来源：工信部2020-07-15

加快退役动力电池回收利用。京津冀及周边地区是我国新能源汽车推广应用规模最大的区域，充分发挥骨干企业、科研机构、行业平台及第三方机构等方面优势，加强区域互补，统筹推进区域回收利用体系建设。...支持动力电池资源化利用项目建设，全面提升区域退役动力电池回收处理能力。

来源：起点研究2020-07-15

2018年亿纬锂能建立亿纬集能从事软包动力电池的研发、生产、销售。...据起点锂电大数据统计，6月软包电池装机量为253mwh，环比增长28.2%，实现软包电池装机的企业共有19家，排名前十的企业分别是宁德时代、捷威、盟固利、多氟多、亿纬锂能、万向一二三、孚能、桑顿、卡耐和衡远新能源

来源：北极星固废网2020-07-15

（八）加快退役动力电池回收利用。京津冀及周边地区是我国新能源汽车推广应用规模最大的区域，充分发挥骨干企业、科研机构、行业平台及第三方机构等方面优势，加强区域互补，统4筹推进区域回收利用体系建设。

来源：中国能源报2020-07-15

原中国北方车辆研究所动力电池实验室主任、中国汽车动力电池产业创新联盟副秘书长王子冬坦言，目前电动汽车自燃事故还不能“归零”，给新能源汽车推广带来巨大的负面影响。...6月28日，杭州余杭盛奥西溪铭座地下车库发生一起新能源汽车自燃事故……“5月以来，电动汽车安全事故频发、‘火烧连营’。”

来源：北极星储能网2020-07-15

北极星储能网获悉，7月14日南都电源公告称，拟募资不超过14.16亿元用于2gwh 5g通信及储能电池项目、2gwh高能量密度动力电池项目建设等。...根据公告，南都电源此次募集资金将分别用于5g通信及储能锂电池建设项目、高能量密度动力锂电池项目以及新能源电池研发中心项目建设。

来源：中国能源报2020-07-15

对于东北地区新能源汽车产业而言，应围绕汽车整车制造，重点发展零部件等配套中小民营企业，形成新能源汽车整车与动力电池、电机等配套发展的“蚂蚁兵团”，提高零部件企业技术水平。

来源：一句话点评2020-07-14

对整个新能源市场而言，该车的上市将推动新能源市场在安全性领域的发展，这或许也正是促使比亚迪股价再度攀升的重要原因。...一方面宁德时代的突出表现为比亚迪在动力电池领域的突破制造了莫大的压力，另一方面也意味着比亚迪在动力电池领域依然大有可为，这样说来，加速推动弗迪电池的发展也就成了当下比亚迪的最好选择。

来源：高工锂电2020-07-14

摘要：高工产业研究院（ggii）通过发布的《动力电池月度数据库》统计显示，2020上半年我国新能源乘用车生产约31.4万辆，同比下降43%，动力电池装机量约13.20gwh，同比下降41%。

来源：电池中国网2020-07-14

新能源汽车产量的大幅下滑自然也影响到了动力电池装机量，动力电池应用分会数据显示，今年1-6月我国动力电池装机量约为17.49gwh，同比下滑41.74%。

来源：中国汽车工业信息网2020-07-14

从动力电池类型来看，三元电池装车量3gwh，占比63.8%，磷酸铁锂电池装车量1.7gwh，占比35.5%。从装机车型来看，新能源乘用车主要搭载三元ncm电池，新能源商用车主要搭载磷酸铁锂电池。

来源：国家电网报2020-07-13

中国储能市场的设备供应商，多数从动力电池、光伏和电力设备等行业跨界而来。设备供应商在储能市场中大打价格战，价格与设备数据信息不透明，劣币驱逐良币，可能造成安全隐患与行业运转恶性循环。...如今，国网青海电力基于区块链的共享储能辅助服务交易平台能够自动组织新能源企业开展交易，将新能源电量储存至共享储能电站。

来源：电池联盟网2020-07-13

03而在全球锂电市场竞争日趋激烈的大环境下，德国想要和中日韩、欧洲其他国家争夺市场份额，想在新能源汽车领域寻求突破，首先要解决的就是电池的问题。...01目前欧洲正在斥巨资构建本土动力电池版图，以摆脱对亚洲电池制造商的依赖，以及满足欧洲电气化对动力电池持续增长的市场需求。

来源：招商银行研究2020-07-13

正文动力电池：下游需求助推，提振市场规模向上动力电池作为新能源汽车最核心的零部件， 其出货量主要受下游新能源汽车销量和单车带电量的影响，接下来我们从新能源汽车销量、单车带电量、动力电池售价三个维度分析未来动力电池的市场规模

来源：赛迪智库2020-07-13

03大力发展中小民营企业对于东北地区汽车产业而言，应围绕汽车整车制造重点发展零部件等配套中小民营企业，形成新能源汽车整车与动力电池、电机、电控等配套发展的“蚂蚁兵团”，提高零部件企业技术水平。

来源：中国钨业新闻网2020-07-13

要说，动力电池也真不愧是新能源电动汽车的“心脏”——在整车成本中占三至四成的比例。所以，也难怪动力电池是潜在市场达到数千亿元的新兴产业。说到动力锂离子电池，它可是当下能源领域研究的热点之一。

来源：中国汽车动力电池产业创新联盟2020-07-13

企业集中度水平，2020年6月，我国新能源汽车市场共计48家动力电池企业实现装车配套，较5月份增加6家。...2020年7月10日下午，中国汽车工业协会信息发布会在京正式召开，本次发布会采取线上发布形式，中国汽车动力电池产业创新联盟副秘书长马小利发布了2020年6月份动力电池月度数据。

来源：盖世汽车2020-07-13

2020年1-6月，我国新能源汽车市场共计59家动力电池企业实现装车配套，动力电池装车量累计达17.5gwh,同比累计下降41.8%。...装车量方面，2020年6月，我国新能源汽车市场共计48家动力电池企业实现装车配套，动力电池装车量共计4.7gwh，同比下降29.1%，环比增长34.0%。

来源：高工锂电2020-07-13

高工产业研究院（ggii）数据显示，2020年上半年国内新能源汽车生产约35.2万辆，同比下降42%；动力电池装机量约17.5gwh，同比下降42%。...比亚迪：上半年比亚迪新能源汽车销量6.08万辆，同比下降58.34%，降幅明显快于市场。其动力电池电池装机量明显承压，同比下滑近7成，无奈退居第三。

来源：电车资源2020-07-13

动力电池方面，企业数量从2015年的200多家，到现在只剩下50家左右，且多数“带病”坚持，也许到今年年底只剩下20多家，动力电池领域的洗牌十分惨烈。大洗牌也同时出现在网约车行业。...两天多的会期里，围绕”新能源汽车产业大变革时代”的大会主题，来自政府单位、科研院所、协会组织、整车企业、零部件配套企业、新能源物流车运营商、物流平台、网约车运营商、出行平台、金融机构的数百位新能源汽车行业精英共聚一堂

来源：电池中国2020-07-13

统计数据显示，2019年受国内外动力电池终端市场增长拉动，中国负极材料市场出货量达到26.5万吨，同比增长38%。...此外，湖南宸宇富基新能源科技有限公司“年产2万吨锂离子电池负极材料项目”第一期工程于今年年初竣工投产。