来源：中国科技网2018-11-01

据不完全统计，今年上半年电动汽车发生过10起燃烧事故。某消防单位对此总结，新能源汽车发生燃烧最为常见的主要场景表现为充电过程中的燃烧，此外，电池在行驶或停驶过程中也会产生燃烧。...专家认为，全固态锂离子电池采用固态电解质替代传统有机液态电解液，有望从根本主解决电池安全性问题，是电动汽车和规模化储能理想的化学电源。“固态电解质电池将是下一个风口，是新能源电池未来主要发展趋势。

来源：盖世汽车2018-11-01

在电池系统方面，里卡多不仅与伙伴合作研究项目探索新电池类型和新化学品应用，还在先进电动汽车电池组及电池组控制系统领域执行设计、研发、测试及利基生产制造等多个项目。...根据当地时间10月31日公布的合同，里卡多将协助沃尔沃汽车进行大规模测试计划，以评估一系列新型锂离子电池的生命周期特征，从而确定其是否适用于未来生产的电动汽车，待测试电池主要用于电动汽车高压电池组。

来源：科华恒盛2018-11-01

业绩稳步增长 技术持续领先凭借30年电力电子技术研发与设备制造的丰富经验，目前，科华恒盛已成为国内领先的新能源解决方案及综合能源服务提供商，新能源业务涉及光伏、微网、储能、电动汽车充电系统等，为全球提供光伏逆变器

来源：电池中国网2018-11-01

三方表示，合资企业的目标是设计“封闭式生命周期循坏”电池制造工艺，并将此工艺进行商业化，在电池回收之前，让电动汽车电池作为储能产品获得二次生命。...当电动汽车销量达到一定规模，车企想要大范围回收“退役”动力电池，以经销商为回收“点”，再将“点”进行连接后更易于形成合理规范的回收网络。采用这一方式的代表企业是丰田。

来源：盖世汽车2018-11-01

欧盟能源管理及使用优化项目(optimized energy management and use，optemus)旨在降低能耗并通过车辆空间优化方式，兼顾车内空间、成本及复杂性要求，旨在解决因电池容量有限而导致的电动汽车续航里程数受限问题

来源：国家电网报2018-11-01

深化电能替代模式创新，加快推进国网综合能源服务信息平台试点建设，积极推广智慧出行等便捷服务，构建多方参与、融合共进的“电动汽车+”服务生态圈。...积极促成山东省设立智能电网重点研发专项计划，推进申报山东省能源互联网技术创新中心工作。年内完成ieee电力机器人国际标准提案，争创国家公共安全基础标准试验示范基地。

来源：中盐金坛公司2018-11-01

随着各国政府对可再生能源的大力提倡以及全球多家知名汽车公司开始制造并销售氢燃料电池电动汽车，这为氢气的存储规模提出了更高的要求。...该公司的资深技术研发人员莱恩·波尔特先生在主题报告中介绍了公司用盐穴储存天然气、氦气和氮气的进展，并分享了储存氢气的最新规划。

来源：北极星电力网2018-10-31

依托天津松正电动汽车技术股份有限公司、堡敦(天津)机电有限公司、中国汽车技术研究中心等企业及研究机构，重点开发新一代新能源大客车动力传动总成系统、pd18型号轮毂电机等产品，发展电驱动系统、电驱动动力总成

来源：北极星储能网2018-10-31

依托天津松正电动汽车技术股份有限公司、堡敦(天津)机电有限公司、中国汽车技术研究中心等企业及研究机构，重点开发新一代新能源大客车动力传动总成系统、pd18型号轮毂电机等产品，发展电驱动...、天津银隆新能源有限公司，加快研发全新纯电动公交车型和旅游大巴车型，拓宽车型体系，鼓励津产大客车开拓全新市场领域。

来源：北极星储能网2018-10-31

公告显示，新设公司拟经营范围如下：电动汽车动力系统、轮毂电机及电机控制器相关产品、技术、软件的研发、上述产品的批发、并提供售后服务与技术支持；电动汽车动力电池组的生产；新能源汽车动力电池模组、电池包与充电机的开发

