来源：电缆网2020-08-03

报告中认为，对动力电池需求的增加，电动叉车的高需求以及高尔夫球车使用量的增长等都将为市场的增长提供机会。但是，用于物料搬运设备的燃料电池解决方案的经济性可能会阻碍市场的增长。

来源：电池中国网2020-08-03

特别是2020年三大运营商5g投入相比2019年成倍提高，随着5g基站储能市场的爆发，预计将会带来磷酸铁锂电池需求大幅增长。...特别是2020年三大运营商5g投入相比2019年成倍提高，随着5g基站储能市场的爆发，预计将会带来磷酸铁锂电池需求大幅增长。据预测，2020年新建及改造的5g基站对磷酸铁锂电池

来源：电池联盟2020-08-03

三季度电池销量有望增逾25% 在当天举行的电话会议上，lg化学表示，鉴于包括大众在内的欧洲主要客户将于第三季度发布新电动汽车，电池需求将进一步提升，目前公司第三季度订单已满，预计电池销量将较第二季激增逾

来源：一句话点评2020-07-31

据东吴证券预测，宝马集团2020年、2021年、2025年电动车销量分别16万辆、28万辆、73万辆，对应电池需求11gwh、15gwh、38gwh。...“纯电动汽车方面，2025年集团在亚洲市场对动力电池的总需求量将达到150gwh。为满足这一需求，在中国，我们至少需要2~4家电池供应商的支持。”

来源：电池中国网2020-07-30

电池需求量将会成倍增加，专业化回收利用也会增加！”某业内网友发表对换电模式的看法，也认为会极大提升电池需求。其实，看中换电这块大蛋糕的，不只宁德时代一家。...在换电业务上，双方将共同建设运营换电网、站，推广换电、充电、储能“三站合一”的能源服务站，满足新能源汽车能源补给的需求，同时参与电网辅助服务，灵活调控电网负荷，赋能换电站调节峰谷增值服务。

来源：北极星储能网2020-07-28

市场分析人士预测，到2030年，欧洲的电池需求将增至每年300千瓦时以上，远低于预期的容量计划。最近的一项研究表明，插电式汽车比汽油和柴油排放的温室气体更少。...caspar rawles表示:我们看到了一些问题，欧洲的电池生产商正在努力提高新工厂的电池产量以满足需求，但很多工厂迄今仍在建设中不能满足现在的需求。

来源：洲际锂电2020-07-28

5g通讯基站有可能带2020年来磷酸铁锂储能电池需求7.6gwh2019年5g基站建设约10万个，预计未来几年建设将进入高峰期，相比4g、5g单站功率提升约2倍，并且基站个数将大幅提升，对应的储能需求也会随之增长

来源：电池中国网2020-07-27

据微宏动力负责人透露，该工厂第一阶段总投资额将达4300万欧元（约合人民币3.4亿元），初期规划年产能1.5gwh，年产30万至50万个电池模块，可满足1万至3万辆电动汽车的电池需求。...后期将进一步扩充年产能至6gwh，届时可满足5万至7万辆汽车的电池需求。值得注意的是，江西远东电池近日与越南vinfast达成合作，完全自主研发的电池包产品受到vinfast高度认可并成功出货。

来源：新兴产业汇2020-07-22

预计宝马集团20/21/25年电动车销量分别16/28/73万辆，对应电池需求11/15/38gwh。...其中宝马中国市场20/21/25年电动车销量预计5/10/26万辆，对应电池需求分别1/4/14gwh。亿纬锂能tws电池订单6月恢复，电子烟赛道持续超预期。

来源：高工锂电2020-07-20

但长远来说，该领域的电动化渗透势在必行，届时将拉动宁德时代、力神、鹏辉能源、塔菲尔等一批配套企业在细分领域的电池需求。...他们对电动汽车的需求集中为三点：满足生活生产、续航200km（可满足一周的出行需求）及售价5万以内。

来源：北极星储能网2020-07-16

国轩高科表示，业绩变动主要原因主要为新冠疫情影响及市场销售不及预期，动力电池需求下降。...新公司将在柳东新区投资建设10gwh动力电池生产基地，并向上汽通用五菱汽车股份有限公司多车型平台提供适配的动力电池系统。

来源：上海有色金属网2020-07-15

小动力电池方兴未艾14gwh;2020年国内锂电池需求约137gwh,受小动力、5g储能带动，增速约15%；国外锂电池需求约113gwh,增速约17%； 全球约249gwh,增速约16%。

来源：中泰证券2020-07-14

年5g基站对应磷酸铁锂电池需求约13-21gwh。...报告认为磷酸铁锂电池未来市场空间主要来自动力电池及5g基站，2020年至2021年磷酸铁锂动力电池装机预计分别为23\30\40gwh；预计2020年新增5g基站60万个，同时考虑存量改造，预计2020

来源：中国能源网2020-07-13

到2030年，除汽车外的其他交通工具预计仅占电池需求的11%，因此电动乘用车对于电池市场的发展至关重要。电池成本有望继续保持稳定的下降趋势。...生产电池涉及大量的环境成本，因此未来将需要：增加电池的能量密度;提高能源效率，并在采矿和提炼原材料、电池制造和电池组装中使用更多的低碳能源;并确保适当的报废电池管理(报废的二次利用和回收)。

来源：招商银行研究2020-07-13

未来新能源汽车拥有一定的增量空间，有利于带动动力电池需求。图1：中国新能源汽车销量及渗透率情况资料来源：wind， 招商银行研究院1-2续航里程提升，单车带电量增加技术与政策双驱动，续航里程显著提升。...关于单车带电量，在技术、政策、用户需求驱动下，续航里程逐年提升，助力单车带电量持续攀升，预计未来2年的年复合增长率约为10.02%；关于动力电池售价，在下游整车平价需求、上游原材料成本下降和自身制造成本下降三维度助力之下

来源：电池中国网2020-07-09

反观电动工具、电动两轮车、智能家居及穿戴设备的小动力市场，正呈现高速增长，对于高性能、轻量化、高安全的圆柱电池需求日益增加。...数据显示，过去五年全球电动工具市场锂电池总装机量复合增长率超过40%，仅2019年全球电动工具市场对于锂电池的需求量就超过12gwh。其中，国内电动工具锂电池需求量就超过5gwh，同比增幅超过50%。

来源：电池联盟2020-07-09

2025年全球动力电池需求有望达635gwh，2030年全球动力电池需求有望达1960gwh。...下半年也将有众多新车型上市，与特斯拉model 3开启竞争，同时也将带动对动力电池需求大幅增加。

来源：上海有色网2020-07-08

据smm调研，2019年中国新能源汽车行业对锂离子电池需求总量达61.9gwh。由于2020年受到新冠疫情的影响，2020年1-5月达12.8 gwh，同比下降44.35%。...各家企业不拘泥于铅蓄电池市场，多方面扩展其他业务，锂电池市场未来发展可期。 随着新能源汽车行业的快速发展，锂电池的需求扩大，我国锂电池产量规模也有所增加。

来源：电池中国网2020-07-06

届时，随着产量需求爆发，电池需求也会水涨船高。在电池方面，根据特斯拉（上海）透露的消息，model y仍将采用三元电池，lg化学仍然可能是其主要供应商。

来源：高工锂电网2020-07-06

可以预见的，在政策及市场的双重推动下，换电模式在运营租赁及重卡等商用车特定场景有望迎来新一轮的增长，同时拉动新一轮的电池需求。当前众多电池企业在与主机厂配合积极布局换电模式，进一步加深与主机厂的合作。