来源：北极星氢能网2019-12-26

从数据角度来看，2019年上半年中国氢能投资便超过1000亿人民币；1—7月，我国氢燃料电池装机量达到45876.9kw，较2018年同期的6178kw，同比增长了642.6%。...这5起事故，特别是挪威加氢站的爆炸，让氢能、氢燃料电池车安全性备受质疑。但需要明白的是，任何行业在发展的时候都会有各种各样的问题，如果搜索加油站、天然气等相关事故，同样会搜到不少信息。

来源：乘联会2019-12-26

如果应用此项技术，现代汽车生产的氢燃料电池车将有望降低销售价格，助力实现氢燃料电池车的大众化。...近日，现代汽车集团与瑞典impact coatings公司签署了“氢燃料电池研发合作谅解备忘录”，双方将共同研发氢燃料电池核心技术。

来源：势银能链2019-12-26

氢燃料电池如果想进入市场，一定要确保自身的安全性，性能也需要有保障，所以氢燃料电池需要经过一系列的性能测试和质量验证。...苏州市华昌能源科技有限公司据了解，华昌化工控股子公司-苏州市华昌能源科技有限公司投资建设氢燃料电池及检测设备中试生产线项目。

来源：中国电动汽车百人会2019-12-26

动力电气化——电池、燃料电池，氢能这本身就是新能源革命重要的核心技术。...2019年锂电池获得诺贝尔化学奖，中国科协发布的2019年20个重大科学技术难题，其中包括高比能量动力电池，氢燃料动力电池系统2个与新能源汽车相关地补难题。

来源：高工氢燃料电池2019-12-26

乌海市适合发展氢能产业吗在部分人士看来，目前乌海市氢能扶持政策未出台，也无氢燃料电池公交车示范运营，在当地发展氢能产业可谓“路漫漫其修远兮”。...领导小组办公室设在市发展和改革委员会，组成人员如下：（来源：微信公众号“高工氢燃料电池” id：weixin-gg-fcev 作者：）从阵容来看，该小组成员清一色是乌海市政府工作人员。

来源：高工氢燃料电池2019-12-26

（来源：微信公众号“高工氢燃料电池” id：weixin-gg-fcev 作者：马晓康）“现阶段这个产业处于发展初期，发展上存在很多瓶颈，所以创新非常活跃，当然也有一些伪创新或者伪装成创新实际骗钱的这种东西也很多

来源：燃料电池专利情报2019-12-26

为了解决上述问题，现有技术通过将燃料电池设定在发电待机状态下来确保燃料电池车辆加速早期阶段的驱动马达驱动力，然而在此种情形下，可能导致二池电池因过度充电而发生劣化。...如果二次电池soc处于低水平或者其所处环境温度较低，会使得二池电池的输出受限，因此不能给空气压缩机提供充足的加速所需电力，使得燃料电池发电启动延迟以及驱动马达的加速时间增长。

来源：中国储能网2019-12-26

确实就是，这两种技术路线将来是并存的，但是它的发展阶段是有差异，纯电动这块现在已经到了大规模产业化的阶段，技术经济成熟度已经达到了这个水平，而氢燃料电池还有很多技术需要进一步突破。...因此，两者都关注这是没有问题的，两者的未来前景都是光明的，这也是没有任何问题的，但是现在的发展阶段是有差异的，我们不能把当前车厂的主要精力转向氢燃料电池，还是必须守住储能电池这种纯

来源：经济日报2019-12-25

在绿色交通方面，张家口已投入运营纯电动公交车1435辆、充电站61个、充电桩2850个；亿华通年产2000台氢燃料电池发动机生产线已投产，成为全国首条自动化氢燃料电池发动机生产线。

来源：新产业智库2019-12-25

2019年中国多家氢燃料电池产业链产线投产，主要集中在燃料电池关键材料、膜电极、电堆等环节。随着国内氢燃料电池产线建设步伐加快，国内氢燃料电池产业设备需求也随之增加。

来源：大河网2019-12-25

目前，郑州727路线路上的23辆氢燃料电池公交，是郑州首批氢燃料电池公交，这种车型在全国范围都很先进。据透露，预计今年年底或者明年年初，郑州将再增200辆氢燃料公交。

来源：高工氢燃料电池2019-12-25

（来源：微信公众号“高工氢燃料电池” id：weixin-gg-fcev 作者：马晓康）高工氢电常年走访调研在氢能与燃料电池行业一线，秉持客观中立角度，总结归纳出最受业内人士关注及颇具争议的十大话题，以供读者思考

来源：中国能源报2019-12-25

一汽集团新能源开发院电池研究所所长赵子亮说。赵子亮表示，目前从经济性上看，燃料电池汽车运行成本与纯电动汽车相比仍缺乏竞争力，与传统内燃机汽车相比差距则更大。“怎么提升经济性？

来源：上海证券报·中国证券网2019-12-24

科力远表示，此次通过科技成果评价，是公司在氢燃料电池领域取得的重大阶段性成果，标志着科力远的氢燃料电池技术产业化项目再次实现升级。...近日，科力远与佛山市禅城区南庄镇人民政府达成合作意向，两台采用该技术打造的氢燃料电池客车将于明年作为南庄镇新建成的国家级4a景区内公交巴士上路运营，客车通过氢燃料电池与镍氢辅助动力电池二者功率的合理匹配

来源：BusinessCars2019-12-24

此后，丰田也在国内进行实证试验，探究导入氢燃料电池车的可能性。丰田认为，相对于phev、ev车型，氢燃料电池车存在明显优势，有可能是新能源车的下一步发展方向。

来源：常州网2019-12-24

12月20日，永安行科技股份有限公司推出全球首款共享型氢燃料电池助力自行车，向部分体验者开放。该车无需充电，换氢仅需3分钟，续航里程可达60-100公里。...因为氢燃料助力自行车更加环保。

来源：北极星氢能网2019-12-24

即本公司供应氢燃料电池发动机系统，苏州金龙进行氢燃料电池整车制造及集成，港城汽运购买氢燃料电池汽车及投入示范运行。...三方同意，在发挥各方优势的基础上，在氢燃料电池国产化技术研发、验证及示范应用领域展开合作。

来源：北极星氢能网2019-12-24

未来，三方将在全国范围内就氢燃料电池汽车关键零部件的生产、研发及供应链等多方面展开深度股权合作和产业合作，通过优势互补共同参与氢燃料电池零部件市场角逐。...甲方专注于增压螺杆压缩机组及液化系统的研发与生产， 工业用空压机研发、生产经验丰富；乙方在氢燃料电池企业零配件服务方面积累 了顶尖的技术实力；丙方致力于氢燃料发动机系统研发，并具备长期运营经验。

来源：汽车之家2019-12-24

再看氢燃料电池汽车，2019年发展呈现两大特点：第一，氢燃料电池商用车一家独大，乘用车板块发展缺失。第二，政府示范运营为主，纯商业化项目寥寥无几。...根据《中国氢能产业基础设施发展蓝皮书》预测，到2020年，中国氢燃料电池汽车将达到1万辆，行业产值达到3000亿元；到2030年，氢燃料电池车辆保有量达到200万辆，行业产值突破万亿元。

来源：中信证券研究2019-12-24

▍风险因素：光伏发展不及预期，氢燃料电池产业化进度不及预期，政策落地不及预期，成本下降不及预期，特高压核准进度不及预期，电网投资不及预期。