来源：钱江晚报2016-01-05

全球新能源汽车的销量冠军，并不是老和苹果传绯闻的特斯拉，而是比亚迪，该品牌今年销售的超过5万辆新能源汽车中，就有来自比亚迪杭州分公司的功劳。站在风口上的新能源汽车，正带来无限的想象空间。

来源：中国汽车工业信息网2016-01-05

根据广汽传祺此前公布的新能源规划，到2020年新能源汽车年销量将达到10-20万规模。要完成这一目标，新车投放将成为关键。吴松先生表示：发展新能源汽车是广汽未来的核心战略，也是传祺品牌的重中之重。

来源：安信证券2016-01-05

电解液和材料龙头全球 11 月电动乘用车排行，比亚迪继续榜首;锂电行业新政出台，全面提升行业规范程度;充电标准统一，新国标 2016 正式实施;天津新能源汽车不再受限行管制。...新能源汽车的放量无疑将增加对于充电桩的需求，最先受益的是充电桩制造厂家。

来源：第一电动网2016-01-05

(一)动力电池问题的解决前几年，新能源汽车的动力电池是一个很头痛的问题，一方面电池价格过高，另外一方面可以选择的类型比较少，基本是磷酸铁锂当家，而能解决电池产业链的汽车企业只有比亚迪一家，所以前几年是比亚迪的独角戏

来源：21世纪经济报道2016-01-05

据中国电力企业联合会标准化中心副主任、能源行业电动汽车充电设施标准化技术委员会秘书长刘永东透露，相关部门召集了包括比亚迪、特斯拉等车企在内的市场主体，一同探讨新版标准的制订。...导读：截至2015年年底，新一轮的新能源汽车相关政策发布后，从充电设施到补贴政策，动力电池准入到车企推广成绩的激励和处罚，都形成明确的政策条例。中国推广新能源汽车的政策已成较完整体系，进入一个新阶段。

来源：第一电动网2016-01-04

相比于这两款车的热销，比亚迪e6的曝光率则稍低，但相同的车型和销魂的品牌红灯，仍然让我在夜晚的车流中第一眼就能找到同类。...自4月3日，北京市相关部门公布了纯电动汽车不限行的消息，具体落实时间仍然待定。但已经有部分车友开始尝试在限行时间出动，也并未收到罚款。

来源：高工锂电网2016-01-04

除此之外，包括中航锂电、比亚迪等动力电池企业也加速了在纯电动物流车市场的布局。...面对急速增长的纯电动物流车市场，包括北汽、重汽、江淮、东风、比亚迪、力帆等众多国内车企都将纯电动物流车作为其市场开拓的重点，纷纷加紧了在该领域的布局。

来源：华创证券2016-01-04

除比亚迪外，北、上、广汽新能源汽车业务占比太小，对业绩拉动空间有限，众泰、奇瑞、江淮等第二梯队则值得期待。...开年巨献：新能源汽车全产业链深度研究(下)设备企业 设备行业发展趋势【推荐阅读】开年巨献：新能源汽车全产业链深度研究(下)整车方面：在低速电动车不放开的背景下，格局变化不会太大。

来源：21世纪经济报道2016-01-04

插电混合动力乘用车比亚迪一家独大。目前市场上销售的6款插电混动车型中，除了比亚迪的秦和唐，其他产品月销量只有几十辆到数百辆之间。...一位长期关注新能源汽车的业内人士称。电池短板最危险几乎所有的自主品牌，都在搞新能源汽车。今年中国铁定会成为全球新能源汽车最大市场，但这是由数十家车企完成的。

来源：经济日报2016-01-04

曾有人戏言中国的公共充电设施一直处于谁建谁用、谁用谁建的尴尬局面，适用于比亚迪的桩不能使用北汽，适用北汽的桩比亚迪的车充不了。...以充电桩均价2万元/个，充电站300万元/座计，未来六年国内新能源汽车充电桩(站)的直接市场规模就有望达到1240亿元。国家863计划节能与新能源汽车重大项目监理咨询专家组组长王秉刚表示。

