来源：电池中国2017-07-04

而比亚迪的磷酸铁锂电芯单体能量密度仅为130wh/kg，但是成组的系统能量密度达到102wh/kg左右的水平。两者对比可以看出，电芯的能量密度高，并不代表系统的能量密度就高。...相关阅读：三元锂电池正在主导未来的动力电池市场三元将取代磷酸铁锂成为动力电池的主流？【趋势】三元电池取代磷酸铁锂已是必然？

来源：高工锂电网2017-05-08

相比前两年，同样一个2500wh锂电池系统模组，目前价格幅度下降一半，每颗锂电芯价格低至1.2-1.3元/wh。...但对比来说，锂电池比能量、循环寿命、清洁环保等性能优于铅酸电池。随着锂电行业逐步发展，锂电池单位生产成本也随之降低。

来源：第一电动网2017-04-27

2009年，微宏顺利投产国内首条钛酸锂动力电池商业生产线，生产公司专利的lpto材料及钛酸锂电芯，并于2011年在重庆投运首批快速充电纯电动公交客车。...2013年，微宏推出第二代快充电池lpco锂电池，进一步推广快充运营模式，装备微宏快充电池的纯电动公交车服务北京apec峰会，同时获得伦敦双层大巴混动电池组等国外客户多项订单。

来源：第一电动网2017-04-07

报告期内，公司推行精益化生产，磷酸铁锂电芯生产线实现模块段自动化，vda标准三元电池产线实现全线自动化生产，pack生产线实现高度自动化，提升了生产效率，降低了生产成本。...2017年，锂电事业部要完成焦作新能源公司年产3亿安时动力锂电池和红星汽车年产4亿安时动力锂电池建设项目，届时将形成25亿瓦时生产能力。

来源：高工锂电网2017-03-13

国轩高科：新一代磷酸铁锂电池系统能量密度可满足115wh/kg的要求国轩高科对外透露，公司正加快产品技术升级，公司2017年新一代方形磷酸铁锂电芯能量密度可达到150wh/kg以上，圆柱电芯能量密度可达到

来源：第一电动网2017-03-10

本次实现量产的是该项目的第一期电芯生产线，该生产线的所有设备均由海外引进，每分钟可以生产200个电芯，年产8000万支锂电芯，电池能量密度可达220wh/kg。...他表示，福建猛狮新能源动力锂电池项目，主要生产高品质18650等型号三元锂离子电池及电池pack，产品用于新能源汽车领域，共建设6条自动化高速电芯生产线。

来源：锂电大数据2017-02-07

目前，比亚迪还是坚持选择磷酸铁锂电池作为目前新能源汽车的主要应用产品，当前比亚迪磷酸铁锂单体的能量密度为140wh/kg，规划未来两年内达到160wh/kg，未来将会对负极体系进行调整，目标在2020年磷酸铁锂电芯能量密度达到

来源：第一电动网2017-01-19

，锂电芯日产量达到150万只，为世界最大的锂电池专业制造商之一。...出货量：2016年前10月出货量为529mwh合肥国轩高科动力能源股份公司简介：合肥国轩高科动力能源有限公司成立于2006年5月，公司主要从事锂离子动力电池、锂电池材料和锂电池应用产品的研发、生产和销售

来源：雷锋网2017-01-19

简单的试验表明，这类反应对于电池阳极妨害极大而这次演讲将会探讨如何终结这类有害反应，让三元锂电芯能在高电位状态下优雅的运行。电池可谓电动汽车的命脉，这也是特斯拉重视其技术研发的原因。...1月4日，特斯拉官方宣布新一代锂电池2170开始在gigafactory进行量产，此后又组织了投资者参观工厂以及观摩电池生产。然而外界对于这款电池的细节仍然知之甚少。

来源：电池中国网2017-01-16

世界知名电动汽车品牌特斯拉所采用的18650三元电池电芯能量密度约为236 wh/kg，电池组能量密度却只有104 wh/kg左右，比一些采用方形磷酸铁锂电芯的电池组能量密度(110 wh/kg)低。

来源：高工锂电网2017-01-09

据悉，广西卓能主要业务为研发、生产及销售锂电芯。...延伸阅读：盘点：2016年锂电产业链近90起并购大案 累计金额超1484亿元

来源：第一电动网2017-01-06

另外一方面，商用车市场与2015年基本持平，导致大量新增的磷酸铁锂电池产能无处释放，这将导致从2017年开始，磷酸铁锂电芯严重过剩。...时间过去一年了，市场上高端三元严重缺货，catl某款方形三元电芯严重供不应求，而市场上还没有其他企业大批量供应同样规格的电芯。

来源：电动汽车资源网2016-12-12

目前，公司总占地面积达50万平方米，并在广东惠州、湖北荆门设有4大生产基地，其中惠州生产基地采用韩国进口的全自动化生产线，专业生产三元圆柱18650电芯，日产达到30万pcs产能，产品应用于电动汽车;荆门生产基地则专门生产车用与储能的磷酸铁锂电芯

来源：中国客车网2016-11-28

，还有20ah、23ah等几种规格具有4c充电5c放电的功率型磷酸铁锂电芯产品。...成立于2012年，公司总部位于北京房山区城关镇，现有北京、河南中牟、浙江海宁、湖北襄阳、江西南昌、福建龙岩等生产基础，具有50ah、60ah、75ah，80ah，100ah等多种规格的大容量能量型磷酸铁锂电芯产品

来源：高工锂电技术与应用2016-10-28

什么类型的锂电芯更适合?...; e.单体电芯容量增大，降低pack成本。

来源：高工锂电2016-09-09

3惠州市德赛电池有限公司：汽车起动用锂电池组/无线通讯智能锂电芯车用电池德赛汽车起动蓄电池使用能量密度高的三元材料电芯，单体积容量大，寿命长。...高工锂电网获悉，宁德时代快充技术拥有自主研发核心知识产权，已申请专利30余项，已授权10余项，涵盖电芯材料、热管理系统等方面。

来源：中国电池杂志2016-09-02

，为下游动力电池相关行业的公司提供磷酸铁锂正极材料、磷酸铁锂电芯以及磷酸铁锂动力电池模块的整体产品和解决方案。...欧赛能源是处于锂电池制造中磷酸铁锂动力电池制造的企业，主要生产磷酸铁锂正极材料、磷酸铁锂电芯及电源模块的企业，拥有磷酸铁锂正极材料的发明专利，同时拥有材料、电芯和电源模块的15项实用新型专利及6项软件着作权

来源：电子发烧友2016-08-23

1.某动力电池组循环寿命测试分析1.1 动力电池组循环寿命测试方案动力电池组主要由24节磷酸铁锂电池电芯、电池管理系统以及电连接器等组成。每节磷酸铁锂电芯参数为3.2v60ah。

来源：第一电动网2016-08-17

其中8.9亿元用于智能新能源汽车16亿瓦时锂电芯项目，项目总投资11.9亿元，建设周期12个月，将由力帆集团重庆万光新能源科技有限公司实施，项目新建自动化锂电芯生产线，达产后可实现年产约16亿瓦时智能新能源汽车锂电芯单体的生产能力

来源：北极星储能网2016-08-02

它以200ah磷酸铁锂电芯为基础单元，采用模块化设计，同时配备汽车级电池管理系统和在线式电池均衡技术和控制策略，系统安全、可靠，并能快速响应电网调频、调峰指令，其充、放电切换时间在50ms以内。