来源：中国能源报2018-08-22

2017年9月，中冶集团联合国轩高科、比亚迪等共同投资设立中冶瑞木新能源科技有限公司，投资建设中冶新材料项目。中冶新材料项目将瑞木镍钴矿的氢氧化镍钴产品加工成高镍三元前驱体材料、提取高纯氧化钪产品。

来源：中国能源报2018-08-22

比亚迪早在2005年就申请了非接触感应式充电器专利，2017年，美国马里兰州就曾购买具有无线充电技术的比亚迪纯电动大巴。

来源：北极星储能网2018-08-22

目前，多氟多具有年产6000吨六氟磷酸锂的生产能力，产品被比亚迪、杉杉股份、新宙邦、天赐等主流电解液生产厂商广泛使用，并出口韩国、日本等国家。

来源：锂电大数据2018-08-22

比亚迪可提供从发电、到储电、到用电的一整套新能源解决方案，截止目前，比亚迪的电池储能产品全球累计出货量已经接近600mwh，其中出口美国100多个储能集装箱，出口英国200多个集装箱。...6月，比亚迪与英国anesco limited签订超50mw储能订单。据悉，该笔订单是继今年二月份比亚迪供货英国储能市场43mw集装箱储能项目后，与该公司的又一个更大的储能项目。

来源：中国能源报2018-08-22

前文所述的比亚迪ev450与北汽eu5，其续航已达400km以上，似乎印证了这份划分的合理性。作为代步工具，续航里程400km的车已经可以满足老百姓的日常需求了。...8月15日，北汽新能源eu5在北京区域上市，最大续航里程突破500km；此前，比亚迪上市的ev450，续航里程也可达400km以上，纯电动汽车续航里程似已全面迎来400+km时代。

来源：中国能源报2018-08-22

3大公司领跑市场，其中宁德时代以1.36gwh的装机量位居榜首，占7月总装机量的40.72%；比亚迪位居第二，装机量为0.83gwh，占比为24.70%；力神位居第三，装机量0.24gwh，占比为7.29%

来源：第一电动网2018-08-21

而比亚迪的磷酸铁锂产量在18年至今装车达到38%，体现了大巴的需求。5月的比亚迪大翻身，磷酸铁锂成为主要的贡献。而且比亚迪的乘用车的新能源车表现还是很强的。7月的比亚迪乘用车表现较好。

来源：易车号2018-08-21

而电池方面虽然目前国内有宁德时代和比亚迪等优秀的电池常山，与国外的差距在逐渐缩小，但是不得不承认的是还是存在很大的差距。...2018年上半年我国新能源汽车销量已经占据全球总量的一半，全球新能源汽车品牌销量前20名有8名是中国品牌，其中比亚迪、北汽新能源、荣威、奇瑞四个品牌排在前十。

来源：电池中国网2018-08-20

作为我国动力电池业的领军者，比亚迪和宁德时代入局高镍811，必将对高镍电池市场格局产生重大影响，也将壮大我国动力电池产业声势。...近日，比亚迪和宁德时代都爆出明年将推出高镍811电池的消息！而此前的印象中，两位巨头似乎对高镍811电池并不积极，因为比克电池、国轩高科等企业早就量产了高镍811电池。

来源：中国粉体网2018-08-20

相较于日韩企业，国内企业比亚迪在2002年才有关于三元材料的专利申请，科捷、江南大学在2010年以后才开始出现关于三元材料的专利，起步比日韩企业晚了近10年，因此，国内企业在三元材料上并没有掌握核心专利

来源：环球网2018-08-20

比亚迪表示，此次合作有望推动亚特兰大市实现该环保目标，还将帮助比亚迪继续扩展业务。...目前双方尚未公布订购车辆的具体数目，但比亚迪表示，从固定经销商处订货会给乔治亚州和亚特兰大市带来很多便利，包括成本低、交货时间短等。此外，比亚迪还将为加拿大蒙特利尔市和隆格伊市提供9辆纯电动公交车。

来源：高工锂电2018-08-20

作为全球最大的锂电池智能装备制造商，先导已与特斯拉、松下、索尼、三星sdi、lg化学、atl、catl、比亚迪等知名电池企业建立战略合作关系。...截止目前，浩能科技客户包括宁德时代、atl、lg化学、三星、比亚迪、力神、力信、银隆、亿纬锂能、比克电池、多氟多新能源、骆驼新能源等国内外知名电池企业，并受益于上述大型电池企业产能扩充而实现设备订单持续增长

来源：北极星储能网2018-08-17

北极星储能网获悉，近日北京市经信委拟拨付2018年第四批新能源汽车补贴，共涉及吉利汽车、北京汽车股份、荣成华泰以及比亚迪汽车工业和比亚迪5家公司新能源汽车225辆，拟拨付资金1136.5万元。

来源：新华网2018-08-17

当天，泰国当地企业还与比亚迪签订协议，计划未来几年再引入1000辆e6电动汽车。据了解，e6电动汽车采用比亚迪自主研发的磷酸铁锂电池，具有安全性高、稳定性强、环保无污染等特点。...此次交付的新能源汽车为比亚迪生产的e6电动汽车，共计101辆。泰国电动汽车协会主席尤萨蓬在交付仪式上说，近年来全球电动汽车产业发展迅速，泰国政府鼓励发展电动汽车。

来源：上海有色网2018-08-16

据悉，除宁德时代之外，包括比亚迪、比克电池、国轩高科、宁德时代、杉杉能源、宁波金和、天津巴莫、当升科技、厦门钨业等企业，均在高镍811电池领域展开了积极的布局。

来源：高工锂电2018-08-16

根据调频配合发电厂的服务特性，包括睿能世纪、科陆电子、比亚迪等企业的业内共识是，储能调频系统配套的锂电池性能考核关键集中在寿命、倍率、安全、性价比等几个维度。

来源：上海有色网2018-08-15

不仅比亚迪计划明年推出用于电动汽车的ncm 811电池，宁德时代也有同样的目标和计划。目前用于电动汽车的宁德时代电池主要是ncm 523(nmc 532)，这意味着阴极材料是20%的钴。

来源：锂电大数据2018-08-15

top10格局未定、万向强势而来2018年1-7月动力电池装机量排名前十的企业分别是宁德时代、比亚迪、国轩高科、孚能、力神、亿纬锂能、比克、国能、万向a123和智航，整体来看，第一梯队的宁德时代和比亚迪龙头地位已不可撼动

来源：走出去情报2018-08-15

，途径萨尔瓦多市中心区和沿海地带，以及萨尔瓦多市与西莫兹费尔霍市之间的山地地带项目意义：比亚迪云轨将...：萨尔瓦多轨道交通项目中标单位：比亚迪合同金额：约25亿巴币(约合6.89亿美元)项目描述：本次招标的轨道交通线路将跨海修建，须兼具治理城市拥堵和发展旅游两大功能，线路总长约为20公里，将连接萨尔瓦多市和西莫兹费尔霍市圣约翰岛

来源：起点研究2018-08-14

主要原因有：1)新能源汽车动力电池受政策性影响，要求能量密度不断提高，而目前市场成熟化的正极材料只有三元材料可以满足;2)2017年底开始行业原先以铁锂材料为主的动力电池企业已经开始大批量转型三元，如：比亚迪