来源：天津市政府2018-10-31

依托天津松正电动汽车技术股份有限公司、堡敦（天津）机电有限公司、中国汽车技术研究中心等企业及研究机构，重点开发新一代新能源大客车动力传动总成系统、pd18型号轮毂电机等产品，发展电驱动系统、电驱动动力总成

来源：中国能源报2018-10-31

技术革新是产业壮大的关键罗兰贝格国际管理咨询公司日前发布的《2018全球电动汽车发展指数》指出，经过对全球主要汽车大国在电动车领域的竞争态势进行全面对比后发现，中国在电动汽车发展指数整体排名中位居第一。

来源：盖世汽车2018-10-30

壳牌欧洲零售部副总裁david bunch表示：“电动汽车驾驶员应该轻松地进行长距离行驶，创建一个可靠、强大的充电网络对于在路上提高电动汽车的普及率至关重要。...因为壳牌认为，如果人们能够获得快速可靠的充电设施，更多人会选择驾驶电动汽车。电动汽车充电解决方案只是壳牌致力于在全球范围内提供更多、更清洁能源的方式之一。

来源：何向明2018-10-30

来源：微信公众号“何向明” 作者：王莉，何向明*，姜长印锂离子电池具有比能量高、储能效率高和寿命长等优点，近年来逐步占据电动汽车、储能系统以及移动电子设备的主要市场份额。...而目前锂离子电池的比能量和循环性能主要取决于正极材料，因而锂离子电池正极材料的主要研发目标就是高比能量、长循环寿命。

来源：北极星储能网（独家）2018-10-30

该电站使用电动汽车更新下来的旧锂电池储能，是江苏省首家锂电池梯次利用储能电站，采用合同能源管理方式运营。...煦达新能源2017年9月1日，由煦达新能源主导设计的国内首套mwh级基于电动汽车退役动力电池梯次利用的工商业储能系统项目成功投运，该系统由9套20kw/122kwh储能基本单元并联组成，共计180kw/

来源：赛迪顾问2018-10-30

以燃料电池汽车为例，其产业化应用的同时暗含使用者与电动汽车、燃油车的比较心理，在续航和充能时间上，燃料电池使用与燃油车相差无几，且比电动汽车有较大的优势，但加氢站的加油站分布和规模与加油站相去甚远，随着充电桩建设数量的不断增加

来源：经济观察报2018-10-30

2010年，中石化也开始大手笔布局电动汽车。彼时，中石化和北京首科集团宣布共同出资成立中石化首科新能源科技有限公司(以下简称“首科集团”)，拟投入40多亿元用于建设充电站以及电动汽车和充电设施的研发。

来源：南方电网报2018-10-30

他建议公司发展智能电网要重视充分用好分布式电源，将智能电网、电动汽车充电设施建设与城市市政建设、智能城市关联起来，更好地提升智能电网的发展效益。...他建议南方电网公司深化在“一带一路”沿线各国能源项目的合作，深化国家重大示范工程和科研课题的战略合作与协同开发，在智能电网和新能源领域加强核心装备、核心技术、关键组部件的科技研发和技术交流合作。

来源：汽车之家2018-10-30

今年1月，现代汽车集团高层出席在北京召开的“中国电动汽车百人会2018年度论坛”，介绍了氢燃料电池车的量产经验，并向全世界展示了最高水准的nexo氢燃料电池车。...“中国电动汽车百人会”是中国发展新能源汽车重要的第三方智库平台。关注中国氢能源市场现代汽车主动出击在愈发严重的环境污染背景下，中国将氢能源视为能够解决环境污染问题、带动经济发展的原有能源替代方案。

来源：汽车之家2018-10-29

双方在新公司成立之初计划投资27亿元建设充电站，拟建成130座充电站建设规模，以满足北京市电动汽车能源供给需求。此外双方还投资17亿元建设完成新能源应用研发中心，致力于电动汽车和充电设施研发。