019-12-05

回收利用成热点中国汽车工业协会统计数据显示，截至今年7月底，我国新能源汽车产量累计达373万辆，动力蓄电池总装配量超过176gwh，产业规模位居世界首位。...；2018年8月1日，《新能源汽车动力蓄电池回收利用溯源管理暂行规定》正式实施，规定了监督流程，建立了溯源平台；随后，《新能源汽车动力蓄电池回收利用试点实施方案》紧跟出炉，提出在京津冀、上海等 17 个地区

来源：盖世汽车2019-12-05

具体来看，动力电池装机量的下滑与各车辆类别产量的下降直接挂钩。根据工信部合格证产量数据，2019年10月我国新能源汽车产量约8.3万辆，同比下降39.06%，环比增长8.51%。