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      锂<mark>电池</mark>和18650鼻祖的涅槃重生——从索尼18650到村田21700

      来源:盖世汽车2018-12-18

      今后,村田将进一步开拓高端agv等智能物流市场,以及对安全性和耐久性有着极高要求的专用车辆市场。...村田ftc系列产品除了在传统的ess储能市场发力外,也凭借其高达14000次的充放电循环性能,极佳的高温耐久性以及高安全性等优势,在物流车辆和专用车辆市场上已经获得了国际叉车巨头的青睐。

      来源:安信证券2018-12-18

      软包电池具备高安全性、高循环性能和高能量密度,符合动力电池发展趋势,动力电池中软包当前渗透率在13%左右,未来提升空间广阔,我们预计2020年有望提升至30%,动力软包的需求量未来三年复合增速有望达到100%

      来源:电动汽车网2018-12-18

      电池安全性体现电池安全性主要把控几个方面:电芯制造过程中、电池组集成过程中、储存过程中、运输过程中、使用过程中、回收过程中以及材料提炼。

      一文了解BMS<mark>电池</mark>管理系统

      来源:电车资源2018-12-18

      电池管理系统的主要目的就是保证电池系统的设计性能,从安全性、耐久性、动力性三个方面提供作用。安全性方面,即bms管理系统能保护电池单体或电池组免受损坏,防止出现安全事故。

      含风光储能的电动汽车快充站智能运维管理解决方案

      来源:电网技术2018-12-18

      系统是集风能、太阳能及蓄电池等多种能源发电技术及系统智能控制技术为一体的复合可再生能源发电系统。...与此同时,物联网、互联网在新能源领域的深入应用对充电设施的建设运营也提出了新的需求,要求充电站提升网络运营安全性和服务便捷性,实现服务质量多渠道保障、服务问题准现场解决。

      来源:科技日报2018-12-17

      “能量密度、循环寿命、高温存储稳定性、低温特性、安全性、成本是动力锂电池的几项关键指标。”陈彦彬说。随着乘用车对长续航里程的需求越来越迫切,必须开发更高能量密度的锂电池正极材料。

      来源:前瞻产业研究院2018-12-17

      我国锂电池行业规模持续扩大 安全性发展瓶颈亟待解决总的来说,我国锂电池行业规模持续扩大,产业发展催生上下游联动,产业链逐渐成熟。不过,安全性问题也成为制约锂离子电池发展的主要瓶颈。

      来源:合肥在线2018-12-17

      同年10月,国轩高科获得国内测试新能源汽车动力电池单品ece r100证书,这标志着国轩高科新能源汽车动力电池产品相关安全性能已处于国内行业领先水平,也代表其拥有进入欧洲市场“通行证”。

      锰酸锂<mark>电池</mark>的需求拐点要到了吗?

      来源:上海有色网2018-12-17

      而锰酸锂电池相比于三元电池,拥有良好的安全性,同时价格也远远比三元电池便宜,因此成为了很多企业生产电动自行车电池的首选正极材料。

      动力<mark>电池</mark>命门——暗流涌动的正极材料市场探讨

      来源:申建国电新团队2018-12-14

      电动汽车使用锂电池正极材料的选择需要综合考虑材料的能量密度、安全性、循环性、经济性等,因此目前主要采用ncm/nca及lfp。...三元材料克容量高,但安全性和循环性能相对较差;钴酸锂工艺简单、一致性高,但成本高且安全性相对较差;锰酸锂成本低、资源丰富,但循环差、克容量低;磷酸铁锂安全性好、环保、循环性能好,但能量密度低。

      来源:电子发烧友网2018-12-14

      它的作用是将原本分散的分布式电源相互协调起来,保证配电网的可靠性和安全性,同时,它能够顺利地接入可再生能源系统,实现用户需求侧管理以及现有能源和资源的最大化利用。...“未来针对电力调峰储能的大容量电池和电力调频储能的大功率电池,还有待技术的创新突破。”陈永翀说,储能电池包括六大技术内涵,其中,电池材料是基础,但并不是储能电池技术研究的全部。

