来源：国家统计局2020-09-15

8月28日，秦皇岛港5500大卡、5000大卡和4500大卡煤炭价格分别为每吨551元、497元和442元，比7月31日分别下跌4元、6元和6元。原油生产加快，加工有所放缓。

来源：国家统计局2020-09-15

8月28日，秦皇岛港5500大卡、5000大卡和4500大卡煤炭价格分别为每吨551元、497元和442元，比7月31日分别下跌4元、6元和6元。原油生产加快，加工有所放缓。

来源：国家统计局2020-09-15

8月28日，秦皇岛港5500大卡、5000大卡和4500大卡煤炭价格分别为每吨551元、497元和442元，比7月31日分别下跌4元、6元和6元。原油生产加快，加工有所放缓。

来源：中电联2020-09-15

大秦线两次事故后运量有所减少，北方港口煤炭调入量低于调出量，港口库存继续下降且低于上年同期，其中秦皇岛港库存在500万吨水平低位波动。

来源：鄂尔多斯煤炭网2020-09-08

截止目前，秦皇岛港下锚的32艘船中，已办手续船舶多达25艘。

来源：鄂尔多斯煤炭网2020-09-04

截止目前，环渤海港口下锚船为114艘，其中，秦皇岛港和黄骅港合计下锚船75艘，大部分船舶拉运长协煤炭。...环渤海港口方面，铁路调入量缓慢恢复，但由于发运效率提高，秦皇岛港和国投京唐港存煤继续保持低位水平，其余港口存煤变化不大。受期货上涨影响，贸易商看涨情绪强烈，采取捂货惜售，挺价意愿较强。

来源：鄂尔多斯煤炭网2020-09-02

二是受铁路两次事故影响，秦皇岛港存煤下降，但环渤海港口整体存煤数量下降的不明显。三、下游方面，进口煤通关受阻不如预期严重，接卸港口和电厂库存保持稳定。

来源：鄂尔多斯煤炭网2020-09-01

但是，受煤炭调进减少，秦皇岛港存煤再次跌至500万吨以下，而下锚船小幅增加，市场行情出现转机。

来源：鄂尔多斯煤炭网2020-08-26

进入本周，电厂补库增加，秦皇岛港、黄骅港下锚船大幅增加，两港合计下锚船高达97艘，较一周前增加了43艘。用户采购仍以长协为主，现货需求较弱。另外，持续降雨产生泡水煤，对煤质有影响，卖方报价继续下行。

来源：丰矿煤炭物流2020-08-26

算上航运费，目前国内5500卡的煤，从秦皇岛港到华南最少得590元/吨，比能直接到厂进口煤差不多贵出了230元/吨，价差依然处于历史高位！...在持续下跌后，跟秦港5500同品质的进口煤，到岸价在360元/吨左右，这个价格是2017年以来的最低价！最近航运市场也不太好，从秦皇岛港到广州港，5-6万吨载重的船，运价在40元/吨左右。

来源：鄂尔多斯煤炭网2020-08-21

19日夜，“大秦线—秦皇岛港”运输通道已经全线恢复，此次事故共影响港口卸车长达34个小时，秦港和京唐港、曹妃甸港减少煤炭调进量约150万吨。大秦线停运一昼夜，影响煤炭运量130万吨。

来源：鄂尔多斯煤炭网2020-08-19

秦皇岛、京唐港、曹妃甸三大港口群合计存煤2261万吨，较5月31日增加了451万吨，但较去年同期减少47万吨。因事故原因，一旦大秦调进数量降到零，势必造成秦皇岛港、京唐港存煤出现快速下降。

来源：国家统计局2020-08-14

7月31日，秦皇岛港5500大卡、5000大卡和4500大卡煤炭价格分别为每吨555元、503元和448元，比7月10日的年内最高价下跌8元、9元和9元，比7月3日下跌1元、3元和2元。

来源：国家统计局2020-08-14

7月31日，秦皇岛港5500大卡、5000大卡和4500大卡煤炭价格分别为每吨555元、503元和448元，比7月10日的年内最高价下跌8元、9元和9元，比7月3日下跌1元、3元和2元。

来源：鄂尔多斯煤炭网2020-08-13

（来源：微信公众号“鄂尔多斯煤炭网” id：coalcom 作者：孙婷婷）近一段时间，港口市场需求依旧乏力，到港拉煤船舶稀少，由于调出急剧减少，调进增加，秦皇岛港存煤出现快速回升。...其他黄骅港、曹妃甸港存煤也出现持续增加，虽有部分低硫优质蒙煤的供应商坚持挺价，但出货较为困难，加之大集团现货资源更具性价比优势。

来源：山东河口开发区招商2020-08-12

，位于黄河入海口以北50公里处，北距天津港90海里，东距龙口港72海里，距大连港122海里，与河北曹妃甸、秦皇岛港隔海相望。...通港铁路、环渤海高等级公路正在建设，东营机场已开通至北京、上海、重庆、大连等地的航线，达到4d级标准，东营港已成为环渤海交通大通道的重要一站。

来源：鄂尔多斯煤炭网2020-08-12

秦皇岛港和黄骅港下锚船分别只有10多艘，曹妃甸港、京唐港等多个港口下锚船只有个位数，有的甚至为零。受需求冷清、港口空泊、发运减少影响，环渤海港口存煤出现快速上升。

来源：鄂尔多斯煤炭网2020-08-10

黄骅港发运情况已经达到理想状态，秦皇岛港尚有潜力可挖，京唐三港吞吐量接近运输能力，曹妃甸四港距设计能力差距不小。

来源：鄂尔多斯煤炭网2020-08-06

截止目前，秦皇岛港下锚船降至13艘，黄骅港下锚船24艘，其余港口下锚船为个位数字。

来源：鄂尔多斯煤炭网2020-08-05

产地增量有限，到港船少，但环渤海港口煤炭进出平衡，港口库存上升缓慢，大部分港口存煤处于中位，尤其秦皇岛港存煤持续处于550万吨以下的低位水平，库存一直没拉起来。