来源：中国能源报2019-02-28

可见，制氢和运氢/储氢这两项成本是其中的“拦路虎”。据不完全统计，截至2019年2月，我国已建、在建加氢站已达到33座。但多数仅供示范车辆加注使用，暂未实现全商业化运营。...在全球范围内，目前美国、德国、日本等经济发达国家大多对氢能源的未来持乐观态度，积极开展加氢站的建设，加氢站正在向“加注压力高压化、储氢容量大型化、加油/加气/加氢合建化、布局网络化”的方向发展。

来源：中国能源报2019-02-28

规划显示，2018-2020年，武汉将以武汉开发区为核心，打造“世界级氢能汽车之都”，在研发层面，实现制储氢、膜电极、电堆、系统集成与控制等核心技术达到国际先进水平。...在制储氢基础设施层面，研究适宜长距离、大规模氢的储运技术，形成制、储、运氢的示范化应用，并建设国内领先的氢能产业园，聚集超过100家燃料电池汽车产业链相关企业，燃料电池汽车全产业链年产值超过100亿元。

来源：中国能源报2019-02-28

可见，制氢和运氢/储氢这两项成本是其中的“拦路虎”。据不完全统计，截至2019年2月，我国已建、在建加氢站已达到33座。但多数仅供示范车辆加注使用，暂未实现全商业化运营。...在全球范围内，目前美国、德国、日本等经济发达国家大多对氢能源的未来持乐观态度，积极开展加氢站的建设，加氢站正在向“加注压力高压化、储氢容量大型化、加油/加气/加氢合建化、布局网络化”的方向发展。

来源：中国能源报2019-02-28

规划显示，2018-2020年，武汉将以武汉开发区为核心，打造“世界级氢能汽车之都”，在研发层面，实现制储氢、膜电极、电堆、系统集成与控制等核心技术达到国际先进水平。...在制储氢基础设施层面，研究适宜长距离、大规模氢的储运技术，形成制、储、运氢的示范化应用，并建设国内领先的氢能产业园，聚集超过100家燃料电池汽车产业链相关企业，燃料电池汽车全产业链年产值超过100亿元。

来源：氢云链2019-02-27

点评：氢气目前有高压气态、液氢、金属储氢和液体储氢等多种储存方式，但在安全性、经济性上仍然没有理想的解决方案。金属储氢有着比液氢更高的理论储氢密度，也更容易为普通消费者所接受，不失为一种尝试的方向。

来源：高工氢燃料电池2019-02-27

公司团队目前以空冷电堆、水冷电堆的研究与开发、mfc系列的研究与升级、燃料电池核心材料研发和制氢、储氢技术研究与开发为主要研究方向。

来源：电池中国2019-02-27

尽管政府、车企、燃料电池相关配套企业的热情都很高，但氢燃料电池产业发展并非易事，当前我国氢能产业链仍然比较薄弱，制氢、储氢、运氢、加氢核心技术尚未自主化，关键零部件也没有实现国产化，氢能产业尚未探索出有效的商业模式

来源：国家电投2019-02-25

根据协议，三方将秉承"优势互补、市场主导、互利共赢"的基本原则，充分发挥各自优势，围绕清洁能源制氢、储氢、运氢、加氢站建设、氢燃料电池汽车开发和示范应用推广、产业开发基金等进行广泛合作，共同服务2022

来源：北极星储能网2019-02-25

深化产业链上下游协调发展，建立从制氢、储氢、运氢、加氢、燃料电池到燃料电池汽车及分布式发电的完整产业链。（三）发展目标近期目标（2019～2022年）。...围绕制氢、运氢、储氢、加氢以及燃料电池全产业链，以江北区等为核心，重点打造氢气制备、双极板、膜电极、电堆、燃料电池、加氢设备等核心装备制造基地；以其他区县（市）为支撑，重点推进燃料电池汽车制造等，打造氢能产业装备配套基地

来源：经济观察网2019-02-22

不过，也应看到，我国氢燃料电池汽车产业链整体较薄弱，在制氢、储氢、运氢、加氢等环节相关技术与国外仍有明显差距。而外资在氢燃料电池领域的涌入，或将助力国内企业加快解决上述难题。

来源：氢云链2019-02-22

燃料电池等新能源整车以电池、电控、电机、充电设备、直流变换器等关键零部件材料、制造和装备；重点支持电动车用大功率igbt芯片及碳化硅mosfet(金属氧化物半导体场效应晶体管)芯片模块等关键零部件，车载储氢系统以及氢制备

来源：NE时代2019-02-21

一般的储存方法有常压储氢、高压储氢、液氢储氢。金属氢化物储氢以及吸附储存，由于氢质量轻，无色无味，易泄漏、易在空气中达到爆炸极限，所以氢的储存成为了制取之后又一个技术性难题。（3）氢气的运输。

来源：能链2019-02-20

李明伟说，氢谷以电解水制氢为主要技术路线，并委托中国工程院等高端智库编制专项规划，构建制氢、储氢、运氢、用氢和氢能装备全链条产业集群，抢占未来能源领域的制高点。

来源：北极星储能网（独家）2019-02-20

关于2019年全球清洁能源发展的五大预测新春14家锂电企业订单超百亿元 锂电池订单占比过半浅析高压储氢技术的“痛点”美国如何布局锂离子电池回收？退役动力锂电池开始蚕食铅酸电池市场 但储能市场撼得动吗？

来源：中国能源报2019-02-20

“相关部门应抓紧研究修订氢能、加氢站和储氢技术标准，提升检测能力，尽快破除标准检测障碍和市场准入壁垒，加强和完善氢能生产、储运和供销体系建设。”...我国燃料电池混合动力将会成熟，预计在商用车市场可投入5000-10000辆；2025年，燃料电池技术将会成熟，车辆推广累计将会达到5万-10万辆，标志性车型是大型燃料电池suv；2030年，新一代氢能技术，包括制氢、储氢

来源：EnergyTrend储能2019-02-19

在储氢方面，目前还是由我国本土企业以及研究机构在研究生产，外资企业在华暂未在储氢方面有生产投资行动：图表来源：电池联盟在加氢站建设方面，从目前已在运营的加氢站情况来看，目前主要也还是由我国本土企业以及研究机构在研究生产

来源：中国化工报2019-02-19

陈斌告诉记者，由于大规模储氢、氢燃料电池等技术尚不成熟，氢气的生产和使用将出现严重不匹配，天然气掺氢是一个好的过渡办法。

来源：北极星储能网（独家）2019-02-19

一周氢报丨佛山率先大规模使用氢燃料电池公交 （2019.02.11-02.15）氢燃料电池、锂电池、柴油机 谁将主导未来重型动力市场一文速览国内储氢市场 四大技术哪个终占“c”位？

来源：电池联盟2019-02-19

；固态储氢虽能一定程度上避免物理储氢安全性低的问题，但也一定程度存在化学储氢放氢难、储氢密度不高等其他问题。...(4)除了高压储氢存在一定安全风险外，其他储氢方式也存在一些问题，如：包含高压储氢的物理储氢的安全性最差，且对储罐材质要求较高；(5)化学储氢通过生成稳定化合物以实现储氢，虽然安全性较高，但放氢较难，且难得到纯度较高的氢气

来源：电池联盟2019-02-18

高压气态储氢技术、低温液态储氢技术，固态储氢技术及有机物液体储氢技术是国内常见的四种储氢技术。我国储氢行业中发展的主流是高压气态储氢方式，大部分加氢站都是采用的高压储氢。