      来源:电池中国网2018-12-14

      目前,动力电池使用的正极材料主要为磷酸铁锂和三元材料,两者在安全性、能量密度、循环次数及温度耐受性等方面各有所长,汽车厂商会从产品性能、安全性、生产成本等角度考虑选择不同正极材料的动力电池

      比亚迪<mark>电池</mark>事业部相关人士表示储能<mark>电池</mark>“投标价格并不算低”

      来源:能见Eknower2018-12-14

      能见曾在《一家大型业主眼中的储能技术路线优劣势》一文提到,目前锂离子电池具备产业化发展优势,应用范围广、能量密度高、充放电速率快,安全性方面磷酸铁锂电池较三元电池有着绝对的优势,是储能应用技术更好的选择

      来源:商品定价权2018-12-14

      预计全年新能源汽车销量超过110万辆是大概率事件,龙头新能源车企在技术、渠道、产品力、安全性验证等方面的优势将进一步扩大;除动力电池外,热管理相关零部件企业也将持续迎来机会。...2017年和2018年动力电池的价格降幅都在25%左右,预计明年的价格降幅会收窄,这样终端消费群体的关注度显著提高。

      来源:交能网2018-12-13

      根据一次能源的使用情况不同能够将分布式电源分为直流源型的分布式电源和需要整流的高频交流源型的分布式电源,前者包括太阳能、蓄电池和燃料电池等等,后者包括微型燃气轮机和风力发电机等等。...根据微电网自身以及结合分布式电源,微电网主要有以下几个特点:(1)是一种新型能源网络化供应与管理技术,将原本分散的分布式电源相互协调起来,保证配电网的可靠性和安全性,能够便利可再生能源系统的接入、实现用户需求侧管理以及现有能源和资源的最大化利用

      来源:中国电池联盟2018-12-12

      近年来,高能量密度的三元电池市场需求量越来越大,主要受两方面的影响。一、钴价上涨的影响。众所周知,钴是三元电池中的重要原材料,其影响到整个动力电池的稳定性和安全性

      来源:高工锂电2018-12-12

      新国标对电动自行车电池安全性能、车速上限、整车重量等方面提出了规范,有利于推动自行车从铅酸过渡到锂电池。而当前锂电池技术无法满足自行车一天的运行要求,因此产生了更换电池的巨大市场需求。

      来源:中国能源报2018-12-12

      “稳定性和安全性直接联系,高镍的普遍使用已经将电池安全问题提上日程。”青岛蓝科途膜材料有限公司研究所副所长刘鹏说。...此外,811型电池还可有效解决电池轻量化的问题,且在节省空间等方面也优于磷酸铁锂电池和普通三元电池

      储能技术是新一轮军事革命的重要突破口

      来源:光明军事2018-12-11

      自1859年铅酸蓄电池问世以来,化学电池始终向高容量、高功率、低污染、长寿命、高安全性方向发展。...高性能的武器装备需要可靠性强、安全性好、环境适应性好、比能量高的军用储能设备来满足其稳定运行的能源需求。现从以下几个方面介绍电化学储能技术在武器、军事装备领域的应用。一是单兵系统的供能设备。

      珈伟新能:公司锂<mark>电池</mark>在循环次数等方面具有较大优势

      来源:北极星储能网2018-12-11

      12月10日,珈伟新能在投资者关系互动平台上表示,公司自进入储能行业以来投入了大量的研发力量,锂电池产品安全性、循环次数、快充性能及耐温技术都有较大优势。...其中,一期项目快充型软包动力电池,设计产能达到1亿wh/年,目前已投产运行;二期动力及储能用锂离子电池,设计产能达到20亿wh/年,目前正在按进度建设中。

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