来源：平安证券2015-04-02

我们认为,2015 年作为十二五规划及新能源汽车推广示范计划的收官之年,继科技部专案、能源局规划之后,未来有...发改委放宽准入、财政部补贴新规有望纷至沓来:2014 年11 月,国家发改委产业协调司収布《新建纯电动乘用车生产企业投资项目和生产准入管理的暂行觃定(征求意见稿)》,新能源汽车生产资质有望迚一步放宽,从而引入更多非汽车生产商迚入电动汽车行业

来源：中国电动汽车网2015-04-02

大力推广清洁能源汽车，采取直接上牌、财政补贴等综合措施，鼓励单位和个人购买并使用清洁能源汽车。增加电动汽车充电站等配套设施。...近日,国家发改委发布了《新建纯电动乘用车生产企业投资项目和生产准入管理规定》征求意见稿，征求意见稿中再次明确获得准入的生产企业的试制样车必须达到多项技术指标，其中，车长4米、座位数近日,国家发改委发布了

来源：平安证券2015-03-13

我们认为,2015年作为十二五规划及新能源汽车推广示范计划的收官之年,继科技部专案、能源局规划之后,未来有望迎来更多部委和地方政府的利好政策。...发改委放宽准入、财政部补贴新规有望纷至沓来:2014年11月,国家发改委产业协调司収布《新建纯电动乘用车生产企业投资项目和生产准入管理的暂行觃定(征求意见稿)》,新能源汽车生产资质有望进一步放宽,从而引入更多非汽车生产商进入电动汽车行业

来源：河南商报2015-03-11

这次展会汇聚了省内外不少电动汽车生产企业，展品以微型低速电动汽车为主。参观者发现，河南省电动汽车企业无论是在产品数量还是推广力度上，都与外省企业存在差距。...和常规能源汽车相比，电动汽车一个月的费用约为100元。王俊清认为，这也是电动汽车发展迅速的原因。充电方便，手机能充电的地方，汽车也能，如果在城市里解决了充电问题，推广起来会很快。

来源：经济参考报2015-02-26

仍将插电式混动拒之门外和其他有购买新能源车意向的人一样，宋先生期待北京能像上海一样，把插电式混合动力车型纳入到新能源汽车推广目录当中，让消费者在纯电动车之外有第二种选择的余地。...2014年1月23日，北京市发布了《北京市示范应用新能源小客车管理办法》，根据这一规定，凡是符合条件的新能源小客车将被纳入《北京市示范应用新能源小客车生产企业及产品目录》(下称《目录》)，并获得北京市财政补贴

来源：电动汽车资源网2015-02-03

欣旺达公司与英威腾合资设立欣旺达电动汽车电池有限公司，迈开了向新能源汽车进军的重要一步，将多年积累的充放电保护、电池安全保护监控、多电芯平衡及领先的锂电池模组生产经验引进到新能源汽车领域，带来电动汽车相关的系列产品和整体解决方案

来源：中国工业报2014-12-05

国内大部分充电桩生产企业当下主推直流接口，只有比亚迪坚持交流接口。这意味着很多其他车商建设的充电桩比亚迪就不能使用。...以新能源汽车推广情况较好的上海为例，目前上海市已建成的电动汽车充电桩就存在3种标准、5种充电模式，而进口电动汽车更几乎是各行其是。

来源：中国科学报2014-12-05

这一切似乎都令普通燃油车陷入了岌岌可危的境地，而新能源汽车则风头正劲。就在刚刚过去的广州车展中，电动汽车首次被赋予了一个专门的区域进行展览。...更加不利燃油车的消息接踵而来：北京市政府开始讨论是否应该将汽车单双号限行常态化;日前，国家发改委印发的《新建纯电动乘用车生产企业投资项目和生产准入管理的暂行规定》征求意见稿中，则提到新建企业只能生产纯电动轿车和纯电动其他乘用车

来源：赛迪网2014-11-25

比亚迪的锂电池发展早，一度成为中国最大的锂电池生产企业。2013年比亚迪小型电池业务收入规模达到28.06亿元，利润率达到7.10%。...atl最重要的战略举措是切入苹果产业链，凭借聚合物电池技术实力和卓越质量控制能力，atl伴随苹果产业帝国的崛起，终于成长为国内最大的锂电池生产企业。

来源：北极星电力网2014-10-29

整体处于上升趋势，判断是在2020年以后，可能传统汽车要呈一个下降的趋势，而新能源汽车这一块可能会提速并承担一定的重担。...曾经在新一届政府上台，国务院负责这一块的马凯总理曾经专门为电动汽车带着工信部还有协会的会长在全国一些大的主要生产企业进行电动汽车的考察，了解这个产业发展的情况，以及它的未来，最后决心国家在电动汽车这一块所给予的投入

