来源：高工锂电2018-12-13

业内解读是，2018年以来，碳酸锂等锂盐价格出现持续下降，截至2018年11月30日，国产电池级碳酸锂价格较年初最高价格下降了51.52%。锂盐价格的持续下降，对锂电材料行业企业利润产生了较大影响。

来源：北极星储能网2018-12-13

近日，中国执行公开信息网信息显示，因有履行能力而拒不履行生效法律文书确定义务，违反财产报告制度，铜陵市沃特玛电池有限公司(下称“铜陵沃特玛”)被列为失信被执行人。

来源：六耳LIUER2018-12-13

戴姆勒表示，该公司正在扩大其在电池研究方面的能力，并致力于下一代电池的研发，定于 2019 年推出的奔驰 eq 电 动汽车将采用含 60%镍、20%锰和 20%钴的电池。

来源：高工锂电2018-12-13

摘要：进入2018年以来，从多家动力电池企业被供应商集体拉横幅堵门讨债，到部分电池企业减产停产，再到电池企业与主机厂对簿公堂追讨欠款，整个动力电池产业都蒙上了“钱荒”的阴影。

来源：起点锂电大数据2018-12-13

根据当时的报批文件，该款车型的公告型号是hfc7001aev，电池总成企业是华霆（合肥）动力技术有限公司，未标明电池配套企业。华霆动力是一家纯pack厂，并不生产电池。

来源：雅斯顿2018-12-13

究竟电池企业之间的综合实力要从哪些方面来较量？...（来源：微信公众号“雅斯顿”id：astoncar 作者：孑羽）1与主机厂合资是主流提起目前我国的动力电池企业代表，就必然逃不脱宁德时代和比亚迪这两大巨头。

来源：起点锂电大数据2018-12-13

每个月的装机量只能反映企业在当月的订单落地情况，不过“冰冻三尺非一日之寒”，每个月装机情况依然可以看到电池厂不断变动的趋势，给行业一些参考。...电池供应商达到44家，基本与上个月持平。电池材料体系方面，三元锂电池占据了绝对的主流，共有176个车型搭载了三元锂电池，装机量达到4.26gwh。

来源：电池中国网2018-12-12

那些低端的动力电池产品，由于不能满足新能源汽车厂商的需求，导致汽车厂商选择的余地很小，只能在宁德时代、比亚迪等少数电池企业中争抢订单，今年1-11月份，这两家企业的装机量占据了63.02%的市场份额。

来源：中国电池联盟2018-12-12

格林美格林美与邦普循环签署了建设2万吨/年三元正极材料产线合作协议，进一步夯实了公司向国内最大动力电池企业catl提供三元材料的能力，保障了格林美三元电池材料在国内的市场地位。...根据真锂研究的预测，采用三元811加石墨，领先厂商今年有望做到动力电池单体比能量达到250wh/kg，因此，高镍811有望成为主流。那么，目前在高镍三元动力电池领域，国内企业的布局进展情况如何呢？

来源：能链2018-12-12

江苏清能江苏清能新能源技术股份有限公司于2003年成立，是一家致力于燃料电池电堆及燃料电池系统的研发、生产与销售的企业。...现阶段，国内电堆市场仍以国外企业为主，国内外差距较大。在这种情况下，以市场换技术无可厚非，也应感谢国内投入巨资引进先进技术的企业们。

来源：高工锂电2018-12-12

其中，装机总电量排名前十动力电池企业合计约6.95gwh，占整体的79%。...▼2018年11月动力电池装机总电量top10企业不言而喻，作为动力电池龙头企业，宁德时代、比亚迪、孚能科技、比克电池、国轩高科、力神这几家企业作为每个单月装机电量top10榜单上的“常客”，top5地位相对牢固

来源：北极星储能网2018-12-12

，依据《铅蓄电池行业规范条件（2015年本）》（下称《规范条件》），工业和信息化部组织专家组开展了铅蓄电池企业规范审核工作。...北极星储能网获悉，日前工信部发布了“拟公告的符合《铅蓄电池行业规范条件（2015年本）》企业名单（第六批）”，详情如下：拟公告的符合《铅蓄电池行业规范条件（2015年本）》企业名单（第六批）为推动铅蓄电池行业可持续发展

来源：高工锂电2018-12-12

电池的整个供应链也可以在本地实现，不用依赖进口。此外，有机液流电池系统不采用稀土元素或重金属，且不易燃，因此在生产操作中非常安全。...资料显示，要想建立分散式的电动汽车充电网络，只有通过大容量的、可升级的储能系统才能实现，比如有机液流电池。有机液流电池用作电网中的固定储能装置，有助于实现能源生产和消耗之间的平衡。

来源：高工锂电2018-12-12

洪桥集团表示，集团旗下的电池包已经进入《道路机动车车辆生产企业及产品公告》和《新能源汽车推广应用推荐目录》的车型，包括沃尔沃旗下的xc60及s90插电式混合动力车型及lynk&co旗下的「lynk01phev

来源：中国能源报2018-12-12

三元材料逐渐开始向高镍进化，神力电池、比克电池、亿纬锂能、远东福斯特等多家电池企业已经研发或量产高镍产品。...规模量产拐点已至自2017年下半年以来，国内动力电池企业在811型电池上的布局明显提速。

来源：高工锂电2018-12-11

；乘用车市场增长迅猛，甚至超200%，但真正受益的仅限于几家车企及排名靠前的几家动力电池企业。...虽然每个单月中位于第三位的排名均有变动，却也主要被国轩高科、孚能科技、力神等不超过5家电池企业占据，越往后企业排名的变动越大。

来源：盖世汽车2018-12-11

next-battery公司总部位于直布罗陀，其将继续研发新电池。该电池将锂离子化学与纳米结构技术相结合，有效地“提升”了电池电极功能。...实验室结果表明，next-battery的阴极可制造出比特斯拉/松下新型2170电池（用于特斯拉model 3电池组）能量密度高两倍的电池，而且无需额外的制造成本。

来源：中汽创新创业中心2018-12-11

三元材料：三元电池是指正极材料使用镍钴锰酸锂或镍钴铝酸锂的锂电池。目前，三元电池企业主要应用的是ncm622与ncm523，ncm811处于小批量的开发阶段。...穿梭效应是锂硫电池循环稳定性最大的障碍。目前，锂硫电池仍然处于科学问题研究的阶段。空气正极：锂空气电池，更准确的称呼应该是锂氧电池（li-o2），它是一种基于金属与空气化学能转换电能的电池。

来源：盖世汽车2018-12-11

（1）据了解以目前的主流电池生产企业能力，明年如果补贴门槛设在140wh/kg以上，那么对不少电池企业是有一定挑战的，尤其是磷酸铁锂路线的企业，挑战会更大。

来源：雪球2018-12-11

在中国化学与物理电源行业协会发布的2017年度中国锂离子电池销售收入前30强企业、2017年度中国动力锂离子电池装机量前30强企业中，沃特玛分列第五和第三。当时甚至有报道称其为“中国版的特斯拉”。