来源：电池中国2015-03-13

在营销创新上，上汽、北汽以及康迪等多家新能源企业都在尝试进行分时租赁等，以增加新能源车的曝光度和接受度。...成本之外，基础设施不到位阻碍消费者购买新能源车已成为业内共识。公共设施方面，由于目前新能源规模较小，盈利模式不明，社会资本对建设投资的热度也并不高。

来源：网易2015-03-13

,就属于非正常现象,那么可能会去新能源车企调研。...2016年混动车型及轻型纯电动车走向全国:插电混动份额逐步上升,秦一枝独秀,轻型电动车占销量份额较大;新能源私家车市场的打开是市场真正转强的标志,中国新能源私家车多为第一辆车,高性价比、使用便利的混动车型和低总价

来源：《创业邦》杂志2015-03-12

这其中，正如工信部部长苗圩在今年两会上所言，现在新能源车发展最大的瓶颈跟过去相比，并不是客户担心车好不好用，而是更多担心充电设施的建设。...2014年，号称史上最强的新能源汽车补贴政策，不仅提出减税、取消摇号、并给每辆新能源汽车近一半的补贴。但相比给力的政策，电动汽车似乎雷声大雨点小。即使是特立独行的特斯拉，如今在中国也面临发展困境。

来源：中国青年报2015-03-12

为了更好地推动新能源车的发展，我国还着力打造了39个新能源汽车推广城市，这些城市的消费者购买新能源汽车，不仅可以享受国家节能补贴，而且还有高额的地方补贴，此外，北、上、广、深等限牌城市还对新能源车给予了免购置税

来源：中国青年报2015-03-12

时下，尽管发展新能源车已经上升为国家战略，但充电桩进小区却步履维艰，让许多新能源车爱好者放弃了购置计划，更让国家发展新能源车的进程卡在最后一公里。

来源：广东易事特股份有限公司2015-03-11

莞台新能源车联盟的工作、技术与产业交流会本次技术论坛分别在易事特公司和东莞中山大学研究院举办了莞台新能源车联盟的工作、技术与产业交流会，旨在加强莞台两地新能源汽车产业技术联盟的合作交流，同时增进两地新能源汽车零部件企业的互相了解

来源：中国证券网2015-03-11

对于新能源汽车销量的剧增，均胜电子媒体总监陈阳对上证报记者表示，新能源车之所以高速增长，与国家政策的大力支持分不开。...业内人士分析，新能源车的高速增长离不开国家政策的大力扶持，随着未来相关配套设施的建设加速，新能源汽车产业链将迎来发展良机。根据中汽协会介绍，2015年2月我国汽车产销总量较低，比上月出现较快回落。

来源：广东易事特股份有限公司2015-03-11

，并在去年底成功牵头中标东莞市首期新能源车第三方运营资质。...近年来，为紧抓新能源电动汽车发展机遇，易事特主动出击，积极联合东莞中山大学研究院、迈科新能源等两岸三地整车、关键零部件、充电、运营等涵盖新能源汽车产业链的30多家企业及科研院所，共同成立了广东东莞新能源车产业技术联盟全力拓展新能源汽车产业

来源：北京青年报2015-03-11

现在新能源车发展最大的瓶颈跟过去相比，并不是客户担心车好不好用，而是更多担心充电设施的建设。...北京在2015年的政府工作报告中提出，为加快配套设施建设，新能源汽车配置指标增加到3万辆，新能源车则可以享受中心市区免费停放政策。

来源：中国企业报2015-03-10

此外，本报记者独家获悉，比亚迪电动车e6将会参加3月的韩国车展，目前韩国济州岛已经制定了详细的新能源车推广目标，比亚迪准备借此进入韩国市场。...目前，私家车领域比亚迪秦已经占据新能源市场四分之一的市场份额，未来比亚迪还将推出唐、汉、明车型系列。

来源：信报2015-03-10

闫傲霜坦言，市民在购买新能源车后，出行时能够找到充电设施或者能够及时找到充电的条件，是关键。...此外，闫傲霜提出，新能源车作为分时租赁是一个非常好的办法，将分时租赁车辆，纳入城市公共交通体系，租赁模式类似于公租自行车，市民既当了驾驶员，又不占用车和停车资源、道路资源，是一个高效的出行方式。

来源：中国质量报2015-03-09

在新能源车使用环节，深圳市也创新性地出台了补贴措施。...为支持新能源汽车发展，深圳市在前不久出台的《深圳市新能源发展工作方案》和《深圳市新能源汽车推广应用若干政策措施》中，描绘了新能源汽车的发展愿景：统筹设立50亿元推广应用扶持资金，力争今年使该市新能源汽车整车累计产销量达到

来源：鑫椤资讯2015-03-09

业内认为，随着环保压力继续倒逼，新能源车发展将进一步提速，从而带来万吨级的碳酸锂需求。正极材料截止3月06日，国内钴酸锂主流价在171000-175000元/吨左右，维持春节前水平。...据悉，青海奥阳新能源有限公司总投资5亿人民币，年生产锂电池负极材料能力达2万吨，占地面积172亩。

来源：凤凰汽车2015-03-06

在上海，固定停车位不仅贵如黄金，且很多老式小区根本没有空间给新能源车固定车位，更遑论安装固定充电桩了。...加之上海的新能源牌照总量有限，上海市府为新能源车预留了沪dz、沪ez两个号段，但其中含有4的号码并不发放，总计有约20000块免费牌照，时至今日已经只剩下10000个左右牌照，也就是说，上海正在从比亚迪秦的福地变成食之无味的废都

来源：第一电动网2015-03-05

柳崇禧：加大基础设施补贴力度 推动新能源车发展全国政协委员、中国汽车工业工程公司副总经理柳崇禧对新能源汽车的推广运用十分关注，今年两会带来了《关于加大充换电基础设施建设，推动新能源汽车市场应用的提案》。

来源：大河报2015-03-05

新能源车利好政策下半年的密集出台，是新能源车产销狂飙突进的一大原因。统计显示，2014年国家共出台了16项新能源汽车政策。

来源：中国青年报2015-03-05

今年北京对新能源车增加了1000辆摇号指标，并对新能源车免停车费。在此基础上，相关部门可以给新能源车主更优惠的政策。

来源：民生证券2015-03-04

新能源车资产有望注入,将推动业绩与估值双升据媒体报道,公司大股东有意向将旗下新能源车相关资产注入上市公司,其中森源集团旗下鸿马电动车是河南省低速电动车标准起草单位,专注于不受牌照限制的专备电动车以及移动警务室市场

来源：每经网2015-03-03

，支持其充电等基础设施建设;同时，财政部与部分新能源汽车推广应用城市正在研究制订城市电动公交车ppp(公私合作)推广方案，尝试引入社会资本加快城市公交领域新能源汽车推广和基础设施建设，创新商业模式，加快完善基础设施

来源：证券市场红周刊2015-03-02

面对日渐升温的新市场，越来越多的企业加紧布局，助推新能源车升温。继比亚迪秦坐上中国新能源汽车销量冠军宝座之后，2015年比亚迪将继续推出唐、宋、元三款suv新能源车。