来源：中国证券网2016-01-04

其中，万向a一二三系统有限公司为a股上市公司万向钱潮母公司万向集团旗下公司，惠州比亚迪电池有限公司为比亚迪旗下公司，合肥国轩高科动力能源有限公司在a股中上市公司为国轩高科，a股中中信国安近期公告拟收购中信国安盟固利动力科技有限公司

来源：经济日报2016-01-04

曾有人戏言中国的公共充电设施一直处于谁建谁用、谁用谁建的尴尬局面，适用于比亚迪的桩不能使用北汽，适用北汽的桩比亚迪的车充不了。...以充电桩均价2万元/个，充电站300万元/座计，未来六年国内新能源汽车充电桩(站)的直接市场规模就有望达到1240亿元。国家863计划节能与新能源汽车重大项目监理咨询专家组组长王秉刚表示。

来源：北极星输配电网2015-12-31

抢占技术先机 亨通夺路新能源汽车市场近年来，亨通与清华汽车研究院、比亚迪等车企合作，积极推进新能源汽车的技术研发与应用，已经在新能源汽车车内高压电缆和新能源汽车充电桩智能电缆方面取得了一定的技术和应用成果

来源：盖世汽车网2015-12-31

在自主品牌车企中，比亚迪和北汽集团等积极推出各种电动汽车和插电式混合动力车;外资车企里日产和大众也开始在中国投产新能源车型。...当前松下已经在中国投产笔记本用电池，而兴建汽车所用电池工厂尚属首次。预计每年所产出的锂离子电池可以配套200,000辆电动车。

来源：高工锂电网2015-12-31

动力电池领域订单动力电池无疑是2015年这波新能源汽车市场爆发大潮的直接受益者，无论是自产自销的比亚迪，还是catl、力神、国轩高科、中航锂电、沃特玛等一线动力电池企业，甚至是一些新进入电动汽车领域的动力电池厂都是供不应求的状态

来源：盖世汽车网2015-12-31

日前盖世汽车整理了2015年11月全球电动汽车销量排行榜。车企排行榜中，比亚迪继续领先，甩开特斯拉和日产等对手，康迪、北汽、众泰均表现不错;车型排名里，比亚迪秦、唐、康迪熊猫ev等上榜。...车企销量：比亚迪稳居冠军从2015年开始，在电动乘用车方面，比亚迪多个月份成为全球销量冠军，11月份则优势更加明显，以7,728辆领跑所有车企。

来源：21世纪经济报道2015-12-31

就在国家相关部委确定，大气污染的罪魁祸首是汽车尾气时，中国新能源汽车的代表人物王传福，正在巴黎的联合国气候变化大会阐述比亚迪的新能源汽车发展计划。...中国新能源汽车最大的问题是，整体市场大，但销售过于分散，车企和单一产品很难规模化，即使规模最大，投入最多的比亚迪，也很难像日产的聆风一样，实现规模化来分摊成本。

来源：电池中国网2015-12-30

受益于新能源汽车市场增量的强劲拉动，下半年动力锂电池市场供应仍趋紧，力神电池、国轩高科、创明电池、福斯特新能源集团、多氟多、比亚迪等产能释放加快，上游正极材料、负极材料、电解液、隔膜等四大材料增量明显。...动力电池生产厂家会继续加大生产，新能源汽车经过一年左右的市场爆发式增长，可能会进入冷静期。市场竞争下的优胜劣汰，将暴露新能源汽车存在的问题，淘汰一些品牌，将使动力电池领域有所降温。

来源：中国汽车工业信息网2015-12-30

而这无疑也意味着吉利将大量压缩其传统汽车业务。比亚迪542战略和7+4战略2014年比亚迪提出542战略后一直专注新能源汽车的发展。5代表百公里加速5

来源：金融界2015-12-30

相关上市龙头企业多氟多：公司是全球最大的晶体六氟磷酸锂生产供应商之一，国内市场份额约 30%， 为比亚迪、杉杉股份、新宙邦等主流电解液生产厂商广泛使用。...碳酸锂在新能源汽车需求高速增长的背景下，碳酸锂价格将继续稳中有升，看好标的天齐锂业、赣锋锂业、众和股份、西藏矿业、正海磁材。