来源：中国电池网2014-10-16

企业简介：比亚迪是一家在香港上市的中国大陆民营企业，总部设于广东深圳，主要从事二次充电电池业务、手机部件及组装业务，以及包含传统燃油汽车及新能源汽车在内的汽车业务。...比亚迪的锂电池发展早，一度成为中国最大的锂电池生产企业。2013年比亚迪小型电池业务收入规模达到28.06亿元，利润率达到7.10%。

来源：扬州网-扬州日报2014-09-02

让新能源汽车真正驶入寻常百姓家，免税优惠自然值得大力提倡。...扬州某新能源汽车生产企业的负责人告诉记者，虽然纯电动客车国家补贴50万、省级补贴20万、市级补贴30万，但电池平均使用寿命为23年，以运营寿命8年计算，需更换23次电源，每次更换就需50万元60万元，这样的成本不得不算

来源：北极星电力网2014-08-18

第四条 消费者按照本办法要求购买新能源汽车，符合条件且经市新能源汽车推广应用联席会议办公室(以下简称市联席办)核准备案的充电设施建设企业建设公共充电桩，可获得本市财政扶持专项资金补助。...第十一条 新能源汽车生产企业申请本市财政补助资金，应提供以下相关材料：(一)《青岛市新能源汽车推广应用示范财政补助资金申请表》(附件1)。(二)生产企业组织机构代码证、营业执照、法定代表人身份证明。

来源：第一电动网2014-08-18

动力源电动车充电桩概念股及充电桩上市公司之一，公司是大型电力电子生产企业，以电力...近期，为鼓励新能源汽车发展，国家和地方政府密集出台多项优惠政策，新能源汽车销量出现明显增长，而充电设施却远落后于新能源汽车的增速。目前 充电难已经成为阻碍我国电动汽车发展的最大瓶颈之一。

来源：经济日报2014-08-10

比如，山西太钢通过实施系列技术改造工程，已发展成为全球产品规格最全的先进不锈钢生产企业。通过应用多项创新成果综合技改，山东济南巨能液压机电工程公司重型数控节能环保锻造液压机实现国际首创。...通过技术改造的资金支持，汽车行业整车、零部件及新能源汽车领域都取得重点突破，骨干企业自主研发能力显著增强，自主品牌市场占有率不断提升;钢铁行业结构进一步优化，高档特种钢材国产化率显著提高;有色金属行业取得了一系列技术突破

来源：经济日报2014-07-15

此前，一些城市出台示范应用新能源小客车生产企业及产品目录时，入围目录的只有少数几家企业和车型，大量外地企业和新能源车型均被排斥在招标范围之外。...从新能源汽车发展的现状来看，我国加入新能源汽车竞争国行列并不算晚，但多年来市场化推进并不顺利，以至于出现坐拥全球最大汽车市场，却有可能让外国产品占据主导的局面。

来源：中安在线2014-07-09

除了3家能源汽车整车企业、5家电池及其材料生产企业和2家电机生产企业，合肥已聚集了30多家新能源汽车产业链企业，并建成了年产1万辆电动轿车生产线、1000辆电动客车生产线、1万辆电动商用车生产线和1.5

来源：国家电网杂志2014-07-03

去年出台的《北京市2013～2017年清洁空气行动计划》提到，预计到2017年年底，北京新能源和清洁能源汽车应用规模将...记者从2014年初北京市政府颁布的《北京市示范应用新能源小客车管理办法》中了解到，新能源小客车生产企业或其委托的机构负责组织单位和个人的充电条件确认、自用充电设施建设，并纳入其售后服务体系。

来源：经济观察报2014-06-09

比亚迪股份有限公司财经办负责人张小锐在接受经济观察报记者采访时表示，目前正在研究这一调整对比亚迪新能源汽车推广的影响。...中机中心是国家发改委车辆生产企业及产品公告管理的技术支撑机构，承担了新能源汽车在上目录前的技术认定与认证的任务。这次调整可以视作发改委为配合新能源汽车发展调整方向、改变政策的信号。

来源：金融界股票2014-04-21

积极推进电动车等清洁能源汽车产业化，加快高效清洁燃煤机组的核准进度，对达不到节能减排标准的现役机组坚决实施升级改造，促进煤炭集中高效利用代替粗放使用，保护大气环境。...特高压概念股特变电工，公司是中国最大的变压器产品基地，也是国内最大的高压变压器和电线电缆生产企业之一，变压器年产能1.7亿kva，500kv级及以上高压、大容量、及直流换流变压器领域处于领先地位，变压器业务占主营收入比重达到